Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Сілавы агрэгат
- Астуджэнне і апал
- Вентылятар сістэмы астуджэння з вязкостной муфтай — зняцце і ўстаноўка
Вентылятар сістэмы астуджэння з вязкостной муфтай — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Заўвага. Для зняцця вентылятара з вязкостной муфтай запатрабуецца адмысловы тонкі ражковы ключ 32 мм.
Зняцце
1. Выдаліце фіксатары і зніміце верхняе пластмасавае вечка радыятара.
2. Адлучыце ад кажуха вентылятара дапаможныя трубы астуджэння і выдаліце іх з маторнага аддзялення.
3. Вызваліце кажух ад фіксатараў, для чаго выцягнеце з фіксатара цэнтральны штыфт, затым выдаліце фіксатар. Зніміце кажух. Заўвага. Для зняцця кажуха, магчыма. давядзецца спачатку зняць вентылятар.
4. З дапамогай адмысловага тонкага ключа адлучыце вязкостную муфту ад вадзяной помпы і зніміце вентылятар (мал. 5.4,а,б).


Заўвага. Злучэнне вязкостной муфты з помпай мае левае разьбярства. Для стопорения вала ад проворачивания прышрубуйце да шківа металічную паласу.
5. Пры неабходнасці, вывярніце ніты і адлучыце ад вентылятара вязкостную муфту.
Ўстаноўка
6. Далучыце да вентылятара вязкостную муфту і надзейна зацягніце ніты яе мацавання. Усталюеце вентылятар патрэбным бокам да радыятара.
Заўвага. Калі вентылятар устанавіць адваротным бокам да радыятара, то ён будзе гнаць паветра не з атмасферы ў маторнае отце спевы, а наадварот, Эфектыўнасць сістэмы ахаладжэння ў атам выпадку будзе блізкай да нуля.
7. Усталюйце на месца вентылятар і кажух. Прыкруціце вентылятар да вадзяной помпы і зацягніце крапеж патрэбным момантам Усталюеце кажух вентылятара і замацуеце яго фіксатарамі.
8. Падлучыце да кажуха дапаможныя трубы астуджэння, усталюеце і замацуеце над радыятарам пластмасавае вечка.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на: www.bmwman.ru
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Астуджэнне і апал
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Вентылятар з вязкостной муфтай прывада рухавіка BMW «525», «528» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка працы, зняцце і ўстаноўка вентылятара астуджэння рухавіка і… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Дадатковы вентылятар сістэмы астуджэння BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вентылятар / муфта вентылятара — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Вентылятар з вязкостной муфтай прывада рухавіка BMW «525», «528» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Праверка працы, зняцце і ўстаноўка вентылятара астуджэння рухавіка і… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Дадатковы вентылятар сістэмы астуджэння BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вентылятар / муфта вентылятара — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
