2. Якщо стенда немає, можна розбирати двигун на підставці, верстаті або навіть на підлозі, стійко встановивши його на підпорах. Під час роботи без стенду уважно стежте, щоб двигун не перекинувся або не впав.
3. Якщо Ви збираєтеся придбати відновлений двигун, перш за все зніміть зі старого двигуна всі зовнішні деталі для їхньої наступної установки на новий двигун (якщо Ви самі хочете виконати всі інші роботи). Ці зовнішні деталі включають:
- а) Джгути проводів та кронштейни опор двигуна.
- б) Кронштейни кріплення генератора, стартера, масляного фільтра, насоса гідропідсилювача рульового керування та ін.
- в) Термостат та його корпус.
- г) Трубку масляного щупа.
- д) Усі електричні вимикачі та датчики.
- е) Впускний та випускний колектори.
- ж) Котушки та свічки запалювання.
- з) Маховик чи планшайбу.
Примітка: При знятті зовнішніх деталей з двигуна звертайте увагу на особливості їх встановлення, які можуть бути корисними при складанні. Помічайте положення прокладок, манжет, болтів, шайб та інших дрібниць.
4. Якщо Ви купуєте двигун у "малому наборі", в який входять блок циліндрів у зборі з картером, колінчастим злом, поршнями та шатунами, то необхідно також зняти зі старого двигуна головку циліндрів, масляний піддон, масляний насос і ланцюг приводу розподільчих валів.
5. Якщо планується повний капітальний ремонт двигуна, його можна розібрати в такому порядку.
- а) Впускний та випускний колектори (див. розділ 4А).
- б) Механізм приводу розподільчих валів (ланцюг, зірочки та натягувач).
- в) Головка циліндрів.
- г) Маховик/планшайба.
- д) Масляний піддон.
- е) Масляний насос.
- ж) Поршні з шатунами (див. параграф 9 цього розділу).
- з) Колінчастий вал (див. параграф 10 цього розділу).
6. Перед початком розбирання та ремонту переконайтеся, що у Вас є весь необхідний інструмент. За подальшою інформацією зверніться до розділу "Інструменти та пристрої" в кінці книги.
В основі лежать дані із веб-сайту BMWMAN.RU