Componentele sistemului de aer conditionat — demontare si montare (BMW 3 Series E46)

Atenţie! Nu încercați să deconectați singur circuitul sistemului de aer condiționat. Respectați precauțiile date în paragraful 11.

Evaporator

Demontarea

1. Duceți vehiculul la o stație de service specializată pentru a elimina agentul frigorific.

2. Scoateți radiatorul încălzitorului așa cum este descris în paragraful 10.

3. Scoateți coloana de direcție (vezi capitolul 10).

4. În partea din spate a compartimentului motor, scoateți conducta de admisie a aerului sistemului de ventilație și încălzire după cum urmează.

• a) Rotiți cele trei elemente de fixare a capacului filtrului de cabină cu 90° în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul. Scoateți filtrul de habitaclu.
• b) Desfaceți clemele cutiei pentru pozarea firelor și scoateți cablurile din cutie (vezi fig. 10.12,a)
• c) Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa filtrului de habitaclu și trageți carcasa afară.
• d) Scoateți două șuruburi (vezi fig. 10.12,b) și trageți conducta de aer în sus din compartimentul motorului.
• d) Dacă este necesar, trageți în sus garnitura de cauciuc din colțul din stânga spate al compartimentului motor, eliberați cele două cleme și scoateți panoul despărțitor.

5. Deconectați toate firele de la traversa panoului frontal Deșurubați șuruburile corespunzătoare și scoateți traversa.

6. Deconectați conductele de aer condiționat de la peretele etanș al motorului. Inelele de etanșare ale conexiunilor pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi în timpul asamblarii.

7. Deșurubați șuruburile care fixează încălzitorul de peretele etanș al motorului (figura 12.7,a,b).







8. Scoateți limitatorul de viteză a ventilatorului (vezi mai jos în acest paragraf).

9. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de temperatură și scoateți senzorul din evaporator (Fig. 12.9).



10. Deconectați sistemul de acționare de la servomotor, deconectați toți conectorii electrici și eliberați toate firele din elementele de fixare ale acestora.



11. Eliberați clemele din partea inferioară a vaporizatorului și scoateți evaporatorul.

Nota. Nu deteriorați plăcile evaporatorului. Dacă este necesar, îndreptați plăcile îndoite.

12. Evaporatorul este instalat în ordine inversă. Încredințați umplerea sistemului cu agent frigorific specialiștilor din stațiile de service. Umpleți sistemul de răcire.

Supapa de expansiune

13. Duceți vehiculul la o stație de service specializată pentru a elimina agentul frigorific.

14. În partea din spate a compartimentului motor, scoateți conducta de admisie a aerului sistemului de ventilație și încălzire după cum urmează.

• a) Rotiți cele trei elemente de fixare a capacului filtrului de cabină cu 90° în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul. Scoateți filtrul de habitaclu.
• b) Desfaceți zăvoarele cutiei pentru pozarea firelor și scoateți cablurile din cutie (vezi fig. 10.12.a).
• c) Deșurubați cele patru șuruburi care fixează carcasa filtrului de habitaclu și trageți carcasa afară.
• d) Trageți în sus garnitura de cauciuc din colțul din stânga spate al compartimentului motor, eliberați cele două cleme și mutați panoul despărțitor puțin înainte.
• d) Scoateți două șuruburi (vezi fig. 10.12.6) și trageți conducta de aer în sus din compartimentul motorului.

15. Scoateți cele două șuruburi și conductele de presiune și retur ale sistemului de aer condiționat din peretele etanș al motorului. Inelele de etanșare pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi în timpul asamblarii

16. Ridicați pârghia osiei și scoateți clapeta de recirculare a aerului (vezi fig. 10.59).



17. Deșurubați șurubul care fixează cele două țevi ale sistemului de aer condiționat de peretele etanș al motorului și mutați țevile în lateral (vezi fig. 10.50).

18. Scoateți cele două șuruburi și scoateți supapa de expansiune. Inelele de etanșare pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi în timpul asamblarii.

19. Supapa este instalată în ordine inversă. Încredințați umplerea sistemului cu agent frigorific specialiștilor din stațiile de service. Adăugați lichid în sistemul de răcire până la nivelul necesar.

