1. Система обігріву та вентиляції салону включає чотиришвидкісний електровентилятор, дефлектори в центрі та на обох кінцях лицьової панелі, а також повітроводи до ніг водія, переднього та задніх пасажирів.
2. Панель керування розташована на лицьовій панелі. Вона керує поворотними заслінками, які регулюють потоки повітря, що проходять через обігрівач та крім нього. Заслінки розташовані в змішувальній камері, де потоки хоподного та гарячого повітря перемішуються і прямують по повітроводах у різні області салону.
3. Холодне повітря в систему потрапляє через ґрати в задній стороні моторного відділення та проходить через салонний фільтр, який затримує пил та сміття.
4. Далі вентилятор жене повітря в змішувальну камеру і далі - в повітропроводи Якщо повітря вимагає підігріву, заслінки направляють його в радіатор обігрівача, який нагрівається охолоджувальною рідиною двигуна. Відпрацьоване повітря виходить із салону через ґрати в задній його частині.
5. При необхідності доступ зовнішнього повітря в салон може бути припинений, тоді повітря в салоні починає рециркулювати. Такий режим роботи системи іноді корисний, оскільки дозволяє швидше прогріти салон і позбутися неприємних запахів зовні автомобіля. Однак довго користуватися цим режимом не рекомендується, оскільки повітря в салоні перестає оновлюватись і швидко псується.
6. Деякі моделі обладнані передніми сидіннями з електропідігрівом. Сидіння підігріваються спеціальними електропровідними килимками, вшитими в подушки і спинки сидінь. Температура підтримується автоматично та може бути задана на трьох рівнях, які встановлюються перемикачем на панелі керування системою.