Când porniți motorul pentru prima dată, aveți pregătit un stingător.
1. După instalarea motorului pe vehicul, verificați cu atenție nivelurile de ulei și lichid de răcire.
2. Cu bujiile scoase și sistemul de aprindere deconectat (vezi secțiunea Verificarea raportului de compresie) Porniți motorul cu demarorul până când manometrul de presiune a uleiului indică presiune normală sau până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.
3. Instalați bujiile, conectați firele de înaltă tensiune și conectați sistemul de aprindere (vezi secțiunea Verificarea raportului de compresie).
4. Porniți motorul. Poate dura câteva secunde pentru ca sistemul de alimentare să crească presiune, dar motorul ar trebui să pornească fără prea mult efort.
În cazul în care se produce racordarea în corpul clapetei sau în carburator, verificați sincronizarea supapelor (instalarea corectă a lanțului/curelei de distribuție), ordin de tragere (ordinea conectării firelor de înaltă tensiune la bujii) si momentul setarii aprinderii.
5. După pornire, motorul trebuie să se încălzească la temperatura normală de funcționare. În timpul încălzirii, urmăriți cu atenție scurgerile de combustibil, ulei și lichid de răcire.
6. Opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire.
7. Pe un drum cu un motor ușor, la accelerație maximă, accelerați mașina de la 35 mph la 55 mph, apoi închideți complet accelerația și lăsați mașina să încetinească la 35 mph cu accelerația închisă. Repetați procedura de 10 până la 12 ori. Acest lucru va crea o sarcină asupra inelelor pistonului și le va permite să se așeze corect în raport cu pereții cilindrului. Verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire.
8. Conduceți cu atenție primii 900 km (fără viteze mari pentru o lungă perioadă de timp) și verificați regulat nivelul uleiului. De obicei, motorul a crescut consumul de ulei în timpul perioadei de rodare.
9. După aproximativ 900-1100 km, schimbați uleiul și filtrul.
10. Pentru următorii 900 km, acţionaţi vehiculul ca de obicei - nu aveţi grijă de el, dar nici nu îl supraîncărcaţi.
11. După 3600 km, schimbați uleiul și filtrați din nou. Acum motorul poate fi considerat complet rodat.
(Informații preluate din această resursă: BMWMan)