- nie należy wysysać płynu hamulcowego z pojemnika za pomocą węża;
- płyn hamulcowy uszkadza lakier i sprzyja korozji;
- płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza) i należy przechowywać go w szczelnych pojemnikach;
- płynu hamulcowego nie można używać ponownie.
- połączenie płynu hamulcowego nawet ze śladowymi ilościami oleju mineralnego spowoduje jego niesprawność;
- płyn hamulcowy należy wymieniać co dwa lata, zaleca się wymianę wiosną;
- zużyty (spuszczony) płyn hamulcowy należy zutylizować;
- w przypadku kontaktu płynu hamulcowego ze skórą należy zmyć go dużą ilością wody z mydłem;
- w przypadku dostania się preparatu na błonę śluzową lub do oczu należy natychmiast przemyć je czystą, bieżącą wodą i zwrócić się o pomoc lekarską.
Płyn hydrauliczny stosowany w układzie napędowym sprzęgła to płyn techniczny typu SAE J 1703 DOT 4 (Duckhams Uiversal Brake und Clutch Fluid).
Certyfikowanymi płynami są:
- BMW Bremsfbssigkeit, DOT4;
- Castrol Disc Brake Fluid, DOT4;
- ITT Original-ATE-DOT4, SL;
- Pentosin Tyr 9368, DOT4;
- Shell Brake Fluid, DOT4;
- Veedol Disc Brake Fluid. DOT4.
[Oryginalna wersja znajduje się na portalu: www.bmwman.ru]