Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za paljenje
  • Uklanjanje i ugradnja DME upravljačke jedinice

Uklanjanje i ugradnja DME upravljačke jedinice (BMW 5 Series E39)

            0

Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Imajte na umu: Svaka upravljačka jedinica je programirana s određenim osnovnim parametrima koji predstavljaju samo prosječne vrijednosti. Upravljačka jedinica, ovisno o stanju motora, prima različite ulazne vrijednosti od senzora, koje se uspoređuju s akumuliranim vrijednostima. Nakon toga upravljačka jedinica u skladu s tim mijenja naredbe izvršenja. Akumuliraju se nove vrijednosti veličina i tako dolazi do takozvanog procesa "učenja".


Ako je upravljačka jedinica DME bez napajanja više od jednog sata (jedinica je uklonjena ili je baterija odvojena), tada njegov samoučeći sustav gubi akumulirane vrijednosti količina.

Prilikom puštanja u rad upravljačke jedinice s izbrisanim vrijednosnim podacima ili kod ugradnje nove jedinice, sustav mora ponovno akumulirati vrijednosne podatke. Ovaj proces nakon pokretanja motora može dovesti do nestabilnog rada motora u praznom hodu i kvarova pri radu u prisilnom praznom hodu. Potrebno je voziti automobil nekoliko minuta promjenjivom brzinom dok se sve vrijednosti koje karakteriziraju stanje motora ne izjednače.

Nakon ugradnje nove upravljačke jedinice u BMW servisu potrebno je u nju unijeti šifru vozila i programirati je. To zahtijeva uređaj koji omogućuje dijagnostiku i unos podataka. Ako je moguće, motor treba zagrijati dok je vozilo u pokretu sa starom upravljačkom jedinicom, a zatim ugraditi novu upravljačku jedinicu sa zagrijanim motorom. To omogućuje ubrzanje procesa prilagodbe nove upravljačke jedinice radnim uvjetima.

Uklanjanje



Prije uklanjanja upravljačke jedinice, preporuča se da BMW servis pročita i ispiše informacije iz memorije kodova grešaka. Zahvaljujući tome, moguće je utvrditi koje greške postoje, vidi također.



Odvojite negativni (-) kabel akumulatora. Baterija se nalazi u motornom prostoru iza desne bočne obloge.

Oprez: Pročitajte upute u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".


Za pristup elektroničkoj jedinici uklonite kutiju mikrofiltera za čišćenje zraka u kabini u stražnjem desnom dijelu prostora motora.

Za pristup elektroničkoj jedinici uklonite kutiju mikrofiltera za čišćenje zraka u kabini u…


Odvijte pričvrsne vijke "1" i skinite poklopac kutije s osiguračima.

1 - upravljačka jedinica DME sustava;

1 - upravljačka jedinica DME sustava;
2 - vratilo za upravljačku jedinicu automatskog mjenjača (gdje je tamo).


Otpustite stezaljku za zaključavanje utičnog konektora i odvojite konektor.

Skinite upravljačku jedinicu s pričvrsnih kopči. Nema potrebe otpuštati vijke za pričvršćivanje stezaljke.

Napomena: Ako je opremljen automatskim mjenjačem, druga upravljačka jedinica nalazi se pored upravljačke jedinice DME.




Montaža



Prilikom kupnje zamjenske jedinice navedeni su broj jedinice i kodiranje. Da biste identificirali dio, preporučljivo je uzeti uklonjeni blok sa sobom.

Umetnite upravljačku jedinicu, spojite utični konektor i pričvrstite ga stezaljkom.

Vratite poklopac na mjesto.

Ugradite bateriju.

Ako je upravljačka jedinica bila bez napona dulje od jednog sata ili ako je ugrađena nova jedinica: zagrijte motor na radnu temperaturu. Provedite probnu vožnju u trajanju od približno 10 minuta pri različitim brzinama vožnje. U ovom slučaju, upravljačka jedinica "proučava" parametre motora.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Uklanjanje i postavljanje vrha svjećice
Provjera/zamjena senzora pulsa
Uklanjanje i ugradnja senzora za detonaciju
Uklanjanje i ugradnja/provjera zavojnica paljenja
Sigurnosne mjere pri radu s elektroničkim sustavima paljenja
Svjećice
Standardne svjećice za motore BMW serije 5
Tehnički podaci sustava paljenja (DME)


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i ugradnja upravljačke jedinice BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Uklanjanje i ugradnja DME upravljačke jedinice BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Uklanjanje i ugradnja ATF filtra i hidrauličke jedinice BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Bregasto vratilo(s) — uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja upravljačke jedinice zračnog jastuka BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja generatora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 41 + 38 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.