Садржај: Основне информације ↓ Пумпање ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Трансмисија
- Квачило
- Хидраулични систем квачила — одзрачивање
Хидраулични систем квачила — одзрачивање (BMW 3 Series E46)
Пажња! Хидраулична течност је отровна. Ако течност дође у контакт са кожом, одмах је исперите водом. Ако вам течност доспе у очи, одмах потражите медицинску помоћ. Неке врсте течности су запаљиве и запалиће се у контакту са врућим предметима. Када радите са хидрауличним системом, поштујте мере заштите од пожара. Поред тога, хидраулична течност може оштетити лак на возилу и растворити неке пластичне масе. Ако течност прска на пластику или боју, одмах је исперите водом. Коначно, ова течност је хигроскопна (упија влагу из ваздуха), па немојте користити стару течност. Приликом замене или додавања течности, користите само препоручени тип и чувајте га у добро затвореној посуди.
Напомена. Фирм BMW препоручује коришћење уређаја за одзрачивање под притиском за уклањање ваздуха из хидрауличног система.
Основне информације
1. Рад било ког хидрауличког система је могућ само у одсуству ваздуха у његовом кругу. Ово се постиже уклањањем ваздуха (пумпањем) хидрауличког система.
2. Приликом одзрачивања хидрауличног система додајте само чисту, свежу течност препорученог типа. Никада немојте поново користити течност. Пре почетка рада купите потребну количину течности.
3. Ако постоји чак и мала могућност да квачило или хидраулични систем кочнице садржи другу врсту течности, кочиони систем и компоненте погона квачила морају се испрати препорученом врстом течности и све заптивке и манжетне хидрауличког система морају бити замењене.
4. Ако је ниво течности у резервоару претерано низак због цурења и ваздух је ушао у хидраулични систем, елиминишите цурење течности пре него што одзрачите.
5. Ради лакшег приступа, повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и безбедно га подуприте (погледајте "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
6. Уклоните завртње и штитник картера мотора да бисте олакшали приступ кућишту мењача.
7. Уверите се да су црева и водови квачила добро причвршћени и да је завртањ за одзрачивање хидраулике затегнут. Вијак за одзрачивање квачила налази се на задњој страни помоћног цилиндра квачила. Вијак је доступан испод возила, са леве стране. Очистите завртањ и површину око њега од прљавштине (слика 6.7).

8. Скините поклопац са резервоара хидрауличног погона и додајте течност до ознаке МАКС. Вратите поклопац и лагано га затегните. Уверите се да ниво течности у резервоару не падне испод ознаке током крварења MIN. Имајте на уму да резервоар снабдева и хидраулички систем квачила и кочиони систем.
9. За одзрачивање система препоручује се уређај за одзрачивање под притиском. Алтернативно, можете користити било који уређај за одзрачивање кочионог система без помоћника (такав уређај се може купити у продавници ауто делова). Такви уређаји значајно олакшавају процес одзрачивања и такође смањују ризик од уласка ваздуха у хидраулични систем током одзрачивања. Ако немате такав уређај, можете заједно користити методу одзрачивања хидрауличног система (овај метод је детаљније описан у наставку).
10. Ако користите уређај за одзрачивање под притиском или други уређај, припремите возило (као што је горе описано) и одзрачите систем пратећи упутства произвођача уређаја, пошто се поступак одзрачивања разликује у зависности од типа уређаја који се користи. Методе пумпања помоћу најчешћих уређаја описане су у наставку.
Пумпање
Основни метод (заједно пумпање)
12. Припремите провидну стаклену посуду и комад гумене цеви која добро пристаје на шраф за одзрачивање, као и кључ за одвртање завртња. За овај посао ће вам требати помоћник.
13. Уклоните поклопац за одзрачивање (ако постоји). Поставите кључ и цев на завртањ и спустите други крај цеви у стаклену посуду. Сипајте чисту течност у посуду тако да је крај цеви уроњен у њу.
14. Током читавог поступка одзрачивања, пратите ниво течности у резервоару главног цилиндра и не дозволите да падне испод ознаке MIN.
15. Замолите помоћника да притисне педалу квачила неколико пута, затим притисните педалу и држите је.
16. Са притиснутом папучицом квачила, олабавите завртањ за одзрачивање отприлике за један окрет и пустите течност и ваздух да исцуре у посуду. Помоћник мора држати педалу квачила притиснуту и не пуштати је без ваше команде. Када течност престане да тече, затегните завртањ и нека помоћник полако отпусти педалу. Додајте течност у резервоар главног цилиндра.
