Пажња! Прашина коју стварају истрошене облоге квачила може садржати азбест, који је опасан по здравље. Немојте дувати компримовани ваздух кроз компоненте квачила или удисати овај ваздух. Немојте користити бензин (или растварачи на бази минерала) за чишћење квачила од прашине. За чишћење компоненти квачила користите само средства за чишћење кочница или метанол. Након чишћења компоненти квачила крпом, баците крпу у посебан контејнер са херметичким поклопцем.
Белешка. Ако ћете поново инсталирати потисну плочу. Биће вам потребан БМВ 212 170 да сабијете мембранску опругу пре постављања поклопца квачила. Можда ће вам требати специјални алат 212 142 да центрирате диск.
Повлачење
1. Уклоните мењач (види поглавље 7А).
2. Ако планирате да поново инсталирате склоп квачила, означите положај поклопца квачила у односу на замајац да бисте олакшали враћање склопа у исти положај.
3. Ако планирате да поново инсталирате притисну плочу, уметните три језичка алата (№21 2 170) у отворе кућишта у области подешавања опруга (пиринач. 2.3). Уврните наребрени прстен држача прста. затим зашрафити осовину алата и притиснути мембранску опругу.
4. Без обзира да ли ћете мењати потисну плочу или не, постепено одврните завртње који причвршћују кућиште квачила за замајац и уклоните подлошке (ако постоје).
5. Скините кућиште са замајца. Будите спремни да подупрете диск квачила који може пасти када се поклопац скине. Обратите пажњу на локацију славе диска. Диск обично има налепнице "на страни мотора". " ("до мотора") и "Страна преноса" ("До преноса") Дужа страна главчине диска треба да буде окренута од замајца.
Преглед
6. Након уклањања склопа квачила, очистите га од прашине сувом крпом. Док већина дискова квачила користи облоге без азбеста, неке облоге још увек могу да садрже азбест, тако да се морају предузети мере предострожности. Азбестна прашина је опасна по здравље и не треба је удисати.
7. Прегледајте површине погоњеног диска и уверите се да нема прекомерног хабања јастучића или оштећења заковица. Уверите се да диск није искривљен, оштећен или истрошен. Површина јастучића може имати мале сјајне тачке. Ако на диску има трагова уља (има изглед црних тачака), диск треба заменити. Место цурења уља мора се лоцирати и поправити пре него што се склоп квачила поново инсталира. Обично уље може да цури кроз задњу заптивку радилице или кроз заптивку улазног вратила мењача (или кроз обе манжетне). Замена ових манжетна је описана у релевантном делу Поглавље 2 а у поглавље 7А. Погонски диск се такође мора заменити ако су јастучићи прекомерно истрошени или је растојање од површине јастучића до глава заковица мање од минимално дозвољеног (погледајте техничке податке).
8. Прегледајте површине замајца и потисне плоче. Ако имају огреботине или велике струготине, замените их. Потисна плоча се такође мора заменити ако је мембранска опруга напукла или сломљена.
9. Прегледајте ослобађајући лежај (види став 3).
10. Прегледајте центрирни лежај радилице. Лежај мора да се окреће глатко и тихо. Ако је површина лежаја која долази у контакт са улазном осовином мењача оштећена или истрошена, замените лежај (види релевантни део поглавља 2).
Инсталација
11. Ако уграђујете нове делове склопа квачила, очистите их од конзерванса.
12. Веома је важно спречити да уље или прљавштина доспеју на површину плоче квачила, као и на радне површине замајца и потисне плоче. Монтирајте склоп квачила само чистим рукама; Обришите замајац и потисну плочу чистим крпама.
13. Нанесите мало масти која садржи молибден дисулфид на избочине погоњеног диска, а затим поставите диск уз замајац тако да је већа страна главчине окренута од замајца (Већина фелни има ознаку "До мотора" или "До мењача") (пиринач. 2.13.а). Центрирајте погоњени диск на замајац помоћу БМВ алата #212 170. Ако немате овај уређај, направите домаћи уређај (пиринач. 2.13.б).
14. Ако поново постављате стару притисну плочу или кућиште, поравнајте игле БМВ-а #212 170 са кућиштем (ако сте уклонили овај уређај) и стисните мембранску опругу као што је описано у кораку 3. Користите одвијач да ресетујете механизам за аутоматско подешавање квачила. Да бисте то урадили, померите гураче уређаја у смеру супротном од казаљке на сату до заустављања, мало попуштајући силу уређаја. Након што је прстен за подешавање постављен у почетни положај, поново притисните мембранску опругу помоћу алата и уметните привремене граничнике између потискача алата и поклопца квачила. Имајте на уму да постоји посебан БМВ алат за постављање механизма у почетни положај (пиринач. 2.14, а-ц).
15. Инсталирајте склоп квачила на место, поравнавајући ознаке на кућишту и замајцу. У овом случају, кућиште треба да стане на клинове замајца (пиринач. 2.15). Убаците завртње са подлошкама и затегните их потребним обртним моментом.
16. Ако инсталирате нови поклопац, уметните шестоугаони кључ од 14 мм у средину држача мембранске опруге и окрените га у смеру казаљке на сату да бисте ослободили опругу.
17. Ако постављате старо кућиште, уклоните компресор са мембранском опругом. Уклоните чауре којима су фиксирани потисници механизма за подешавање квачила (пиринач. 2.17).
Опрез: Након уклањања последњег држача, прстен механизма се може нагло окренути. Држите руке даље од механизма за подешавање.
18. Уклоните алат за центрирање погоњеног диска. Да бисте то урадили, зашрафите вијак пречника 10 мм у утичницу и уклоните уређај помоћу клешта (пиринач. 2.18).
19. Вратите мењач (види поглавље 7А).