- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Motor és rendszerek
- Gyújtási rendszer
- Kopogásérzékelő — eltávolítás és beszerelés
Kopogásérzékelő — eltávolítás és beszerelés (BMW 3 Series E46)
4 hengeres M43TU motor
Eltávolítás
1. Két kopogásérzékelő van csavarozva a hengerblokk bal falához. Az egyik érzékelő az 1. és 2. számú, a második a 3. és 4. hengerben érzékeli a detonációt.
2. Engedje le a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a 4A fejezetet) és válassza le a negatív akkumulátorkábelt.
3. Távolítsa el a szívócső felső részét (lásd a 4A fejezetet).
4. Válassza le a vezérműtengely és a főtengely helyzetérzékelők elektromos csatlakozóit.
5. Távolítsa el a vezetékdobozt a szívócső alsó részéhez rögzítő két csavart.
6. Húzza ki az elektromos csatlakozódugót a kopogásérzékelőből, és engedje el a csatlakozót a tartóból.
7. Az 1-es és 2-es henger kopogásérzékelője, amely az olajszűrő és a szívócső között található, az alábbiak szerint távolítható el: (4.7. ábra).
- a) Az érzékelő felülről a 2. és 3. henger szívócsonkjai közötti nyíláson keresztül érhető el, ha az üzemanyagvezetéket előzőleg leválasztjuk az üzemanyag-elosztócsőről. Készüljön fel arra, hogy az üzemanyag szivároghat a csatlakozásból. Dugja be mindkét lyukat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az üzemanyagrendszerbe.
- b) Ahhoz, hogy elegendő hely legyen az érzékelő eltávolításához, először ki kell csavarni a hűtőrendszer csövét rögzítő csavart, és kissé el kell húzni a csövet a motortól.
- c) Csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját, és távolítsa el az érzékelőt a motorból.

8. A második érzékelőhöz való hozzáférés nyilvánvaló. Egyszerűen csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját, és vegye le a motorról (4.8. ábra).

Telepítés
9. Az érzékelő felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a hengerblokk és magát az érzékelőt illeszkedő felületeit.
10. Szerelje be az érzékelőt a helyére, és húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal.
11. Ellenkező esetben a beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő megjegyzéseket.
- a) Csatlakoztassa az összes elektromos csatlakozót.
- b) Szerelje fel a szívócső felső részét a 4A fejezetben leírtak szerint.
- c) Töltse fel az üzemanyagrendszert a 4A szakaszban leírtak szerint.
4 hengeres N42 motor
Eltávolítás
12. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
13. Távolítsa el a szívócsonkot a 4A fejezetben leírtak szerint.
14. Két kopogásérzékelő van felszerelve a motorra. A hátsó érzékelőt az önindító blokkolja. Ha el kell távolítania a hátsó érzékelőt, először el kell távolítania az önindítót (4.14. ábra).

15. Kövesse nyomon az érzékelő vezetékeit, és válassza le az elektromos csatlakozókat.
16. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az érzékelőket (4.16. ábra).

Telepítés
17. Szerelje fel az érzékelőt egymás után. fordított eltávolítás. Beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg az érzékelő és a hengerblokk illeszkedő felületeit. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját a megadott nyomatékkal.
6 hengeres motorok
Eltávolítás
18. Ezek a motorok két kopogásérzékelővel vannak felszerelve a hengerblokk bal falán. Az egyik érzékelő a detonációt figyeli az 1–3. hengerekben, a másik a 4–6.
19. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
20. Távolítsa el a szívócsonkot (lásd a 4A fejezetet).
21. Keresse meg az érzékelő elektromos csatlakozójának keretét az üresjárati levegő szabályozó szelepe alatt.
Figyelem! Ha mindkét érzékelőt el kell távolítani, jelölje meg a csatlakozókat. hogy a telepítés során megfelelően csatlakoztassa őket. A csatlakozók nem megfelelő csatlakoztatása súlyos motorkárosodást okozhat.
22. Engedje el a csatlakozót a reteszt, majd húzza ki azt (azokat).
23. Csavarja ki az érzékelő rögzítőcsavarját, és távolítsa el az érzékelőt a motorból. Az 1-3 hengerek kopogásérzékelője a hőmérséklet-érzékelők alatt található a hengerfejben (4.23. ábra). A 4-6 hengeres érzékelő a csatlakozókonzol mögött található.

Telepítés
24. Az érzékelő felszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a hengerblokk és magát az érzékelőt illeszkedő felületeit.
25. Szerelje be az érzékelőt a helyére, és húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal.
26. Csatlakoztassa az érzékelő csatlakozóit, és rögzítse őket a konzolhoz. Ne keverje össze a csatlakozókat.
Figyelem! A csatlakozók nem megfelelő csatlakoztatása súlyos motorkárosodást okozhat.
27. Szerelje be a szívócsonkot (lásd a 4A fejezetet).
[Az eredeti anyag a weboldalon található www.bmwman.ru]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Gyújtási rendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
