4-цилиндров двигател M43TU
Оттегляне
1. Два сензора за детонация са завинтени към лявата стена на цилиндровия блок. Единият сензор регистрира детонация в цилиндри № 1 и 2, а вторият - в цилиндри 3 и 4.
2. Намалете налягането в горивната система (вижте глава 4A) и изключете отрицателния кабел на акумулатора.
3. Отстранете горната част на всмукателния колектор (вижте глава 4A).
4. Изключете електрическите контакти на уредите за положение на разпределителния и коляновия вал.
5. Извийте два болта за закрепване на кутията с проводници към долната част на входящия колектор.
6. Изключете щепсела на електрическия конектор от сензора за детонация и освободете конектора от скобата.
7. Сензорът за детонация на цилиндри № 1 и 2, разположен между масления филтър и всмукателния колектор, може да се отстрани по следния начин (фиг. 4.7).
- a) Сензорът може да бъде достигнат отгоре през отвора между тръбите на всмукателния колектор на цилиндри 2 и 3, ако горивопроводът първо се разкачи от горивната шина. Подгответе горивото да тече от връзката. Запушете двата отвора, за да предпазите мръсотията от горивната система.
- b) За да осигурите достатъчно място за отстраняване на сензора, първо трябва да развиете болта, закрепващ тръбата на охладителната система, и леко да издърпате тръбата настрани от двигателя.
- c) Отстранете монтажния болт на сензора и отстранете сензора от двигателя.
8. Достъпът до втория сензор е очевиден. Просто развийте монтажния болт на сензора и го извадете от двигателя (фиг. 4.8).
Инсталиране
9. Преди да монтирате сензора, почистете добре свързващите повърхности на цилиндровия блок и самия сензор.
10. Инсталирайте сензора на място и затегнете болта му с необходимия въртящ момент.
11. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на демонтирането, като се вземат предвид следните забележки.
- a) Свържете всички електрически конектори.
- b) Монтирайте горната част на всмукателния колектор, както е описано в глава 4A.
- c) Напълнете горивната система, както е посочено в раздел 4A.
N42 4-цилиндров двигател
Оттегляне
12. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
13. Свалете всмукателния колектор, както е указано в глава 4A.
14. На двигателя са монтирани два сензора за детонация. Задният сензор е затворен за достъп от стартера. Ако искате да премахнете задния сензор, първо трябва да премахнете стартера (фиг. 4.14).
15. Проследете окабеляването на сензорите и изключете електрическите им конектори.
16. Развийте болтовете и отстранете габаритите (фиг. 4.16).
Инсталиране
17. Инсталирайте сензора последователно. обратно изтегляне. Преди монтажа внимателно почистете повърхностите на интерфейса на манометъра и блока от цилиндри. Затегнете монтажния болт на сензора до необходимия въртящ момент.
6-цилиндрови двигатели
Оттегляне
18. Тези двигатели имат два сензора за детонация на лявата стена на цилиндровия блок. Един сензор следи ударите на цилиндри 1 до 3, другият контролира ударите на цилиндри 4 до 6.
19. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
20. Свалете всмукателния колектор (вижте глава 4A).
21. Намерете скобата на конектора на сензора, разположена под въздушния клапан за празен ход.
Внимание! Ако и двата сензора трябва да бъдат премахнати, етикетирайте съединителите. за да ги свържете правилно по време на монтажа. Неправилното свързване на конекторите може да доведе до сериозна повреда на двигателя.
22. Освободете конектора от фиксатора и го разкачете (ги).
23. Развийте болта за закрепване на датчика и извадете датчика от двигателя. Сензорът за детонация на цилиндри 1-3 се намира под температурните сензори в главата на цилиндъра (фиг. 4.23). Сензорът за цилиндри 4-6 се намира зад скобата на конектора.
Инсталиране
24. Преди да монтирате сензора, почистете добре контактните повърхности на цилиндровия блок и самия сензор.
25. Инсталирайте сензора на място и затегнете болта му с необходимия въртящ момент.
26. Свържете конекторите на сензорите и ги фиксирайте върху скобата. Не смесвайте съединителите.
Внимание! Неправилното свързване на конекторите може да доведе до сериозна повреда на двигателя.
27. Поставете отново всмукателния колектор (вижте глава 4A).