A vízszivattyú tengelyére elöl egy ventilátor van csavarva. Ez a ventilátor további légáramlást biztosít a radiátoron keresztül. A ventilátor viszkózus csatlakozót tartalmaz. Amint a hűtőből érkező levegő eléri a 90°C körüli hőmérsékletet, a viszkózus tengelykapcsolóban lévő bimetál szalag bekapcsolja a ventilátort. A ventilátor ugyanolyan sebességgel forog, mint a motor, és további levegőáramlást biztosít a hűtőnek, amíg az átáramló levegő hőmérséklete körülbelül 60°C-ra nem csökken. Ezt követően a viszkózus tengelykapcsoló kioldódik, és a ventilátor sebessége csökken.
Mivel a ventilátor nem működik folyamatosan, a motor hasznos teljesítménye nő és az üzemanyag-fogyasztás csökken.
Vigyázat: Amikor a motor forró, fedje le a hűtősapkát egy vastag ruhával, mielőtt kinyitná, nehogy megégesse a forró hűtőfolyadék vagy gőz. A kupak csak akkor nyitható ki, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 90°-nál alacsonyabb.
Az M52 sorozatú motor hűtőfolyadék keringési diagramja
1 — radiátor;
2 - tágulási tartály;
3 — fűtőtest radiátor;
4 - termosztát;
5 - vízszivattyú;
6 — hengerblokk;
7 - Hűtőfolyadék visszatérő;
8 - hűtőfolyadék-ellátás;
9 — fojtószelep fűtés;
10 — fűtőszelep (csap).
Az M30 sorozatú motor hűtőfolyadék keringési diagramja
1 — radiátor;
2 - bejárat;
3 - kilépés;
4 - termosztát;
5 - vízszivattyú;
6 — csatornás hengerblokk/hengerfej;
7 - tágulási tartály;
8 — fűtőradiátor;
9 — elektromágneses fűtőszelep;
10 - kiegészítő vízszivattyú;
11 — kipufogócső.
Kiegészítő felszerelésként hőtároló is beépíthető. Feladata a hő felhalmozása a hűtőfolyadékban, és a hideg motor utólagos indításakor visszajuttatni.
Ennek köszönhetően a fűtés gyorsabban működik, és csökken a motor bemelegedési ideje. A vezető lábterében lévő, kémiailag stabil csavarggal megtöltött szigetelt edény hőtárolóként szolgál. Az akkumulátor párhuzamosan csatlakozik a hűtőfolyadék-körhöz, és hőt cserél a hűtőfolyadékkal. Különféle elektromágneses szelepek segítségével szabályozzák a hűtőfolyadék áramlását a hő felhalmozódása és leadása során.
Az M70 sorozatú motor hűtőrendszer áramköre - jellemzők
A rendszer zárt és tágulási tartállyal rendelkezik. A tágulási tartály hátul, a motortér közepén található. A hűtőfolyadék csak a tágulási tartály kupakján keresztül tölthető be. A tágulási tartályban található szintszabályozó érzékelő-kapcsolónak köszönhetően a hűtőfolyadék szintje ellenőrzés alatt marad.
A motor elején található hűtőfolyadék-szivattyú keringteti a hűtőfolyadékot a rendszeren keresztül.
Az autó elülső panelén található hűtő a keletkező hőt a környezetnek adja le. A jármű normál működése során a szembeszél elegendő a hűtéshez.
Ha az autó megáll vagy lassan halad, a levegőellátást a vízszivattyú tengelyén lévő hőmérséklet-szabályozott ventilátor és a hűtő előtt egy kiegészítő ventilátor biztosítja.
A belső fűtéshez egy külön szivattyú hűtőfolyadékot szív be, és átengedi a belső fűtés radiátorán.
Az M70 sorozatú motor hűtőfolyadék keringési diagramja
1 — radiátor;
2 — készlet;
3 - forrás;
4 - termosztát;
5 - vízszivattyú;
6 — jobb oldali hengerfej csatorna;
7 — bal oldali hengerfejcsatorna;
8 - összekötő cső a lefolyóhoz;
9 — tágulási tartály;
10 — fűtőtest radiátor;
11 - kiegészítő szivattyú szeleppel.