Пажња! Хидраулична течност је отровна. Ако течност дође у контакт са кожом, одмах је исперите водом. Ако течност доспе у очи, одмах потражите медицинску помоћ. Неке врсте течности су запаљиве и запале се у контакту са врућим предметима. Када радите са хидрауличним системом, поштујте мере заштите од пожара. Поред тога, хидраулична течност може уништити фарбу аутомобила и растворити неку пластику. Ако течност проспе на пластику или боју, одмах је исперите водом. И на крају, ова течност је хигроскопна (апсорбује влагу из ваздуха), тако да не користите стару течност. Приликом замене или допуњавања користите само препоручену врсту течности и чувајте је у затвореној посуди.
Белешка. БМВ препоручује коришћење уређаја за одзрачивање притиска за одзрачивање хидрауличног система.
Основне информације
1. Рад било ког хидрауличког система је могућ само у одсуству ваздуха у његовом кругу. Ово се постиже уклањањем ваздуха (пумпање) хидрауличне системе.
2. Приликом одзрачивања хидрауличног система додајте само чисту, свежу течност препорученог типа. Никада немојте поново користити течност. Пре почетка рада купите потребну количину течности.
3. Ако постоји чак и мала шанса да је друга врста течности напуњена у квачило или хидраулични систем кочнице, компоненте кочионог система и погона квачила морају се испрати препорученом врстом течности и све манжетне и хидрауличне заптивке треба замењени.
4. Ако је ниво течности у резервоару пренизак због цурења и ваздух је ушао у хидраулични систем, поправите цурење течности пре пумпања.
5. Повуците паркирну кочницу за лакши приступ, затим подигните предњи део возила и поставите га на безбедна постоља (центиметар. "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
6. Изврните завртње и уклоните заштиту кућишта мотора ради поједностављења приступа кућишту мењача.
7. Уверите се да су црева и водови квачила учвршћени и да је хидраулички завртањ за одзрачивање чврсто затегнут. Вијак за одзрачивање квачила налази се на задњој страни помоћног цилиндра квачила. Приступ завртњу се врши испод аутомобила, са леве стране. Очистите завртањ и подручје око њега од прљавштине (пиринач. 6.7).
8. Скините поклопац са хидрауличног резервоара и додајте течност до ознаке МАКС. Вратите поклопац и лагано га затегните. Уверите се да током пумпања ниво течности у резервоару не падне испод ознаке МИН. Имајте на уму да резервоар храни и хидраулично квачило и кочиони систем.
9. Препоручује се одзрачивање притиска за одзрачивање система. Алтернативно, можете користити било који алат за одзрачивање кочница без друге особе (Овај алат можете купити у продавници ауто делова). Такви уређаји у великој мери олакшавају процес пумпања, а такође смањују ризик од уласка ваздуха у хидраулички систем током пумпања. Ако немате такав уређај, можете користити методу пумпања хидрауличног система заједно (Овај метод је детаљније описан у наставку).
10. Ако користите уређај за одзрачивање или други алат, припремите возило (као што је горе описано) и одзрачите систем пратећи упутства произвођача алата, пошто процедура за одзрачивање зависи од врсте алата који се користи. У наставку су описане методе крварења које користе најчешће причвршћиваче.
пумпање
Главни метод (пумпање заједно)
12. Припремите провидну стаклену посуду и комад гумене цеви, који се чврсто ставља на завртањ за пумпање, као и кључ за уклањање завртња. За посао вам је потребан асистент.
13. Скините поклопац са завртња за одзрачивање (ако постоји). Ставите кључ и цев на завртањ и спустите други крај цеви у стаклену посуду. Сипајте чисту течност у посуду тако да је крај цеви уроњен у њу.
14. Током читавог поступка одзрачивања, пратите ниво течности у резервоару главног цилиндра и не дозволите да падне испод МИН ризика.
15. Замолите помоћника да притисне педалу квачила неколико пута, а затим притисните педалу и не пуштајте је.
