Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E32
- Silnik i systemy
- Układ chłodzenia
- Wentylator/Sprzęgło wentylatora — Wyjmowanie i montaż
Wentylator/Sprzęgło wentylatora — Wyjmowanie i montaż (BMW 7 Series E32)
Sprzęgło wiskotyczne wentylatora musi zostać wymienione, gdy piasta jest uszkodzona. Wentylator nie powinien się obracać lub będzie się obracał z dużym trudem. Sprzęgło należy również wymienić, gdy luz osiowy lub promieniowy przekroczy 0,6 mm; aby to sprawdzić, należy poruszać wentylatorem do przodu i do tyłu. Na piaście nie powinno być oleju.
Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
1 - wentylator;
2 - sprzęgło wentylatora wiskotycznego;
3 - podkładka sprężysta;
4 - śruba sześciokątna M6x14;
5 - Śruba sześciokątna M6x10;
6 - koło pasowe;
7 — kołnierz.
Odkręć wentylator od piasty pompy wodnej za pomocą klucza płaskiego 32 mm.
Odczep pokrywę wentylatora u góry po lewej i prawej stronie. Aby to zrobić, należy podważyć sworzeń przesuwny płaskim śrubokrętem i wyciągnąć go.
Naciśnij pokrywę wentylatora w środku i zwolnij zaczep.
Wyjmij wentylator z podniesioną osłoną.
Zdejmij górną część i wyciągnij zbiornik wyrównawczy.
Jeśli zachodzi potrzeba oddzielenia wentylatora od sprzęgła wiskotycznego, należy odkręcić śruby mocujące i wyjąć sprzęgło.
Zamontuj sprzęgło wiskotyczne w wentylatorze i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.
Załóż osłonę wentylatora tak, aby wentylator znajdował się na górze, tak aby dolne zaczepy montażowe pasowały do uszu na chłodnicy.
Włóż zaciski i zabezpiecz je kołkami. W razie konieczności wymień uszkodzone części.
Dokręć wentylator ze sprzęgłem na piaście pompy wody momentem 40 Nm, trzymając piastę paskiem klinowym lub za łby śrub piasty.
Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
1 - wentylator;
2 - sprzęgło wentylatora wiskotycznego;
3 - podkładka sprężysta;
4 - śruba sześciokątna M6x14;
5 - Śruba sześciokątna M6x10;
6 - koło pasowe;
7 — kołnierz.
Wyjmowanie
Odkręć wentylator od piasty pompy wodnej za pomocą klucza płaskiego 32 mm.

Uwaga: Nakrętka ma gwint lewoskrętny. Odkręcając nakrętkę, naciśnij pasek klinowy pompy wody, co spowoduje zamocowanie piasty, uniemożliwiając jej obracanie. Jeśli nakrętka jest dokręcona zbyt mocno, można uderzyć klucz młotkiem i w ten sposób poluzować nakrętkę. W warsztatach specjalistycznych stosuje się urządzenie, które przytrzymuje koło pasowe paska klinowego za łby śrub. Po poluzowaniu nakrętki można ją odkręcić obracając wentylator. Upewnij się, że wirnik wentylatora nie spadnie.
Odczep pokrywę wentylatora u góry po lewej i prawej stronie. Aby to zrobić, należy podważyć sworzeń przesuwny płaskim śrubokrętem i wyciągnąć go.
Naciśnij pokrywę wentylatora w środku i zwolnij zaczep.
Wyjmij wentylator z podniesioną osłoną.
Zdejmij górną część i wyciągnij zbiornik wyrównawczy.
Jeśli zachodzi potrzeba oddzielenia wentylatora od sprzęgła wiskotycznego, należy odkręcić śruby mocujące i wyjąć sprzęgło.
Instalacja
Zamontuj sprzęgło wiskotyczne w wentylatorze i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia gwintów i połączeń, nie wolno dokręcać tych śrub.
Załóż osłonę wentylatora tak, aby wentylator znajdował się na górze, tak aby dolne zaczepy montażowe pasowały do uszu na chłodnicy.

Włóż zaciski i zabezpiecz je kołkami. W razie konieczności wymień uszkodzone części.
Dokręć wentylator ze sprzęgłem na piaście pompy wody momentem 40 Nm, trzymając piastę paskiem klinowym lub za łby śrub piasty.
Uwaga: Nie przekręcaj nakrętki podczas dokręcania.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Układ chłodzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja/sprawdzenie rezystancji silnika wentylatora… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie rezystancji silnika wentylatora… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora/sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wentylator i sprzęgło wiskotyczne BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja/sprawdzenie rezystancji silnika wentylatora… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wyjmowanie i instalacja, sprawdzenie rezystancji silnika wentylatora… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora i sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora/sprzęgła wentylatora BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wentylator i sprzęgło wiskotyczne BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
