Wyjmowanie i instalowanie jednostki sterującej DME (BMW 5 Series E39)

Uwaga: Każda jednostka sterująca jest zaprogramowana z pewnymi podstawowymi parametrami, które stanowią jedynie wartości średnie. Jednostka sterująca, w zależności od stanu silnika, otrzymuje różne wartości wejściowe z czujników, które są porównywane z wartościami skumulowanymi. Następnie jednostka sterująca odpowiednio zmienia polecenia wykonania. Kumulują się nowe wartości wielkości i w ten sposób następuje tzw. proces "uczenia się".

Jeżeli jednostka sterująca DME nie będzie zasilana przez okres dłuższy niż jedną godzinę (urządzenie jest wyjęte lub akumulator jest odłączony), wówczas jego samouczący się system traci zgromadzone wartości wielkości.

Podczas uruchamiania jednostki sterującej z usuniętymi danymi wartości lub podczas instalowania nowej jednostki, system musi ponownie zgromadzić dane wartości. Proces ten po uruchomieniu silnika może prowadzić do niestabilnej pracy silnika na biegu jałowym i nieprawidłowego działania podczas pracy w trybie wymuszonego biegu jałowego. Należy jechać samochodem przez kilka minut z różną prędkością, aż do wyrównania się wszystkich wartości charakteryzujących stan silnika.

Po zamontowaniu nowego sterownika na stacji obsługi BMW, konieczne jest wprowadzenie do niego kodu pojazdu i zaprogramowanie go. Wymaga to urządzenia umożliwiającego diagnostykę i wprowadzanie danych. Jeżeli jest to możliwe, silnik należy rozgrzać, gdy pojazd jest w ruchu ze starą jednostką sterującą, a następnie po rozgrzaniu silnika należy zamontować nową jednostkę sterującą. Pozwala to przyspieszyć proces adaptacji nowej jednostki sterującej do warunków pracy.

Wyjmowanie

Przed wymontowaniem jednostki sterującej zaleca się, aby serwis BMW odczytał i wydrukował informacje z pamięci kodów błędów. Dzięki temu możliwe jest określenie, jakie występują usterki, zobacz także.

Odłącz ujemny (-) przewód akumulatora. Akumulator znajduje się w komorze silnika za prawym bocznym wykończeniem.

Uwaga: Przeczytaj instrukcje zawarte w rozdziale "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".

Aby uzyskać dostęp do modułu elektronicznego, należy wyjąć skrzynkę mikrofiltra oczyszczającego powietrze w kabinie, znajdującą się w tylnej prawej części komory silnika.



Odkręć śruby mocujące "1" i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.



Zwolnij zacisk blokujący złącza wtykowego i odłącz złącze.



Wyjmij jednostkę sterującą z zacisków mocujących. Nie ma potrzeby luzowania śrub mocujących zacisk.

Uwaga: Jeżeli pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, druga jednostka sterująca znajduje się obok jednostki sterującej DME.

Instalacja

Przy zakupie nowego urządzenia należy podać numer urządzenia i kodowanie. Aby móc zidentyfikować część, wskazane jest zabranie ze sobą wymontowanego bloku.

Włóż jednostkę sterującą, podłącz złącze wtykowe i zabezpiecz je zaciskiem.

Załóż pokrywę z powrotem na miejsce.

Zainstaluj baterię.

Jeżeli jednostka sterująca była odłączona od zasilania przez dłużej niż godzinę lub jeżeli zainstalowano nową jednostkę: rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Wykonaj jazdę próbną przez około 10 minut przy różnych prędkościach jazdy. W tym przypadku jednostka sterująca "bada" parametry silnika.

[Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej: «BMWman.ru»]