2. Ha nincs állvány, akkor a motort állványon, munkapadon vagy akár a padlón is szétszerelheti, stabilan támasztékokra helyezve. Ha állvány nélkül dolgozik, ügyeljen arra, hogy a motor ne boruljon fel és ne essen le.
3. Ha utángyártott motort kíván vásárolni, először is távolítsa el az összes külső alkatrészt a régi motorból, hogy később felszerelje őket egy új motorra (ha az összes többi munkát maga akarja elvégezni). Ezek a kültéri részek a következők:
- A) Kábelkötegek és motortartó konzolok.
- b) Konzolok a generátor, önindító, olajszűrő, szervokormány szivattyú stb. rögzítéséhez.
- V) Termosztát és teste.
- G) Olajmérő pálca cső.
- d) Minden elektromos kapcsoló és érzékelő.
- e) Szívó- és kipufogócsonkok.
- és) Tekercsek és gyújtógyertyák.
- h) Lendkerék vagy előlap.
Megjegyzés: Amikor eltávolítja a külső alkatrészeket a motorból, ügyeljen azokra a beszerelési jellemzőkre, amelyek hasznosak lehetnek az összeszerelés során. Figyelje meg a tömítések, mandzsetták, csavarok, alátétek és egyéb apróságok helyzetét.
4. Ha motort vásárol a "kis készlet", amely tartalmaz egy hengerblokk szerelvényt forgattyúsházzal, főtengellyel, dugattyúkkal és hajtókarokkal, a régi motorról a hengerfejet, az olajteknőt, az olajszivattyút és a vezérműtengely hajtóláncát is le kell szerelni.
5. Ha a motor teljes felújítását tervezik, akkor a következő sorrendben lehet szétszerelni.
- A) szívó- és kipufogócsonkok (lásd a 4A fejezetet).
- b) Vezérműtengely meghajtó mechanizmus (lánc, lánckerekek és feszítő).
- V) Hengerfej.
- G) Lendkerék / előlap.
- d) Olajteknő.
- e) Olaj pumpa.
- és) Dugattyúk hajtórúddal (lásd e fejezet 9. bekezdését).
- h) Főtengely (lásd e fejezet 10. bekezdését).
6. A szétszerelés és javítás megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges szerszámmal. További információkért lásd a részt "Szerszámok és szerelvények" a könyv végén.