1. Систем унутрашњег грејања и вентилације укључује четворобрзински електрични вентилатор, дефлекторе у центру и на оба краја предњег панела, као и канале за ваздух до стопала возача, предњих и задњих путника.
2. Контролна табла се налази на предњој плочи. Он контролише ротационе клапне које регулишу проток ваздуха кроз и изван грејача. Заклопке се налазе у комори за мешање, где се хладни и топли ваздушни токови мешају и шаљу кроз ваздушне канале у различите делове кабине.
3. Хладан ваздух улази у систем кроз решетку на задњем делу моторног простора и пролази кроз филтер кабине који задржава прашину и остатке.
4. Даље, вентилатор покреће ваздух у комору за мешање и даље у ваздушне канале.Ако ваздух захтева загревање, клапни га усмеравају на језгро грејача, које се загрева расхладном течношћу мотора. Издувни ваздух излази из путничког простора кроз решетке позади.
5. Ако је потребно, приступ спољашњег ваздуха у кабину се може зауставити, тада ваздух у кабини почиње да се рециркулација. Овај начин рада система је понекад користан, јер вам омогућава да брже загрејете унутрашњост и да се ослободите непријатних мириса са спољашње стране аутомобила. Међутим, не препоручује се коришћење овог режима дуго времена, јер ваздух у кабини престаје да се ажурира и брзо се погоршава.
6. Неки модели су опремљени предњим седиштима са електричним грејањем. Седишта се загревају специјалним електрично проводљивим простиркама ушивеним у јастуке и наслоне седишта. Температура се одржава аутоматски и може се подесити на три нивоа, који се подешавају прекидачем на контролној табли система.