Figyelem! A szívó- és kipufogószelepszárak azonos átmérőjűek, de a szeleplapok eltérő átmérőjűek, így nem lehet őket összekeverni.
A szelepvezető persely kopásának mértékét a következő sorrendben kell ellenőrizni. Készítse elő a "00.4.210" készüléket és a mutatót az állványon.
Távolítsa el a hengerfejet és vegye ki a szelepet. Távolítsa el a szénlerakódásokat a vezetőpersely belső felületéről.
Helyezze be az új szelepet úgy, hogy a szelepszár vége egy vonalba essen a szelepvezető hüvely végével.
Szereljen be egy mutatójelzőt (lásd a 3.7 ábrát) és mérje meg a vezetőpersely és a szelepszár közötti távolságot a szelepfej maximális eltérése szerint, amely nem haladhatja meg a 0,5 mm-t.
Ha megnövekedett hézagot észlel, dolgozza fel a vezetőperselyt egy gombás dörzsárral (1, 3.70. ábra) a szelepszár átmérőjétől függően a "00.4.210" szerszámkészletből.
Nyomja a vezetősapkát (1) a szelepülékhez, és száraz állapotban dörzsára dörzsolja be a szelepvezető perselyt, az égéstér felőli oldalától kezdve. Fordítsa el egyszer a dörzsárat az adagolóval lefelé. Dörzsárral történő feldolgozás után a szelepüléket csiszolni kell, és a szelepet javító méretű szárral kell felszerelni (3.71. ábra).
