Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • A főtengely eltávolítása

A főtengely eltávolítása (BMW 5 Series E28)

            0

A főtengelyt csak a motornak a járműből való eltávolítása után lehet eltávolítani. Feltételezhető, hogy a lendkerék vagy a hajtólemez, a rezgéscsillapító, a vezérműlánc vagy a szíj, az olajteknő, az olajszivattyú és a dugattyú/hajtórúd szerelvényeket már eltávolították. A főtengely eltávolítása előtt ki kell csavarni a csavarokat és el kell távolítani a hátsó olajtömítés házát.


A főtengelyt csak a motornak a járműből való eltávolítása után lehet eltávolítani. Feltételezhető,…


1. A főtengely eltávolítása előtt ellenőrizze az axiális játékot. Szerelje fel a tárcsajelzőt úgy, hogy annak szára párhuzamos legyen a főtengellyel, és érintse a végét vagy az egyik forgattyús sapkát.

2. Tolja vissza a főtengelyt ütközésig, és állítsa vissza a visszajelzőt. Ezután tolja előre a főtengelyt, ameddig csak lehet, és olvassa le a jelzőt. Az axiális hézag az a távolság, amellyel a főtengely elmozdult. Ha meghaladja a megadott maximális axiális hézagot Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén, majd ellenőrizze a főtengely nyomófelületeinek kopását. Ha nem észlel kopást, új főcsapágyak javítják a helyzetet.

3. Ha nem áll rendelkezésre számlapjelző, hézagmérők használhatók. Keresse meg a fő csapágyat karimákkal az egyik oldalon, amelyet "toló" főcsapágynak neveznek (lásd a részt A főtengely beszerelése és a fő csapágyak kenési hézagának ellenőrzése, 2). Óvatosan feszítse ki vagy tolja előre a főtengelyt ütközésig. A hézag meghatározásához helyezzen be hézagmérőket a főtengely és a nyomó főcsapágy elülső felülete közé.



4. Ellenőrizze a helyjelöléseket a fő csapágyfedeleken. Ezeket a motor elejétől a hátuljáig sorban kell számozni. Ha nem, jelölje meg őket számokkal ütésekkel vagy középső lyukasztással. A fő csapágyfedeleken általában a motor eleje felé mutató nyilak vannak. A motor szélétől a középpontig haladva lazítsa meg a fő csapágyfedelek csavarjait negyedfordulattal, amíg kézzel eltávolíthatóvá válik. Ha tőcsavarokat használ, ügyeljen arra, hogy a forgattyús tengely beszerelésekor ezeket az eredeti helyükre szereljék fel.

4. Ellenőrizze a helyjelöléseket a fő csapágyfedeleken. Ezeket a motor elejétől a hátuljáig sorban…


5. Finoman ütögesse meg a fedelet egy kalapáccsal, majd válassza le őket a hengerblokkról. Ha szükséges, használja a csavarokat karként a burkolatok leválasztásához. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a csapágyhéjakat, ha a burkolatokkal együtt eltávolítják őket.

5. Finoman ütögesse meg a fedelet egy kalapáccsal, majd válassza le őket a hengerblokkról. Ha…


6. Felfelé emelve óvatosan vegye le a főtengelyt a motorról. Célszerű lehet egy asszisztens, mivel a főtengely meglehetősen nehéz. Miután beszerelte a csapágyhéjakat a hengerblokkba és a fő csapágyfedelekbe, helyezze vissza a sapkákat a megfelelő helyükre a blokkon, és kézzel húzza meg a csavarokat.

Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon: BMWMAN.ru

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Motor nagyjavítás
Következő cikkek

Dugattyúk/hajtórudak eltávolítása
Hengerfej szerelvény
Szelep karbantartás
A hengerfej és az alkatrészek tisztítása és állapotának ellenőrzése
A hengerfej szétszerelése
A közbenső tengely leszerelése és állapotának ellenőrzése
A hengerblokk tisztítása
A hengerblokk állapotának ellenőrzése
Hengerhónolás
Dugattyúk/hajtórudak állapotának ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Kardántengely és hátsó tengely BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Első tengely. Általános információk BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Olajcsere a fő sebességváltóban (hátsó tengely) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A hátsó tengely sebességváltó ki- és beszerelése BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X3 E83 (2003-2010)
Olajcsere az első tengely sebességváltójában BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.