Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Meghúzási nyomatékok a fékrendszer elemeinek csatlakozásaihoz

Meghúzási nyomatékok a fékrendszer elemeinek csatlakozásaihoz (BMW X5 E53)

            0

Fékrendszer légtelenítő mellbimbója:
  • villáskulcs nyílás "7"-hez — 3,5-5,0 N·m;
  • villáskulcs nyitási szöge "11" — 12,0 – 16,0 N·m.

Féktárcsa a kerékagyhoz – nyomaték 16 Nm.

Támasz a kormánycsuklóhoz – nyomaték 110 Nm.

Vezetőcsap – nyomaték 28 Nm.

A főfékhengertől a vákuumerősítőig – nyomaték 26 Nm.

Cső- és féktömlő csatlakozók – nyomaték 17 – 19 Nm.

Rögzítőfék kar a karosszériához – nyomaték 21 Nm.

Menetes rögzítés a szűrőfedélhez – nyomaték 39 Nm.

Membrán lengéscsillapító hidraulikus egységhez (ASC+T) – nyomaték 24–28 Nm.

ECU (ABS, ASC+T, DSC) a hidraulikus egységhez – nyomaték 2,9 Nm.

Nyomásérzékelő a hidraulikus egységhez, a "34.1.290" eszközzel - nyomaték 19 Nm.

Keréksebesség-impulzus-érzékelő – nyomaték 8,0 Nm.

A jármű függőleges tengelye körüli forgásérzékelője a karosszériához képest – 8,0 Nm nyomatékkal.

Tartó a hidraulikus egységhez/testhez – nyomaték 8,0 Nm.

Csavarok a nyomásfokozó szivattyúhoz/konzolhoz (M6) – nyomaték 8,0 Nm.

Fékrásegítő/karosszériatartó konzol – nyomaték 31 Nm.

A főfékhenger dugattyúrúdjának ellenanyája – nyomaték 27 Nm.

Tengelykapcsoló főhenger dugattyúrúd-záróanyája – nyomaték 6,0 Nm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Fékrendszer
Következő cikkek

A fékpedál cseréje
Az ABS/ASC+T és DSC rendszerek ECU cseréje
Keréksebesség-érzékelő cseréje
A DSC rendszer érzékelőjének cseréje
A nyomásfokozó szivattyú cseréje
A fékrendszer hibáinak diagnosztikája


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
A karosszéria és elemeinek specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.