1. Подредете комплектите бутало/биела и новите комплекти пръстени, така че да съответстват на същите бутала и цилиндри, спрямо които са измерени крайните им хлабини и в които ще бъдат монтирани, когато двигателят бъде сглобен.
2. Поставете горния пръстен в първия цилиндър и го поставете перпендикулярно на стената на цилиндъра, като го натиснете с дъното на буталото. Пръстенът трябва да бъде разположен в долната част на цилиндъра в най-ниската точка на пръстеновидния двигател.
3. За да измерите крайната междина, поставете щуп между краищата му, чиято дебелина е равна на ширината на междината. Манометърът трябва да минава между краищата на пръстена с леко съпротивление. Сравнете резултата от измерването с изискванията Таблици с размери и данни за корекции в края на Ръководството. Ако разстоянието е повече или по-малко от необходимото, проверете дали сте закупили правилните пръстени, преди да продължите.
4. Ако празнината е твърде малка, тя трябва да се увеличи, в противен случай краищата на пръстена ще се съберат, когато двигателят работи, което може да причини сериозна повреда на двигателя. Празнината може да се увеличи, като се изпили много внимателно с фина пила. Затегнете пилата в менгеме с еластични челюсти, поставете пръстена върху пилата, така че краищата на пръстена да опират в повърхностите й и бавно преместете пръстена, за да отстраните материала. Когато извършвате тази операция, преместете пръстена само от края на файла към началото.
5. Твърде голямото разстояние не е критично, ако не надвишава 1,0 mm. Моля, проверете отново, за да сте сигурни, че сте закупили правилните пръстени.
6. Повторете процедурата за всеки пръстен на първия цилиндър и за всеки пръстен на останалите цилиндри. Не забравяйте за съвпадението на пръстени, бутала и цилиндри.
7. След като хлабините между краищата на пръстените са регулирани/коригирани, пръстените могат да се монтират на буталата.
8. Обикновено първо се монтира пръстенът за скрепер на маслото (най-ниската на буталото). Обикновено се състои от три отделни компонента. Инсталирайте радиалния/аксиалния разширител в жлеба. Ако има пластина против въртене, уверете се, че е поставена в отвора, пробит в жлеба.
9. След това инсталирайте долния диск. Когато монтирате дисковете на скреперния пръстен, не използвайте инструмент за монтиране на бутални пръстени, тъй като те могат да се повредят. Вместо това, позиционирайте единия край на диска в жлеба между радиалния/аксиалния разширител и стената на жлеба, дръжте го здраво на място и използвайте пръстена, за да го насочите около буталото, принуждавайки диска да влезе в жлеба. След това инсталирайте горния диск по същия начин.
10. След като монтирате трите компонента на пръстена за скрепиране на маслото, проверете дали горният и долният диск се движат свободно в жлеба.
11. След това се монтира средният пръстен. Обикновено върху него има знак, който трябва да е обърнат нагоре, към дъното на буталото.
Винаги следвайте инструкциите, отпечатани върху опаковката или кутията на пръстена - различните производители може да имат различни изисквания. Не бъркайте горния и долния пръстен, тъй като те имат различни напречни сечения.
12. Уверете се, че идентификационният знак е обърнат към дъното на буталото, след това монтирайте пръстена в средния жлеб на буталото (вж рисунка). Не отваряйте пръстена повече от необходимото, за да го поставите върху буталото. Използвайте качествен инструмент за монтаж на пръстени, ако има такъв; за да предотвратите попадането на пръстени в празни жлебове, можете да използвате стари плоски щупове.
13. Монтирайте горния пръстен по същия начин. Уверете се, че знакът е обърнат нагоре. Внимавайте да не объркате горния и средния пръстен.
14. Повторете процедурата за останалите бутала и пръстени.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: «www.bmwman.ru»]