Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња (BMW 3 Series E46)

Пажња! Прашина настала хабањем тарних облога квачила може да садржи азбест, који је опасан по здравље. Немојте дувати компримовани ваздух у компоненте квачила или удисати ваздух. Немојте користити бензин (или раствараче на бази минерала) за чишћење прашине квачила. За чишћење компоненти квачила користите само средства за чишћење кочница или метил алкохол. Након чишћења компоненти квачила крпом, баците крпу у посебан контејнер са затвореним поклопцем.

Напомена. Ако ћете поново инсталирати потисну плочу. Требаће вам уређај BMW 212 170 за сабијање мембранске опруге пре уградње кућишта квачила. За центрирање диска можда ће вам требати алат 212 142.

Уклањање

1. Уклоните мењач (види поглавље 7А).

2. Ако планирате да поново инсталирате склоп квачила, означите положај кућишта квачила у односу на замајац да бисте олакшали инсталацију склопа у истом положају.

3. Ако планирате да поново инсталирате потисну плочу, уметните три избочине алата (бр. 21 2 170) у отворе на кућишту у пределу опруга за подешавање (слика 2.3). Уврнути прстен са наребрицом уређаја за закључавање прста. Након тога, заврните осовину уређаја и стисните мембранску опругу.



4. Без обзира да ли ћете мењати потисну плочу или не, постепено одврните завртње који причвршћују кућиште квачила за замајац и уклоните подлошке (ако их има).



5. Скините поклопац замајца. Будите спремни да подупрете диск квачила, који може пасти приликом скидања поклопца. Обратите пажњу на локацију славе диска. Обично постоје потписи на диску "Engine side" ("До мотора") и "Transmission side" ("До мењача"). Више истурена страна главчине диска треба да буде окренута од замајца.

Испитивање

6. Након уклањања склопа квачила, очистите га од прашине сувом крпом. Упркос. Док већина дискова квачила користи облоге без азбеста, неке облоге још увек могу да садрже азбест, тако да се морају предузети мере предострожности. Азбестна прашина је опасна по здравље и не треба је удисати.

7. Прегледајте површине дискова и уверите се да нема прекомерног хабања облога или оштећења заковица. Уверите се да диск није искривљен, оштећен или истрошен. Површина јастучића може имати мале сјајне тачке. Ако на диску има трагова уља (који се појављују као црне тачке), диск се мора заменити. Место цурења уља мора бити идентификовано и исправљено пре поновног инсталирања склопа квачила. Типично, уље може да цури кроз задњу уљну заптивку радилице или кроз уљну заптивку улазног вратила мењача (или кроз обе уљне заптивке). Замена ових манжетна је описана у одговарајућем одељку поглавља 2 и у поглавље 7А. Погонски диск се такође мора заменити ако су облоге прекомерно истрошене или је растојање од површине облоге до глава заковица мање од минимално дозвољеног (погледајте Техничке податке).

8. Прегледајте површине замајца и потисне плоче. Ако имају огреботине или велике струготине, замените их. Потисна плоча такође треба да се замени ако има пукотина или је мембранска опруга сломљена.



9. Прегледајте ослобађајући лежај (види став 3).

10. Прегледајте центрирни лежај радилице. Лежај треба да се окреће глатко и тихо. Ако је површина лежаја која долази у контакт са улазним вратилом мењача оштећена или истрошена, замените лежај (види релевантни део поглавља 2).

Инсталација

11. Ако уграђујете нове делове склопа квачила, очистите их од конзерванса.

12. Веома је важно спречити продирање уља или прљавштине на површину облога погоњеног диска, као и на радне површине замајца и потисне плоче. Монтирајте склоп квачила само чистим рукама; обришите замајац и потисну плочу чистим крпама.

13. Нанесите малу количину масти која садржи молибден дисулфид на изрезе погоњеног диска, а затим поставите диск на замајац тако да дужа страна главчине буде окренута од замајца (већина дискова има ознаку "До мотора" или "До мењача") (слика 2.13.а). Коришћење уређаја BMW бр. 212 170 Центрирајте погонски диск на замајац. Ако немате овај уређај, направите уређај домаће израде (слика 2.13.б).





14. Ако поново постављате стару потисну плочу или кућиште, поравнајте клинове алата BMW бр. 212 170 са кућиштем (ако сте скинули овај уређај) и стисните мембранску опругу као што је описано у параграфу 3. Помоћу шрафцигера поставите механизам за аутоматско подешавање квачила у почетни положај. Да бисте то урадили, померите гураче уређаја до краја у смеру супротном од казаљке на сату, мало попуштајући силу уређаја. Након што је прстен за подешавање постављен у почетни положај, поново стисните мембранску опругу помоћу алата и уметните привремене граничнике између гурача алата и кућишта квачила. Имајте на уму да постоји посебан уређај за постављање механизма у почетни положај BMW (Цртање 2.14, а-ц).









15. Инсталирајте склоп квачила на своје место, поравнавајући ознаке на кућишту и замајцу. У овом случају, кућиште треба да стоји на клиновима замајца (слика 2.15). Убаците завртње са подлошкама и затегните их одређеним обртним моментом.



16. Ако инсталирате ново кућиште, уметните имбус кључ од 14 мм у средину држача мембранске опруге и окрените га у смеру казаљке на сату да бисте ослободили опругу.



17. Ако постављате старо кућиште, уклоните компресор са мембранском опругом. Уклоните чауре које су причврстиле потисне механизма за подешавање квачила (слика 2.17).

Опрез: Након уклањања последње игле за закључавање, прстен механизма се може изненада заротирати. Држите руке даље од механизма за подешавање.

18. Уклоните алат за центрирање погоњеног диска. Да бисте то урадили, заврните вијак пречника 10 мм у уређај и уклоните уређај помоћу клешта (слика 2.18).



19. Поставите на место мењач (види поглавље 7А).