Notă: Capacul superior al lanțului de transmisie poate fi îndepărtat separat. Dacă trebuie să dormi ambele huse, vei avea nevoie de unelte speciale.
Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Dacă îndepărtați capacul inferior al lanțului de transmisie (capacul superior poate fi îndepărtat separat), scoateți ventilatorul, carcasa ventilatorului, radiatorul și fulia curelei de antrenare a ventilatorului.
La motoarele în care capacul distribuitorului este montat direct pe capacul lanțului de distribuție, îndepărtați capacul distribuitorului, glisorul și capacul de plastic negru de dedesubt.
La motoarele M30 timpurii, scoateți distribuitorul de pe capacul superior al transmisiei.
Scoateți capacul supapei.
Dacă este necesar să îndepărtați capacul inferior al lanțului de transmisie, scoateți fulia arborelui cotit de pe amortizorul/butucul de vibrații. Ținând scripetele staționar cu o cheie (instalați șurubul central), deșurubați șuruburile scripetelui cu o altă cheie.
Scoateți butucul/amortizorul prin blocarea arborelui cotit cu unealta specială și slăbirea șurubului central mare.
În cazul în care unealta specială menționată în paragraful anterior nu este disponibilă, la unele motoare este posibilă blocarea arborelui cotit prin îndepărtarea capacului de control al volantului/placă de antrenare și introducerea unei șurubelnițe late în dinții inelului.
Deșurubați dopul și scoateți arcul întinzător lanțului de transmisie. Dacă pistonul întinzătorului nu a ieșit cu arcul, scoateți-l din orificiul de montare.
Atenție: Când deșurubați capacul întinzătorului, țineți-l bine, deoarece ar putea fi împins afară de arc.
Dacă îndepărtați capacul superior al actuatorului de pe motor, îndepărtați capacul termostatului și scoateți termostatul.
Pentru a îndepărta capacul inferior de transmisie al acestui motor, slăbiți șuruburile de montare a alternatorului și mutați alternatorul deoparte. Scoateți șurubul suportului de montare inferior din față și slăbiți celelalte șuruburi. De asemenea, deconectați suportul pompei de servodirecție și mutați-l în lateral.
Scoateți șuruburile și piulițele care fixează capacul superior al lanțului de transmisie de blocul motor și scoateți capacul. Schițați locația șuruburilor astfel încât să le puteți instala în aceleași orificii din care au fost scoase. Scoateți capacul superior al lanțului de transmisie. Dacă capacul nu se desprinde, loviți ușor cu un ciocan de cauciuc. La motoarele din primii ani de lansare, scoateți arborele de transmisie al distribuitorului.
Scoateți șuruburile și piulițele care fixează capacul inferior al lanțului de transmisie pe blocul motor. Nu uitați să îndepărtați cele trei șuruburi care fixează baza capacului de marginea frontală a baii de ulei. Slăbiți șuruburile rămase.
Treceți un cuțit ascuțit între garnitura baii de ulei și capacul inferior al lanțului de transmisie. Aveți mare grijă să nu deteriorați sau să nu pătați garnitura pentru a putea fi reutilizată.
Separați capacul inferior al lanțului de transmisie atingând-l cu un ciocan de cauciuc sau introducând o pană de lemn sub el și lovindu-l cu un ciocan. Nu scoateți capacul cu o șurubelniță deoarece acest lucru poate deteriora suprafețele de contact.
Folosind o racletă, îndepărtați toate urmele de etanșant vechi de pe capac și blocul motor.
Atenție: Aveți mare grijă să nu zgâriați suprafețele moi din aluminiu. De asemenea, aveți grijă să nu deteriorați sau să contaminați garnitura tigaii. După ce toate urmele de etanșant au fost îndepărtate, ștergeți suprafețele cu o cârpă înmuiată în soluție.
Instalare
Înlocuiți garniturile frontale. Aplicați o cantitate mică de ulei pe buzele de etanșare ale garniturii de ulei.
Aplicați un strat subțire de material de etanșare special pe garnitura băii de ulei acolo unde aceasta intră în contact cu capacul inferior al lanțului de transmisie. Aplicați un etanșant suplimentar pe marginile garniturii adiacente blocului motor,
Atenție: Dacă garnitura baii de ulei este deteriorată, în loc să instalați o nouă garnitură, puteți tăia partea din față deteriorată și, folosind aceasta ca șablon, tăiați o parte din noua garnitură a carterului. Acoperiți interiorul expus al carterului cu o cârpă, apoi curățați orice urmă de material de etanșare vechi din zona în care a fost îndepărtată garnitura. Atașați bucata tăiată a noii garnituri la baia de ulei cu un adeziv special, apoi aplicați etanșantul așa cum este descris la începutul acestei secțiuni.
Acoperiți ambele părți ale noii garnituri ale capacului inferior al lanțului de distribuție cu material de etanșare, apoi atașați capacul în partea din față a motorului. Montați șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar. Lucrați într-o secvență diagonală.
Atenție: Strângeți mai întâi șuruburile care fixează capacul de blocul motor, apoi șuruburile care fixează baia de ulei pe capac. Dacă garnitura iese în afară, tăiați-o.
Instalați capacul superior al lanțului de transmisie în același mod ca și capacul inferior. Dacă garnitura iese în afară, tăiați-o cu o lamă.
Atentie: Dupa aplicarea sigilantului, asamblarea trebuie finalizata in 10 minute, ca după acest timp, etanșantul se va întări.
Porniți șuruburile (1) Și (2), apoi strângeți șuruburile rămase în ordinea prezentată și abia apoi strângeți șuruburile (1) Și (2).
Instalați în ordinea inversă a demontării.