- otvor kľúča pre "7" — 3,5 – 5,0 N·m;
- uhol otvorenia kľúča "11" — 12,0 – 16,0 N·m.
Brzdový kotúč k náboju kolesa – krútiaci moment 16 Nm.
Podpera čapu riadenia – krútiaci moment 110 Nm.
Vodiaci čap – krútiaci moment 28 Nm.
Hlavný brzdový valec na podtlakový posilňovač – krútiaci moment 26 Nm.
Spojky potrubia a brzdových hadíc – krútiaci moment 17 – 19 Nm.
Páka parkovacej brzdy ku karosérii – krútiaci moment 21 Nm.
Závitové uchytenie na kryt filtra – krútiaci moment 39 Nm.
Membránový tlmič pre hydraulickú jednotku (ASC+T) – krútiaci moment 24–28 Nm.
ECU (ABS, ASC+T, DSC) k hydraulickej jednotke – krútiaci moment 2,9 Nm.
Snímač tlaku do hydraulickej jednotky pomocou zariadenia "34.1.290" - krútiaci moment 19 Nm.
Snímač impulzov otáčok kolesa – krútiaci moment 8,0 Nm.
Snímač otáčania vozidla okolo zvislej osi ku karosérii – s krútiacim momentom 8,0 Nm.
Držiak na hydraulickú jednotku/karosériu – krútiaci moment 8,0 Nm.
Skrutky pomocného čerpadla/držiaka (M6) – krútiaci moment 8,0 Nm.
Posilňovač bŕzd/držiak karosérie – krútiaci moment 31 Nm.
Poistná matica piestnice hlavného brzdového valca – krútiaci moment 27 Nm.
Poistná matica piestnice hlavného valca spojky – krútiaci moment 6,0 Nm.
(Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky www.bmwman.ru)