Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • BMW X5
  • E53
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Проверка на водещата втулка на клапана

Проверка на водещата втулка на клапана (BMW X5 E53)

            0

При проверка на техническото състояние на главата на цилиндъра на двигателя трябва да се обърне специално внимание на степента на износване на направляващите втулки на клапаните. Проверката на степента на износване на направляващите втулки на клапана трябва да се комбинира с операции за проверка на механизма за синхронизация на клапана.

Внимание! Стеблата на всмукателния и изпускателния клапан имат еднакъв диаметър, но плочите на клапаните имат различни диаметри, така че не можете да ги смесите.


Степента на износване на направляващата втулка на клапана трябва да се провери в следния ред. Подгответе устройството "00.4.210" и показалеца на стойката.

Свалете главата на цилиндъра и извадете клапана. Отстранете въглеродните отлагания от вътрешната повърхност на водещата втулка.

Поставете новия клапан, така че краят на стеблото на клапана да се подравни с края на направляващата втулка на клапана.

Инсталирайте индикатор със стрелка (виж фиг. 3.7) и измерете разстоянието между водещата втулка и стеблото на клапана според максималното отклонение на главата на клапана, което не трябва да надвишава 0,5 mm.

Инсталирайте индикатор със стрелка (виж фиг. 3.7) и измерете разстоянието между водещата втулка и…


Ако се открие увеличен хлабина, обработете направляващата втулка с райбер с гъба (1, фиг. 3.70) в зависимост от диаметъра на стеблото на клапана от комплекта инструменти "00.4.210".



Ако се открие увеличен хлабина, обработете направляващата втулка с райбер с гъба (1, фиг. 3.70) в…


Натиснете водещата капачка (1) към леглото на клапана и разширете водещата втулка на клапана в сухо състояние, като започнете от страната на горивната камера. Завъртете райбера веднъж с подаването надолу. След обработка с райбер е необходимо да се шлайфа седлото на клапана и да се монтира клапанът със стебло с ремонтен размер (фиг. 3.71).

Натиснете водещата капачка (1) към леглото на клапана и разширете водещата втулка на клапана в сухо…

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E53: Ремонт на двигател
Следващи статии

Прилепване на леглото на клапана
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава
Премахване и монтиране на двигателя
Проверка на компресията в цилиндрите
Проверка на уплътнителната равнина на главата на цилиндъра
Смяна на масления съд
Смяна на долния капак на ангренажния ремък
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Смяна на семеринг на коляновия вал


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на клапана за управление на празен… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка на нивото и смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Проверка на клапана за допълнително подаване на въздух L-Jetronic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране, проверка на клапана за управление на празен… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка на нивото на маслото в двигателя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на нивата на течности, контрол на течовете BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Обезвъздушаване на охладителната система и проверка за течове (M54,… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 23 + 27 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Бензинов двигател M54
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател M62
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Бензинов двигател N62
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Дизелов двигател M57
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Електрика на двигателя
  • Турбокомпресорна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия и кардан
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Ремонт и поддръжка
  • Отопление и климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Лостове и превключватели
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.