Czujnik spalania stukowego — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Silnik 4-cylindrowy M43TU

Wyjmowanie

1. Do lewej ściany bloku cylindrów przykręcone są dwa czujniki spalania stukowego. Jeden czujnik rejestruje detonację w cylindrach nr 1 i 2, drugi zaś w cylindrach nr 3 i 4.

2. Odpręż układ paliwowy (zobacz rozdział 4A) i odłącz ujemny przewód akumulatora.

3. Zdejmij górną część kolektora dolotowego (zobacz rozdział 4A).

4. Odłączyć złącza elektryczne czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego.

5. Odkręć dwie śruby mocujące skrzynkę przewodów do dolnej części kolektora dolotowego.

6. Odłącz wtyczkę złącza elektrycznego od czujnika spalania stukowego i odłącz złącze od uchwytu.

7. Czujnik spalania stukowego cylindrów nr 1 i 2, umieszczony pomiędzy filtrem oleju a kolektorem dolotowym, można zdemontować w następujący sposób (rysunek 4.7).

• a) Do czujnika można uzyskać dostęp od góry przez otwór pomiędzy rurami kolektora dolotowego cylindrów 2 i 3, jeśli przewód paliwowy zostanie wcześniej odłączony od listwy paliwowej. Bądź przygotowany na wyciek paliwa z połączenia. Zatkaj oba otwory, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
• b) Aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca do wyjęcia czujnika, należy najpierw odkręcić śrubę mocującą rurę układu chłodzenia i lekko odsunąć rurę od silnika.
• c) Odkręć śrubę mocującą czujnik i wyjmij czujnik z silnika.

8. Dostęp do drugiego czujnika jest oczywisty. Wystarczy odkręcić śrubę mocującą czujnik i wyjąć go z silnika (rysunek 4.8).

Instalacja

9. Przed montażem czujnika należy dokładnie oczyścić powierzchnie styku bloku cylindrów i samego czujnika.

10. Zamontuj czujnik na miejscu i dokręć jego śrubę wymaganym momentem obrotowym.

11. W przeciwnym razie montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.

• a) Podłącz wszystkie złącza elektryczne.
• b) Zamontuj górną część kolektora dolotowego zgodnie z opisem w rozdziale 4A.
• c) Napełnij układ paliwowy zgodnie ze wskazówkami podanymi w rozdziale 4A.

Silnik 4-cylindrowy N42

Wyjmowanie

12. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

13. Zdejmij kolektor dolotowy zgodnie z opisem w rozdziale 4A.

14. W silniku zamontowano dwa czujniki spalania stukowego. Rozrusznik uniemożliwia dostęp do tylnego czujnika. Jeżeli zachodzi konieczność wymontowania tylnego czujnika, należy najpierw wymontować rozrusznik (rysunek 4.14).



15. Prześledź okablowanie czujnika i odłącz jego złącza elektryczne.



16. Odkręć śruby i wyjmij czujniki (rysunek 4.16).

Instalacja

17. Zainstaluj czujnik w odpowiedniej kolejności. odwrotne usuwanie. Przed montażem należy dokładnie oczyścić powierzchnie styku czujnika i bloku cylindrów. Dokręć śrubę mocującą czujnik do określonego momentu obrotowego.

Silniki 6-cylindrowe

Wyjmowanie

18. Silniki te wyposażone są w dwa czujniki spalania stukowego na lewej ścianie bloku cylindrów. Jeden czujnik monitoruje detonację w cylindrach od 1 do 3, drugi w cylindrach od 4 do 6.

19. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

20. Zdejmij kolektor dolotowy (zobacz rozdział 4A).

21. Zlokalizuj wspornik złącza elektrycznego czujnika znajdujący się pod zaworem sterującym powietrzem biegu jałowego.

Uwaga! Jeśli konieczne jest wymontowanie obu czujników, należy oznaczyć złącza. aby podłączyć je prawidłowo podczas instalacji. Nieprawidłowe podłączenie złączy może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

22. Odpiąć wtyczkę od zamka i odłączyć go (ich).

23. Odkręć śrubę mocującą czujnik i wyjmij czujnik z silnika. Czujnik spalania stukowego dla cylindrów 1-3 umieszczony jest pod czujnikami temperatury w głowicy cylindra (rysunek 4.23). Czujnik cylindrów 4-6 znajduje się za uchwytem złącza.

Instalacja

24. Przed montażem czujnika należy dokładnie oczyścić powierzchnie styku bloku cylindrów i samego czujnika.

25. Zamontuj czujnik na miejscu i dokręć jego śrubę wymaganym momentem obrotowym.

26. Podłącz złącza czujnika i zamocuj je do uchwytu. Nie należy mylić złączy.

Uwaga! Nieprawidłowe podłączenie złączy może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

27. Zamontuj kolektor dolotowy (zobacz rozdział 4A).