Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Проверка на уплътнителната равнина на главата на цилиндъра

Проверка на уплътнителната равнина на главата на цилиндъра (BMW X5 E53)

            0

Уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра трябва да се провери в следния ред. Отстранете и разглобете главата на цилиндъра. Проверете плоскостта (изкривяване) уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра с помощта на обикновена линейка и плосък манометър (фиг. 3.72).

Уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра трябва да се провери в следния ред. Отстранете и…


Неравномерността се елиминира чрез шлайфане на съпрягащата се повърхност на CTOA; необходимо е да се провери височината на главата на цилиндъра. Номиналната височина на главата на цилиндъра е 140,0 mm, минималната допустима височина след смилане не трябва да бъде по-малка от 139,7 mm. Под главата на цилиндъра, която е била подложена на смилане, е необходимо да се монтира ремонтно уплътнение за главата на цилиндъра, което е с 0,3 mm по-дебело от стандартното и има индекс "+0,3" в маркировката (фиг. 3.73).

Неравномерността се елиминира чрез шлайфане на съпрягащата се повърхност на CTOA; необходимо е да…


Преди монтаж главата на цилиндъра трябва да се провери за течове, като се използва набор от инструменти за нейното запечатване. Свържете източник на сгъстен въздух към устройството и потопете главата на цилиндъра във вана с вода, ако е необходимо, можете да намалите твърдостта на водата с препарати. Приложете изпитвателно налягане от 4,5 bar (kgf/cm²) и проверете херметичността на главата на цилиндъра за пукнатини в стените чрез появата на въздушни мехурчета.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Ремонт на двигател
Следващи статии

Проверка на водещата втулка на клапана
Прилепване на леглото на клапана
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава
Премахване и монтиране на двигателя
Смяна на масления съд
Смяна на долния капак на ангренажния ремък
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Смяна на семеринг на коляновия вал
Смяна на коляновия вал


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Демонтиране и монтиране на главата на цилиндъра / смяна на… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Сваляне на главата на цилиндъра BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Сваляне на главата на цилиндъра BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра / смяна на… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Премахване и монтиране на главата на цилиндъра, регулиране на фазите… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка на нивото на маслото в двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Обезвъздушаване на охладителната система и проверка за течове (M54,… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 47 + 29 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.