1. A belső fűtő- és szellőzőrendszer négyfokozatú elektromos ventilátort, terelőket az előlap közepén és mindkét végén, valamint légcsatornákat tartalmaz a vezető, az első és a hátsó utasok lábához.
2. A vezérlőpanel az előlapon található. Ez szabályozza a forgó csappantyúkat, amelyek szabályozzák a levegő áramlását a fűtőberendezésen keresztül és azon túl. A csappantyúk a keverőkamrában helyezkednek el, ahol a hideg és a meleg levegő áramlását összekeverik, és légcsatornákon keresztül a kabin különböző területeire továbbítják.
3. A hideg levegő a motortér hátsó részén található rácson keresztül jut be a rendszerbe, és áthalad egy kabinszűrőn, amely felfogja a port és a törmeléket.
4. Ezután a ventilátor a levegőt a keverőkamrába, majd tovább a légcsatornákba vezeti, ha a levegő fűtést igényel, a csappantyúk a fűtőmagba irányítják, amit a motor hűtőfolyadéka melegít fel. Az elszívott levegő a hátsó rácsokon keresztül távozik az utastérből.
5. Ha szükséges, a külső levegő bejutása a kabinba leállítható, majd megkezdődik a levegő keringtetése a kabinban. A rendszernek ez a működési módja néha hasznos, mert lehetővé teszi a belső tér gyorsabb felmelegedését és a kellemetlen szagok eltávolítását az autó kívülről. Ennek az üzemmódnak a használata azonban nem ajánlott hosszú ideig, mivel a kabinban lévő levegő nem frissül, és gyorsan romlik.
6. Egyes modellek elektromos fűtésű első ülésekkel vannak felszerelve. Az üléseket a párnákba és az üléstámlákba varrt speciális elektromosan vezető szőnyegek fűtik. A hőmérsékletet a rendszer automatikusan tartja, és három szinten állítható be, amelyeket a rendszer kezelőpaneljén található kapcsolóval lehet beállítani.