1 - hengerfej; 2.7 - központosító hüvely; 3.8 - csavaros dugó (M8x1); 4 - fedél (∅28); 5 - hajtű (M6x30); 6 - hajtű (M6x60); 9 - hajtű (M6x28); 10 - csavar (M8x28); 11 - hevedertartó; 12 - távtartó; 13 - tömítőanyag; 14.30 - borító; 15 - önzáró anya; 16 - anya (M7); 17 - hajtű (M7x95); 18, 20 - középső, hüvely (∅9,5); 19 - tartórúd; 21 - T csavar (M6x50); 22 - T csavar (M6x70); 23 - csavar 7 (М6x100); 24 - csavaros dugó tömítőgyűrűvel (М12x1,5x26); 25 - csavar; 26.35 - tömítőgyűrű; 27 - hajtű (М7x39); 28 - hajtű (M7/6x29,5); 29 - csavaros dugó (M18x1,5); 31 - vezetőhüvely; 32 - fejű csavar (M10x110); 33 - tömítő alátét; 34 - borító (∅22); 36 - csavaros dugó (M10x1,0); 37 - borító (∅18); 38 - hajtű (M7x55); 39 - érzékelő; 40 - nyereg kérdés. szelep; 41 - nyereg vp. szelep; 42 - hajtű (M6x25); 43 - tömítő tömítés; 44 - visszacsapó szelep
A károsodás jelei a következők:
- energia veszteség;
- a hűtőfolyadék szintjének csökkenése;
- az olajszint csökkenése;
- hűtőfolyadék jelenléte az olajban;
- olaj jelenléte a hűtőfolyadékban;
- habzó hűtőfolyadék;
- kompresszió hiánya a szomszédos hengerekben.
A hengerfejtömítés cseréje három lépésből áll - a hengerfej eltávolítása, a tömítés cseréje és a hengerfej felszerelése.
A motor hengerblokkjának fejének eltávolítása szükséges a következő sorrendben. Készítse elő a rögzítést «00.9.120».
Távolítsa el a kipufogócsonkot és a légszűrő házát a légtömeg-mérővel együtt.
Távolítsa el a hengerfej fedelét és távolítsa el az összes gyújtógyertyát. Távolítsa el a szívócsonkot, engedje le a hűtőfolyadékot a motorblokk dugójának kicsavarásával. Válassza le a hűtőrendszer csöveit, és távolítsa el a termosztát házát.
csavarja ki az üreges csavart (29, lásd az ábrát. 3.63) és válassza le a D-VANOS időzítő egység nyomóolaj vezetékét.
Rizs. 3.63. Hengerfej burkolat: 1, 19 - dugó; 2 - anya; 3 - védőburkolat; 4 - átfedés; 5, 28, 31, 33, 39 - tömítőgyűrű; 6, 23 - rögzítőcsap; 7 - gumi-fém zsanér; 8, 9 - kupak anya; 10 - tömítő alátét; 11 - tömítőanyag; 12, 13, 14 - profiltömítés; 15, 37 - tömítőgyűrű (17x3); 16, 35 - vezérműtengely-érzékelő; 17, 34 - csavar (M6x16); 18 - precíziós csavar; 20 - dugó tömítőgyűrűvel; 21 - karimás horog; 22 - tartó; 24 - M6 anya; 25 - jumper «tömegek»; 26 - csavar (M6x10); 27 - M8 anya; 29, 32 - üreges csavar; 30 - olajvezeték; 36 - EMK; 37 - gyűrű (17x3); 38 - dugattyú; 39 - rugó; 40 - hengerfej; 41 - fém tömítés; 42 - végrehajtó csomópont; 43 - olajbetöltő kupak; 44 - fejvédő
Távolítsa el a D-VANOS beállító egységet. Távolítsa el a vezérműtengelyeket a tartószalagokkal együtt (19, lásd az ábrát. 3.4) csapágyak.
Csavarja ki a függőleges csavarokat, amelyek az időzítő fedelét a hengerfejhez rögzítik (nyilak, ábra. 3.67).
Lazítsa meg a felső vezetőcsavarokat (9,10,15, lásd az ábrát. 3.13) láncok.
1- főtengely; 2,8,14,15 - csillag; 3 – feszítőrúd; 4 - dugattyú; 5 — tavasz; 6 - tömítőgyűrű; 7 – fedőcsavar; 9,16 - lánc; 10,12 – csavarrudak; 13 - kulcs; 17 – kipufogó vezérműtengely; 18 - szívó vezérműtengely; 19 - hidraulikus toló; 20 - szelepretek; 21 - felső lemez; 22—tavasz; 23 - alsó lemez; 24 - olajkaparó sapka; 25 - bemeneti szelep; 26 - kipufogószelep
Csavarja ki a hengerfej csavarjait a szélektől a közepéig a 14-1 sorrendben (rizs. 3.68) és vegye le a hengerfejet.
A tömítés cseréje (43, lásd az ábrát. 3.4) a következő sorrendben kell elvégezni. Távolítsa el a régi tömítőtömítést, nem használható tovább.
Átlátszó tömítés (dokkolás) a vezérműburkolat, a motorfej és a hengerblokk felületei erre a célra csak keményfa kaparóval (tölgy, gyertyán, bükk). Ennek során ügyeljen arra, hogy a tömítésmaradványok ne törjenek be a levegőbe, az olaj- és hűtőfolyadék-csatornákba.
Folyadéknyomok eltávolítására (olajok), fújja ki sűrített levegővel a hengerblokk és a hengerfej menetes furatait. A folyadék jelenléte repedésekhez és a meghúzási nyomaték helytelen meghatározásához vezet.
Ellenőrizze a központosító hüvelyeket (nyilak, ábra. 3.69) sérülésekre és a helyes beszerelésre.
Vigyen fel tömítőanyagot, például Drei Bond 1209-et a vezérműház fedelének illesztéseire. Cserélje ki a hengerfej tömítését a központosító hüvelyekre szerelve.
Figyelem! Megmunkált tömítőfelületű hengerfej esetén vastagabbat szereljen fel (0,3 mm-rel) tömítő tömítés.
Szerelje be a hengerfejet a következő sorrendben. Enyhén kenje meg motorolajjal az alátétek ülőfelületeit és az új motorhengerfej csavarok meneteit.
Helyezze be az új hengerfejcsavarokat, és kézzel húzza meg keresztben, a közepétől kezdve és a motor szélei felé haladva. Manometrikus csavarkulcs és szerszám használata «00.9.120».
00.9.120. melléklet
Húzza meg az új hengerfejcsavarokat az 1-14 sorrendben (lásd az ábrát. 3.68) három egymást követő lépésben:
- először húzza meg 40 Nm nyomatékkal (4,0 kgf·m);
- másodszor, húzza meg 90°-os szögben;
- harmadszor fordítsa el még 90°-kal.
- Szerelje fel a felső láncvezetőt. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg a vezérműház burkolatának menetes csatlakozásait a hengerfejhez. Szerelje be a vezérműtengelyeket.
- Szerelje be a Doppel-VANOS beállító egységet, üreges csavart (M 14x1,5) húzza meg az olajvezetékeket 32 Nm nyomatékkal (3,2 kgf·m).egyidejűleg cserélje ki a tömítőgyűrűit.
- Szerelje össze a motort, miközben cseréli a csavartömítést (M14x1,5) a motorblokk leeresztőnyílását, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal (2,5 kgf·m). Töltse fel a hűtőrendszert, légtelenítse és ellenőrizze a szivárgást.