Receptor cu deshidrator

20. Receptorul necesită înlocuire în următoarele cazuri.

• a) Mizerie a pătruns în sistemul de aer condiționat.
• 6) La înlocuirea compresorului.
• c) La înlocuirea condensatorului sau evaporatorului.
• d) Agentul frigorific s-a scurs din sistem.
• d) Sistemul de aer condiționat a fost lăsat deschis mai mult de 24 de ore.

21. Duceți vehiculul la o stație de service specializată pentru a elimina agentul frigorific.

22. Receptorul este situat în colțul din dreapta al compartimentului motor. Scoateți șuruburile, țevile și conexiunile din partea superioară a receptorului (figura 12.22). Inelele de etanșare pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi pentru asamblare.

Nota. Dacă desicantul este lăsat deschis mai mult de o oră, astupați deschiderea cu un dop.

23. Îndepărtați dispozitivul de deschidere al aripii din dreapta față (vezi paragraful 23 din capitolul 11).



24. Slăbiți șuruburile de prindere și trageți receptorul din clemă (figura 12.24).

Compresor

25. Duceți vehiculul la o stație de service specializată pentru a elimina agentul frigorific.

26. Acţionaţi frâna de mână, ridicaţi partea din faţă a maşinii şi aşezaţi-o pe suporturi sigure Scoateţi apărătoarea de sub motor.

27. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

28. La modelul cu motor N42 cu 4 cilindri, scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4A).

29. La un model cu 6 cilindri, eliberați sticla de spălat și mutați-o în lateral.

30. La toate modelele, deconectați conectorul electric al compresorului (figura 12.30).



31. Deconectați tuburile de la compresor (Fig. 12.31) Inelele de etanșare pot fi aruncate - vor fi necesare altele noi pentru asamblare.





32. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare a compresorului de sub vehicul și scoateți-l din vehicul.

33. Instalarea compresorului se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele note.

• a) Înainte de a instala compresorul, umpleți-l cu cantitatea necesară de ulei special pentru sistemele de răcire.
• b) Înlocuiți întotdeauna inelele de etanșare când conectați conductele de aer condiționat.
• c) Încredințați umplerea sistemului cu agent frigorific specialiștilor din stațiile de service.

Senzor de presiune

34. Senzorul de presiune este instalat deasupra receptorului Duceți mașina la o stație de service specializată pentru a elimina agentul frigorific.

35. Deconectați ștecherul conectorului electric de la senzor și deșurubați senzorul.

36. Instalați senzorul în ordine. îndepărtarea inversă. Strângeți-l bine. Încredințați umplerea sistemului cu agent frigorific specialiștilor din stațiile de service.

Condensator

37. Duceți vehiculul la o stație de service specializată pentru a elimina agentul frigorific.

38. Condensatorul este situat in fata radiatorului sistemului de racire. Scoateți radiatorul. după cum se specifică în paragraful 3.

39. Deconectați conductele de agent frigorific de la condensator (figura 12.39). Inelele de etanșare pot fi aruncate - sunt necesare altele noi pentru asamblare.



40. Scoateți cele două șuruburi din plastic care fixează condensatorul prin panoul transversal. Ridicați condensatorul și scoateți-l din suportul de sprijin (figura 12.40,a,b).





41. Condensatorul se instalează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte.

• a) Înainte de a instala condensatorul, adăugați cantitatea necesară de ulei de aer condiționat.
• b) Înlocuiți toate inelele de etanșare din conexiuni.
• c) Încredințați umplerea sistemului cu agent frigorific specialiștilor din stațiile de service.

Limitator de viteza ventilatorului

42. Deconectați conducta de aer a zonei picioarelor pasagerului din dreapta de la camera de amestec.

43. Scoateți cu grijă manivela de pe arborele servomotorului. Scoateți două șuruburi (unul deasupra si unul de jos) și scoateți suportul și servomotorul (figura 12.43).



44. Deconectați conectorul electric de la limitator, deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți limitatorul (figura 12.44).



45. Instalarea se efectuează în ordine inversă.