Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Погонски агрегат
- Хлађење и грејање
- Пумпа за воду — скидање и уградња
Пумпа за воду — скидање и уградња (BMW 3 Series E46)
Напомена. Нови О-прстен ће бити потребан током инсталације.
Уклањање
1. Испразните расхладну течност (види поглавље 1).
Мотор N42
2. Олабавите завртње за причвршћивање ременице пумпе серво управљача и уклоните ремен за погон помоћних уређаја. Имајте на уму да је пумпа за воду причвршћена за пумпу серво управљача и да се обе јединице морају уклонити заједно. Отпустите два завртња који причвршћују пумпу за воду за пумпу серво управљача (слика 8.2).

3. Подигните предњи део возила и поставите га на безбедне ослонце. Уклоните штитник картера мотора.
4. Одвојите три црева од термостата (слика 8.4). Црева серво управљача остају повезана са пумпом.

5. Уклоните четири завртња који причвршћују пумпу серво управљача за блок цилиндра. На предњој страни блока цилиндра, одврните вијак који причвршћује држач цеви серво управљача и уклоните држач.
6. У потпуности одврните претходно олабављене завртње који причвршћују пумпу за воду за пумпу серво управљача. Уклоните заптивне прстенове са адаптера пумпе за воду до блока - они ће морати да се замене током монтаже (слика 8.6).

7. Ако је потребно, пумпа за воду се може одвојити од кућишта термостата.
Да бисте то урадили, уклоните поклопац термостата заједно са самим термостатом и одврните четири завртња који причвршћују пумпу за воду за кућиште термостата.
8. Пумпа за воду се може отворити да би се заменила заптивка. Да бисте то урадили, одврните шест вијака и одвојите две половине пумпе. Заптивни прстен се може одбацити током монтаже (слика 8.8).

Мотор M43TU и 6-цилиндарски мотори
9. На моделу мотора са 6 цилиндара, уклоните вентилатор за хлађење са вискозном спојницом као што је описано у став 5.
10. Олабавите монтажне завртње ременице пумпе за воду и уклоните ремен за погон помоћних уређаја.
11. Одврните монтажне завртње ременице пумпе и уклоните ременицу (слика 8.11).

12. Уклоните монтажне вијке пумпе за воду и уклоните пумпу са мотора. Ако се пумпа не може уклонити ручно, уврнути два М6 завртња у технолошке рупе са навојем на обе стране пумпе и притиснути пумпу чизмама (Цртање 8.12).

13. Скините заптивни прстен са пумпе (слика 8.13).

Инсталација
Мотор N42
14. Ако је пумпа за воду растављена, замените гумену заптивку. Повежите половине пумпе и чврсто их затегните са шест вијака.
15. Ако је термостат уклоњен, вратите његово кућиште и поклопац, замењујући заптивне прстенове. Добро затегните завртње.
16. Замените заптивне прстенове адаптера пумпе за воду на блок цилиндра, подмажите прстенове средством против загријавања и уметните адаптер у пумпу.
17. Подмажите вођице водене пумпе машћу и поравнајте их са одговарајућим ушицама на пумпи серво управљача.
18 Инсталирајте пумпу за воду на пумпу серво управљача и руком затегните монтажне завртње.
19. Инсталирајте пумпу серво управљача на блок цилиндра, водећи рачуна да адаптер водене пумпе стане у отвор на блоку. Чврсто притегните монтажне завртње пумпе серво управљача.
20. Затегните завртње који причвршћују пумпу за воду за пумпу серво управљача на наведени обртни момент.
21. У супротном, инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Мотор M43TU и 6-цилиндарски мотори
22. Поставите нови заптивни прстен на кућиште водене пумпе и подмажите га машћу да бисте олакшали инсталацију.
23. Поставите пумпу на место и причврстите је завртњима и матицама Постепено затегните причвршћиваче док се не постигне потребан обртни момент, пазећи да пумпа уђе без нагињања.
24. Инсталирајте ременицу на пумпу и заврните завртње који је причвршћују.
25. Инсталирајте погонски каиш помоћног погона (види поглавље 1) и добро затегните завртње ременице.
26. Инсталирајте склоп вентилатора као што је приказано на став 5.
27. Напуните систем за хлађење течношћу.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Хлађење и грејање
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Пумпа за воду за аутомобиле BMW «518», «520» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Пумпа за гориво BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Пумпа за воду — скидање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња пумпе за воду BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водена пумпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Пумпа за уље — опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Пумпа за воду за аутомобиле BMW «518», «520» BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Пумпа за гориво BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Пумпа за воду — скидање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Уклањање и уградња пумпе за воду BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Водена пумпа (М47 Т2, М57 TU, M57 Т2) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Пумпа за уље — опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
