- soluție cheie «7» - 3,5 - 5,0 Nm;
- soluție cheie «11» - 12,0 - 16,0 Nm.
Disc de frână la butucul roții - cuplu 16 Nm.
Etrier la articulația de direcție - cuplu 110 Nm.
Bolt de ghidare - cuplu 28 Nm.
Cilindru principal de frână la amplificatorul de vid - un cuplu de 26 Nm.
Cuplaje de conducte și furtunuri de frână - cuplu 17 - 19 Nm.
Maneta frânei de parcare la caroserie - un cuplu de 21 Nm.
Montare filetată pe capacul filtrului - cuplu 39 Nm.
Amortizor cu membrană pentru unitate hidraulică (ASC+T) - cuplu 24–28 Nm.
ECU (ABS, ASC+T, DSC) la unitatea hidraulică - cu un cuplu de 2,9 Nm.
Senzor de presiune către unitatea hidraulică, folosind unealta «34.1.290» - cuplu 19 Nm.
Senzor puls turație roată - cuplu 8,0 Nm.
Senzor de rotație al vehiculului în jurul axei verticale către caroserie - cuplu 8,0 Nm.
Suport la unitatea hidraulică / corp - cuplu 8,0 Nm.
Șuruburi pentru pompa de rapel/suport (M6) – cuplu 8,0 Nm.
Suport de susținere la servofrânarea / caroserie - cuplu 31 Nm.
Piulița de blocare a tijei pistonului cilindrului principal al sistemului de frânare - un cuplu de 27 Nm.
Piuliță de blocare a tijei pistonului cilindrului principal ambreiaj - cuplu 6,0 Nm.