Układ hydrauliczny sprzęgła — odpowietrzanie (BMW 3 Series E46)

Uwaga! Płyn hydrauliczny jest trujący. W przypadku kontaktu płynu ze skórą należy natychmiast zmyć go wodą. Jeżeli płyn dostanie się do oczu, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre rodzaje cieczy są łatwopalne i ulegają zapłonowi w kontakcie z gorącymi przedmiotami. Pracując przy układzie hydraulicznym należy przestrzegać przepisów przeciwpożarowych. Ponadto płyn hydrauliczny może uszkodzić lakier pojazdu i rozpuścić niektóre tworzywa sztuczne. W przypadku rozpryskania się płynu na plastik lub farbę, należy natychmiast zmyć go wodą. I w końcu, ciecz ta jest higroskopijna (pochłania wilgoć z powietrza), dlatego nie należy używać starego płynu. Wymieniając lub dodając płyn, należy używać wyłącznie zalecanego rodzaju płynu i przechowywać go w szczelnie zamkniętym pojemniku.

Notatka. BMW zaleca użycie urządzenia do odpowietrzania układu hydraulicznego pod ciśnieniem.

Informacje podstawowe

1. Praca dowolnego układu hydraulicznego jest możliwa jedynie w przypadku braku powietrza w jego obwodzie. Osiąga się to poprzez usunięcie powietrza (pompowanie) z układu hydraulicznego.

2. Odpowietrzając układ hydrauliczny, należy dolewać wyłącznie czystego, świeżego płynu zalecanego typu. Nigdy nie używaj ponownie płynu. Przed rozpoczęciem pracy należy zakupić potrzebną ilość płynu.

3. Jeśli istnieje choćby niewielkie prawdopodobieństwo, że układ hydrauliczny sprzęgła lub hamulców zawiera inny rodzaj płynu, układ hamulcowy i elementy napędu sprzęgła należy przepłukać zalecanym rodzajem płynu, a wszystkie uszczelki i mankiety układu hydraulicznego należy wymienić.



4. Jeżeli poziom płynu w zbiorniku jest wyjątkowo niski z powodu nieszczelności i do układu hydraulicznego dostało się powietrze, przed odpowietrzeniem należy usunąć nieszczelność płynu.

5. Aby ułatwić dostęp, zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i pewnie go podeprzyj (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").

6. Odkręć śruby i zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika, aby ułatwić dostęp do obudowy skrzyni biegów.

7. Upewnij się, że węże i przewody sprzęgła są solidnie zamocowane, a śruba odpowietrzająca układu hydraulicznego jest dokręcona. Śruba odpowietrzająca sprzęgła znajduje się z tyłu siłownika wysprzęglającego. Dostęp do śruby jest możliwy od spodu pojazdu, po lewej stronie. Oczyść śrubę i powierzchnię wokół niej z brudu (rysunek 6.7).



8. Zdjąć korek zbiornika układu hydraulicznego i dolać płynu do oznaczenia MAX. Załóż pokrywkę i lekko ją dokręć. Upewnij się, że podczas odpowietrzania poziom płynu w zbiorniku nie spadnie poniżej znaku MIN. Należy pamiętać, że zbiornik zasila zarówno układ hydrauliczny sprzęgła, jak i układ hamulcowy.

9. Do odpowietrzania układu zaleca się stosowanie urządzenia odpowietrzającego pod ciśnieniem. Alternatywnie można użyć dowolnego urządzenia do odpowietrzania układu hamulcowego, bez pomocy drugiej osoby (to urządzenie można kupić w sklepie z częściami samochodowymi). Urządzenia te znacznie ułatwiają proces odpowietrzania, a także zmniejszają ryzyko przedostania się powietrza do układu hydraulicznego w trakcie odpowietrzania. Jeżeli nie posiadasz takiego urządzenia, możesz skorzystać z metody odpowietrzania układu hydraulicznego (poniżej opisano tę metodę bardziej szczegółowo).



10. Jeśli używasz odpowietrznika ciśnieniowego lub innego urządzenia, przygotuj pojazd (jak opisano powyżej) i odpowietrz układ zgodnie z instrukcją producenta urządzenia, gdyż procedura odpowietrzania różni się w zależności od rodzaju użytego urządzenia. Poniżej opisano metody pompowania przy użyciu najpopularniejszych urządzeń.

Pompowanie

Podstawowa metoda (pompowanie razem)

12. Przygotuj przezroczysty szklany pojemnik i kawałek gumowej rurki, która ściśle przylega do śruby odpowietrzającej, a także klucz do odkręcenia śruby. Do wykonania tej pracy będziesz potrzebować asystenta.

13. Zdejmij zatyczkę ze śruby odpowietrzającej (jeśli istnieje). Umieść klucz i rurkę na śrubie i opuść drugi koniec rurki do szklanego pojemnika. Wlej do pojemnika czysty płyn tak, aby koniec rurki był w nim zanurzony.

14. Podczas całej procedury odpowietrzania należy kontrolować poziom płynu w zbiorniku cylindra głównego i nie dopuścić do jego spadku poniżej oznaczenia MIN.

15. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału sprzęgła kilka razy, następnie naciśnij pedał i przytrzymaj.

