A vezérműtengelyt a mágnesszelep kinyitásával forgatják (EMC) és olajat táplálunk egyik vagy másik vezérműtengely hajtóművéhez. Ez lehetővé teszi, hogy az alapjárat, a nyomaték jellemzői és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából a legjobb időt kapja a szelepek nyitására. A DME rendszer ECM-je az EMC bekapcsolásával szabályozza az olaj áramlását az aktuátorhoz.
A D-VANOS rendszer hajtómechanizmusának kialakítása a 2. ábrán látható. 3.15.
1, 16 - anya (M6); 2,23 - impulzusérzékelő kerék; 3 - tárcsarugó; 4 - tolóerő tárcsa; 5,18 bordás tengely; 6 - T csavar (M6x20); 7.13, 20 - csillag; 8 - T csavar (М7х18); 9 - csavar (M6x40); 10 - csavar (M6x16); 11 - fogazott hüvely; 12, 21 - csap; 14 - feszítő; 15 - csavar (М6х55); 17 - alátét; 19 - útmutató; 22 - tolótárcsa