Когато стартирате двигателя за първи път, подгответе пожарогасител.
1. След като монтирате двигателя на автомобила, внимателно проверете нивата на маслото и охлаждащата течност.
2. С отстранени свещи и разединена система за запалване (вижте Раздел Проверка на степента на компресия) Завъртете двигателя със стартера, докато манометърът за налягане на маслото покаже нормално налягане или докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне.
3. Монтирайте запалителните свещи, свържете проводниците с високо напрежение и свържете системата за запалване (вижте Раздел Проверка на степента на компресия).
4. Стартирайте двигателя. Може да отнеме няколко секунди, докато горивната система създаде налягане, но двигателят трябва да стартира без много усилия.
Ако възникне обратно възпламеняване в тялото на дросела или карбуратора, проверете синхронизацията на клапана (правилен монтаж на ангренажна верига/ремък), ред за стрелба (редът за свързване на проводници с високо напрежение към запалителни свещи) и настройка на момента на запалване.
5. След стартиране двигателят трябва да загрее до нормална работна температура. Докато загрявате, следете внимателно за течове на гориво, масло и охлаждаща течност.
6. Спрете двигателя и проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност.
7. На път с лек двигател, при пълна газ, ускорете колата от 35 mph до 55 mph, след това затворете газта напълно и оставете колата да се забави до 35 mph със затворена газ. Повторете процедурата 10 до 12 пъти. Това ще създаде натоварване върху буталните пръстени и ще им позволи да седнат правилно спрямо стените на цилиндъра. Проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност.
8. Карайте внимателно през първите 900 км (без високи скорости за дълго време) и редовно проверявайте нивото на маслото. Обикновено двигателят има повишен разход на масло по време на периода на сработване.
9. След приблизително 900-1100 км сменете маслото и филтъра.
10. През следващите 900 км управлявайте автомобила както обикновено – не се грижите за него, но и не го претоварвайте.
11. След 3600 км отново сменете маслото и филтъра. Сега двигателят може да се счита за напълно работещ.