16. Przy wciśniętym pedale sprzęgła poluzuj śrubę odpowietrzającą o około jeden obrót i pozwól, aby płyn i powietrze spłynęły do pojemnika. Asystent musi trzymać wciśnięty pedał sprzęgła i nie zwalniać go bez twojego polecenia. Gdy płyn przestanie płynąć, dokręć śrubę i poproś drugą osobę, aby powoli zwolniła pedał. Uzupełnij płyn w zbiorniku cylindra głównego.

17. Powtórz procedurę opisaną w akapitach. 15 i 16 do tego czasu. aż płyn wypływający z rurki nie będzie zawierał już pęcherzyków powietrza.



18. Po zakończeniu odpowietrzania należy mocno dokręcić śrubę. Nie dokręcaj zbyt mocno.

19. Tymczasowo odłącz wąż od śruby i odłóż pojemnik na bok.

20. Odkręć dwie nakrętki mocujące i wyjmij siłownik sprzęgła z obudowy skrzyni biegów, unikając nadmiernego naprężenia węża.

21. Umieść rurkę z powrotem na śrubie odpowietrzającej i zanurz drugi koniec rurki w pojemniku z płynem.

22. Umieść cylinder tak, aby śruba była skierowana pionowo do góry i odkręć go o około jeden obrót. Powoli wciskaj tłok do cylindra, aż wszystkie pęcherzyki powietrza zostaną wypchnięte z cylindra.

23. Trzymając tłok w pozycji wciśniętej, dokręć śrubę odpowietrzającą.

24. Pozwól, aby tłok powoli powrócił do pierwotnej pozycji. Nie należy dopuścić do zbyt szybkiego ruchu popychacza, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do cylindra pomocniczego.

25. Zdejmij rurkę i klucz ze śruby i załóż na śrubę osłonę ochronną.

26. Zamontuj cylinder pomocniczy na miejscu i dokręć nakrętki mocujące wymaganym momentem obrotowym.

Odpowietrzanie za pomocą urządzenia z zaworem odcinającym

27. Jak sama nazwa wskazuje, urządzenia te składają się z węża, w którym znajduje się zawór zwrotny zapobiegający przedostawaniu się powietrza i płynu do układu hydraulicznego. Niektóre z tych urządzeń są wyposażone w przezroczysty pojemnik, który umożliwia łatwą obserwację pęcherzyków powietrza wydostających się z układu hydraulicznego.

28. Urządzenie umieszcza się na śrubie odpowietrzającej, którą następnie odkręca się. Następnie należy usiąść na fotelu kierowcy i powoli naciskać i zwalniać pedał sprzęgła, aż do momentu, gdy... aż z układu hydraulicznego przestanie wydobywać się powietrze.



29. Pamiętaj, że dzięki temu urządzeniu pompowanie staje się niezwykle proste. że bardzo łatwo jest zapomnieć o konieczności utrzymywania odpowiedniego poziomu płynu w zbiorniku głównym cylindra.

Pompowanie pod ciśnieniem

30. Tego typu urządzenia do swojego działania wykorzystują zazwyczaj sprężone powietrze z koła zapasowego. W niektórych przypadkach ciśnienie powietrza w oponie musi być niższe niż normalnie. Przeczytaj uważnie instrukcję obsługi urządzenia.

31. Urządzenie zawiera pojemnik z cieczą pod ciśnieniem. Po podłączeniu pojemnika z płynem do zbiornika głównego cylindra, konieczne jest odkręcenie śruby odpowietrzającej i umożliwienie wypłynięcia płynu, aż do tego momentu. aż przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.

32. Ta metoda jest preferowana, ponieważ urządzenie ma duży zbiornik płynu, co zapobiega spadkowi poziomu płynu w zbiorniku cylindra głównego.

Wszystkie metody

33. Jeżeli po odpowietrzeniu w układzie nadal znajduje się powietrze, należy zdemontować siłownik pomocniczy (zobacz paragraf 4), nie odłączając od niego węża, wciśnij tłok i obróć cylinder tak, aby śruba odpowietrzająca była skierowana do góry. Powtórz procedurę upuszczania krwi.

Notatka. Zabezpiecz tłok cylindra roboczego tak, aby nie mógł się wysunąć z cylindra.

34. Po odpowietrzeniu należy usunąć wszelkie ślady rozlanej cieczy szmatką, upewnić się, że śruba odpowietrzająca jest mocno dokręcona i nałożyć na śrubę osłonę ochronną.

35. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku cylindra głównego i doprowadź go do wymaganego poziomu (patrz "Kontrole tygodniowe").



36. Wylej wszelki płyn pozostały po krwawieniu. Nigdy nie używaj ponownie tego płynu.

37. Sprawdź działanie pedału sprzęgła. Jeżeli przy naciskaniu pedału wyczuwalny jest elastyczny opór, oznacza to, że w układzie hydraulicznym znajduje się powietrze i należy wykonać dodatkowe odpowietrzenie. Jeżeli układ hydrauliczny nie odpowietrzy się po kilku próbach, oznacza to nadmierne zużycie uszczelek cylindra głównego lub pomocniczego.

38. Po zakończeniu prac zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika i opuść pojazd.

Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej «www.bmwman.ru»