Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Unitate de putere
  • Sistem de aprindere
  • Demontare și instalare senzorului de detonare

Demontare și instalare senzorului de detonare (BMW 5 Series E39)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Scoateți galeria de admisie.

Scoateți galeria de admisie.


Amplasarea conectorilor situati sub galeria de admisie, priviti din fata:
  • 1 - pentru senzor de detonare (închis);
  • 2 - pentru senzorul de impuls al arborelui cotit;
  • 3 - pentru senzorul de identificare a cilindrului.

Desfaceți conectorul "1" și deconectați ștecherul.

Desfaceți conectorul «1» și deconectați ștecherul.


Scoateți senzorul de detonare. Sunt 2 senzori înșurubați în blocul cilindrilor.

Atenție: Schimbarea senzorilor în timpul instalării va deteriora motorul. Prin urmare, înainte de a scoate, marcați conectorii și locația piloților.


Instalare



Curățați temeinic suprafețele de contact ale blocului cilindric și ale senzorului de detonare.

Înșurubați senzorul și strângeți la 20 Nm.

Atenție: Asigurați-vă că respectați cu strictețe valoarea cuplului de strângere, deoarece Acest lucru este important pentru funcționarea corectă a senzorului. Asigurați-vă curățenia extremă atunci când înșurubați.




Conectați și fixați conectorul.

Montați galeria de admisie.

Conectați cablul negativ (-) al bateriei. Setați ceasul. Acordați radioul la posturile de radio care transmit.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistem de aprindere
Articole urmatoare

Demontarea si montarea/verificarea bobinelor de aprindere
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sisteme electronice de…
Sistem de aprindere — informații generale
Verificarea/înlocuirea senzorului de puls
Demontare și instalare vârfului bujiei
Demontare și instalare unității de control DME
Bujiile de aprindere
Bujii standard pentru motoarele BMW seria 5


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare senzorului de temperatură a încălzitorului BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare senzorului de temperatură BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Senzor de detonare — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare senzorului de presiune a rampei de combustibil BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 27 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.