17. Поновите поступак описан у параграфима. 15 и 16 до тада. све док течност која излази из цеви више не садржи мехуриће ваздуха.
18. Након завршетка одзрачивања, чврсто затегните завртањ. Немојте га превише затезати.
19. Привремено скините црево са завртња и оставите посуду на страну.
20. Отпустите две монтажне матице и уклоните помоћни цилиндар квачила из кућишта мењача, избегавајући претерану напетост црева.
21. Вратите епрувету на завртањ за одзрачивање и уроните други крај цеви у посуду са течношћу.
22. Поставите цилиндар тако да завртањ буде окренут вертикално нагоре и одврните га отприлике за један окрет. Полако гурните клип у цилиндар док сви мехурићи ваздуха не буду истиснути из цилиндра.
23. Док држите клип у притиснутом положају, затегните завртањ за одзрачивање.
24. Пустите да се клип полако врати у првобитни положај. Немојте дозволити да се тапет креће брзо јер то може дозволити да ваздух уђе у помоћни цилиндар.
25. Уклоните цев и кључ са завртња и поставите заштитни поклопац на завртањ.
26. Инсталирајте помоћни цилиндар на место и затегните монтажне матице потребним обртним моментом.
Крварење са уређајем са запорним вентилом
27. Као што им име говори, ови уређаји се састоје од црева у које је уграђен неповратни вентил како би се спречило да ваздух и течност дођу назад у хидраулични систем. Неки од ових уређаја долазе са прозирним контејнером који олакшава уочавање мехурића ваздуха који излазе из хидрауличног система.
28. Уређај се поставља на завртањ за одзрачивање, који се затим одврне. Након овога, потребно је да седнете на седиште возача и полако притискате и отпуштате педалу квачила док. све док ваздух не престане да излази из хидрауличког система.
29. Имајте на уму да процес пумпања постаје тако једноставан са овим уређајем. да је врло лако заборавити на потребу одржавања нивоа течности у резервоару главног цилиндра.
Пумпање под притиском
30. Овакви уређаји за свој рад обично користе компримовани ваздух из резервне гуме. У неким случајевима, притисак ваздуха у гумама мора бити нижи од нормалног. Пажљиво прочитајте упутства за коришћење овог уређаја.
31. Уређај укључује посуду са течношћу под притиском. Након што се посуда са течношћу повеже са резервоаром главног цилиндра, потребно је одврнути завртањ за одзрачивање и оставити да течност до тада исцури. док мехурићи ваздуха не престану да излазе.
32. Овај метод је пожељнији јер уређај има велики резервоар за течност, који спречава пад нивоа течности у резервоару главног цилиндра.
Све методе
33. Ако након одзрачивања још увек има ваздуха у систему, уклоните помоћни цилиндар (види став 4), без одвајања црева од њега, гурните клип унутра и окрените цилиндар тако да завртањ за одзрачивање буде окренут нагоре. Поновите процедуру крварења.
Напомена. Осигурајте клип радног цилиндра тако да се не може померити из цилиндра.
34. Након крварења, уклоните све трагове просуте течности крпом, проверите да ли је завртањ за одзрачивање добро затегнут и ставите заштитну капицу на шраф.
35. Проверите ниво течности у резервоару главног цилиндра и доведите га на потребан ниво (погледајте "Недељне провере").
36. Баците сву течност преосталу након крварења. Никада немојте поново користити ову течност.
37. Проверите рад педале квачила. Ако осетите еластични отпор приликом притиска на педалу, то указује на присуство ваздуха у хидрауличном систему и потребу за додатним одзрачивањем. Ако хидраулички систем не испушта ваздух након неколико покушаја, то указује на прекомерно хабање заптивки главног или помоћног цилиндра.
38. По завршетку радова поставити штитник картера мотора и спустити возило.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Квачило
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Хидраулични серво систем управљања BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера дебљине диска квачила BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Додатни сигурносни систем (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Систем одржавања задате брзине (опционо) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Систем хидрауличног квачила BMW X5 E53 (1999-2006)
Хидраулични серво систем управљања BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера дебљине диска квачила BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Додатни сигурносни систем (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Систем одржавања задате брзине (опционо) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Систем хидрауличног квачила BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
