- nie zasysać płynu hamulcowego przewodem ze zbiorniczka;
- płyn hamulcowy uszkadza lakier i sprzyja korozji;
- płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza) i powinny być przechowywane w zamkniętych pojemnikach;
- płynu hamulcowego nie można ponownie wykorzystać.
- połączenie płynu hamulcowego, nawet ze śladami oleju mineralnego, wyłącza go;
- płyn hamulcowy wymieniać co dwa lata, zalecany na wiosnę;
- używany (połączone) płyn hamulcowy musi być poddany recyklingowi;
- w przypadku kontaktu płynu hamulcowego ze skórą należy go zmyć wodą z mydłem w znacznej ilości;
- w przypadku kontaktu z błonami śluzowymi lub oczami przemyć natychmiast czystą bieżącą wodą i zasięgnąć porady lekarza.
Płyn hydrauliczny stosowany w układzie napędowym sprzęgła to płyn serwisowy typu SAE J 1703 DOT 4 (Duckhams Uiversal Brake und Clutch Fluid).
Certyfikowane płyny to:
- BMW Bremsfbssigkeit, DOT4;
- Castrol Disc Brake Fluid, DOT4;
- ITT Original-ATE-DOT4, SL;
- Pentosin Tur 9368, DOT4;
- Shell Brake Fluid, DOT4;
- Veedol Disc Brake Fluid. DOT4.