16. Са притиснутом папучицом квачила, отпустите завртањ за одзрачивање отприлике за један окрет и пустите да течност са ваздухом исцури у посуду. Помоћник мора држати педалу квачила притиснуту и не пуштати је без ваше команде. Након што течност престане да тече, затегните завртањ и нека помоћник полако отпусти педалу. Додајте течност у резервоар главног цилиндра.
17. Поновите поступак описан на стр. 15 и 16 до сада. све док течност која излази из цеви више не садржи мехуриће ваздуха.
18. Након што је крварење завршено, чврсто затегните завртањ. Немојте га превише затезати.
19. Привремено скините црево са завртња и оставите посуду на страну.
20. Одврните две навртке за причвршћивање и извадите радни цилиндар спојнице из кућишта мењача, не дозвољавајући претерано затезање црева.
21. Поново причврстите цев на завртањ за одзрачивање и уроните други крај цеви у посуду са течношћу.
22. Поставите цилиндар тако да завртањ буде окренут вертикално нагоре и извуците га отприлике један окрет. Полако гурните клип у цилиндар док се сви мехурићи ваздуха не избаце из цилиндра.
23. Док држите клип у удубљеном положају, затегните завртањ за одзрачивање.
24. Пустите да се потисник полако врати у првобитни положај. Не дозволите да се клип брзо помера, јер то може довести до уласка ваздуха у радни цилиндар.
25. Уклоните цев и кључ са завртња и поставите заштитни поклопац преко завртња.
26. Поставите радни цилиндар на место и затегните причврсне навртке на потребан обртни момент.
Крварење са неповратним вентилом
27. Као што им име говори, ови уређаји се састоје од црева у које је уграђен неповратни вентил који спречава да ваздух и течност тече назад у хидраулични систем. Неки од ових уређаја укључују провидни контејнер, који олакшава посматрање мехурића ваздуха који излазе из хидрауличног система.
28. Уређај се ставља на шраф за пумпање, који се затим окреће. Након тога треба да седнете на седиште возача и до тада полако притискате и отпуштате педалу квачила. све док ваздух више не излази из хидрауличног система.
29. Имајте на уму да је процес крварења са овим алатом тако лак. да је врло лако заборавити на потребу одржавања нивоа течности у резервоару главног цилиндра.
Пумпање под притиском
30. Такви уређаји за свој рад обично користе компримовани ваздух из резервне гуме. У неким случајевима, притисак ваздуха у гуми треба да се смањи са нормалног. Пажљиво прочитајте упутства за коришћење овог уређаја.
31. Уређај укључује посуду са течношћу под притиском. Након што је посуда за течност повезана са резервоаром главног цилиндра, завртањ за одзрачивање се мора уклонити и оставити да течност исцури до тада. све док мехурићи ваздуха више не излазе.
32. Ова метода је пожељна јер овај алат има велики резервоар за течност који спречава пад нивоа течности у резервоару главног цилиндра.
Све методе
33. Ако након одзрачивања и даље остаје ваздух у систему, уклоните радни цилиндар (види став 4), без одвајања црева од њега, гурните клип и окрените цилиндар тако да завртањ за одзрачивање буде окренут нагоре. Поновите процедуру пумпања.
Белешка. Поправите клип радног цилиндра тако да се не може померити из цилиндра.
34. Након завршетка прајминга, обришите све трагове просуте течности крпом, уверите се да је завртањ за одзрачивање добро затегнут и ставите заштитни поклопац на шраф.
35. Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра и доведите га до потребног (центиметар. "Недељне провере").
36. Одбаците течност која остане након пумпања. Никада немојте поново користити ову течност.
37. Проверите рад педале квачила. Ако се приликом притиска на педалу осети еластични отпор, то указује на присуство ваздуха у хидрауличном систему и потребу за додатним пумпањем. Ако хидраулички систем не испушта ваздух након неколико покушаја, то указује на прекомерно хабање заптивки главног или помоћног цилиндра.
38. Након завршетка рада, уградите заштиту картера мотора и спустите аутомобил.