Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Sistem de aprindere
  • Senzor de detonare — demontare și instalare

Senzor de detonare — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Motor cu 4 cilindri M43TU ↓ Motor cu 4 cilindri N42 ↓ Motoare cu 6 cilindri ↓

Motor cu 4 cilindri M43TU



Demontarea



1. Doi senzori de detonare sunt fixați pe peretele din stânga al blocului cilindric. Un senzor înregistrează detonarea în cilindrii nr. 1 și 2, iar al doilea în cilindrii 3 și 4.

2. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi capitolul 4A) și deconectați cablul negativ al bateriei.

3. Scoateți secțiunea superioară a galeriei de admisie (vezi capitolul 4A).

4. Deconectați conectorii electrici ai senzorilor de poziție a arborelui cu came și ai arborelui cotit.

5. Scoateți cele două șuruburi care fixează cutia de sârmă de secțiunea inferioară a galeriei de admisie.

6. Deconectați ștecherul conectorului electric de la senzorul de detonare și eliberați conectorul din suport.

7. Senzorul de detonare pentru cilindrii nr. 1 si 2, situat intre filtrul de ulei si galeria de admisie, poate fi scos dupa cum urmeaza (Fig. 4.7).
  • a) Senzorul poate fi accesat de sus prin deschiderea dintre conductele galeriei de admisie ale cilindrilor 2 și 3, dacă conducta de combustibil este deconectată în prealabil de la rampa de alimentare. Fiți pregătiți pentru scurgeri de combustibil din racord. Astupați ambele găuri pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de combustibil.
  • b) Pentru a oferi suficient spațiu pentru demontarea senzorului, trebuie mai întâi să deșurubați șurubul de fixare a conductei sistemului de răcire și să trageți puțin conducta de la motor.
  • c) Deșurubați șurubul de fixare a senzorului și scoateți senzorul din motor.

c) Deșurubați șurubul de fixare a senzorului și scoateți senzorul din motor.


8. Accesul la al doilea senzor este evident. Pur și simplu deșurubați șurubul de fixare a senzorului și scoateți-l din motor (Fig. 4.8).



8. Accesul la al doilea senzor este evident. Pur și simplu deșurubați șurubul de fixare a…


Instalare



9. Înainte de a instala senzorul, curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric și ale senzorului în sine.

10. Instalați senzorul la loc și strângeți șurubul acestuia la cuplul necesar.

11. În caz contrar, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele note.
  • a) Conectați toți conectorii electrici.
  • b) Instalați secțiunea superioară a galeriei de admisie așa cum este descris în Capitolul 4A.
  • c) Umpleți sistemul de combustibil conform secțiunii 4A.

Motor cu 4 cilindri N42



Demontarea



12. Deconectați cablul negativ al bateriei.

13. Scoateți galeria de admisie așa cum este descris în capitolul 4A.

14. Pe motor sunt instalați doi senzori de detonare. Senzorul din spate este blocat de acces de către demaror. Dacă trebuie să scoateți senzorul din spate, mai întâi trebuie să scoateți demarorul (Fig. 4.14).

14. Pe motor sunt instalați doi senzori de detonare. Senzorul din spate este blocat de acces de…


15. Urmăriți cablajul senzorului și deconectați conectorii lor electrici.



16. Deșurubați șuruburile și scoateți senzorii (Fig. 4.16).

16. Deșurubați șuruburile și scoateți senzorii (Fig. 4.16).


Instalare



17. Instalați senzorul în ordine. îndepărtarea inversă. Înainte de instalare, curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale senzorului și ale blocului cilindric. Strângeți șurubul de montare a senzorului la cuplul specificat.

Motoare cu 6 cilindri



Demontarea



18. Aceste motoare sunt echipate cu doi senzori de detonare pe peretele stâng al blocului cilindrilor. Un senzor monitorizează detonarea în cilindrii de la 1 la 3, celălalt în cilindrii de la 4 la 6.

19. Deconectați cablul negativ al bateriei.

20. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul 4A).

21. Localizați suportul conectorului electric al senzorului situat sub supapa de control a aerului în gol.

Atenţie! Dacă ambii senzori trebuie îndepărtați, marcați conectorii. pentru a le conecta corect în timpul instalării. Conectarea incorectă a conectorilor poate duce la deteriorarea gravă a motorului.


22. Eliberați conectorul de prindere și deconectați-l(ele).

23. Deșurubați șurubul de fixare a senzorului și scoateți senzorul din motor. Senzorul de detonare pentru cilindrii 1-3 se află sub senzorii de temperatură din chiulasă (Fig. 4.23). Senzorul cu 4-6 cilindri este situat în spatele suportului conectorului.



23. Deșurubați șurubul de fixare a senzorului și scoateți senzorul din motor. Senzorul de detonare…


Instalare



24. Înainte de a instala senzorul, curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric și ale senzorului în sine.

25. Instalați senzorul la loc și strângeți șurubul acestuia la cuplul necesar.

26. Conectați conectorii senzorului și fixați-i pe suport. Nu amestecați conectorii.

Atenţie! Conectarea incorectă a conectorilor poate duce la deteriorarea gravă a motorului.


27. Instalați galeria de admisie (vezi capitolul 4A).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de aprindere
Articole urmatoare

Bobine de aprindere — demontare și montare
Sistem de aprindere — verificare
Informații generale și precauții
Date tehnice


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare senzorului de detonare BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Senzor de detonare — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Senzor de detonare — Informații generale BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 24 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.