- отвор на гаечен ключ за "7" — 3,5 – 5,0 N·m;
- ъгъл на отваряне на гаечен ключ "11" — 12,0 – 16,0 N·m.
Спирачен диск към главината на колелото – въртящ момент 16 Nm.
Опора на кормилния накрайник – въртящ момент 110 Nm.
Водещ щифт – въртящ момент 28 Nm.
Главен спирачен цилиндър към вакуумен усилвател – въртящ момент 26 Nm.
Съединители за тръби и спирачни маркучи – въртящ момент 17 – 19 Nm.
Лост на ръчната спирачка към тялото – въртящ момент 21 Nm.
Монтаж с резба към капака на филтъра – въртящ момент 39 Nm.
Мембранен демпфер за хидравличен агрегат (ASC+T) – въртящ момент 24–28 Nm.
ECU (ABS, ASC+T, DSC) към хидравликата – въртящ момент 2,9 Nm.
Датчик за налягане към хидравличния агрегат, чрез уред "34.1.290" - въртящ момент 19 Nm.
Сензор за импулс на скоростта на колелото – въртящ момент 8,0 Nm.
Сензор за въртене на автомобила около вертикалната ос спрямо каросерията – с въртящ момент 8,0 Nm.
Скоба към хидравличен агрегат/тяло – въртящ момент 8,0 Nm.
Болтове към нагнетателната помпа/скоба (M6) – въртящ момент 8,0 Nm.
Усилвател на спирачките/поддържаща скоба на тялото – въртящ момент 31 Nm.
Контрагайка на буталния прът на главния спирачен цилиндър – въртящ момент 27 Nm.
Контрагайка на буталния прът на главния цилиндър на съединителя – въртящ момент 6,0 Nm.
(Можете да намерите оригиналната версия на портала BMWman.ru)