- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Transmisja
- Sprzęgło
- Główny cylinder sprzęgła — wymontowanie, kontrola i montaż
Główny cylinder sprzęgła — wymontowanie, kontrola i montaż (BMW 3 Series E46)
Uwaga! Płyn hydrauliczny jest trujący. W przypadku kontaktu płynu ze skórą należy natychmiast zmyć go wodą. Jeżeli płyn dostanie się do oczu, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre rodzaje cieczy są łatwopalne i ulegają zapłonowi w kontakcie z gorącymi przedmiotami. Pracując przy układzie hydraulicznym należy przestrzegać przepisów przeciwpożarowych. Ponadto płyn hydrauliczny może uszkodzić lakier pojazdu i rozpuścić niektóre tworzywa sztuczne. W przypadku kontaktu płynu z plastikiem lub farbą należy natychmiast zmyć go wodą. I w końcu, ciecz ta jest higroskopijna (pochłania wilgoć z powietrza), dlatego nie należy używać starego płynu. Wymieniając lub dodając płyn, należy używać wyłącznie zalecanego rodzaju płynu i przechowywać go w szczelnie zamkniętym pojemniku.
Wyjmowanie
1. Zdjąć korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego i odessać wymaganą ilość płynu przy użyciu starej gumowej gruszki (poziom płynu powinien być poniżej poziomu rury prowadzącej do głównego cylindra sprzęgła). Nie opróżniaj zbiornika całkowicie, gdyż może to spowodować przedostanie się powietrza do układu hamulcowego.
2. Przygotuj się na wyciek płynu i zatkaj otwór węża korkiem, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu hydraulicznego.
3. Wewnątrz pojazdu odkręć śruby mocujące i zdejmij dolny panel boczny po stronie kierowcy (zobacz rozdział 11).
4. Odłącz złącze przewodów i wyjmij przełącznik pedału sprzęgła. Aby to zrobić, naciśnij pedał, wyciągnij czerwoną tuleję na całą długość, ściśnij dwa zaciski sprężynowe i wyjmij przełącznik z uchwytu.
5. Ściśnij zatrzask z obu stron i wyjmij sworzeń popychacza cylindra głównego z pedału sprzęgła (rysunek 5.5).

6. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder główny do wspornika pedału sprzęgła (rysunek 5.6).

7. Za pomocą małego śrubokręta zdejmij element ustalający i wyciągnij cylinder główny z przewodu (rysunek 5.7). Wyjmij cylinder główny i odłącz wąż od grodzi.

Badanie
8. Sprawdź cylinder podrzędny pod kątem oznak wycieku płynu lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień cylinder. Części zamienne do siłownika pomocniczego nie są dostarczane, dlatego siłownik pomocniczy wymienia się jako pojedynczą jednostkę.
Instalacja
9. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
- a) Nie uszkodzić przewodu cylindra głównego podczas montażu.
- c) Po zakończeniu montażu należy uzupełnić płyn w zbiorniku i usunąć powietrze z układu hydraulicznego mechanizmu zwalniającego sprzęgło (zobacz paragraf 6).
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Sprzęgło
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymontowanie, kontrola i montaż pompy olejowej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pompa olejowa — wymontowanie, zamontowanie i kontrola BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola poziomu płynu chłodzącego BMW X5 E53 (1999-2006)
Wymontowanie, kontrola i montaż pompy olejowej BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pompa olejowa — wymontowanie, zamontowanie i kontrola BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola poziomu płynu chłodzącego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
