Otáčanie vačkového hriadeľa sa dosiahne otvorením elektromagnetického ventilu (EMV) a privedením oleja do ovládača pohonu jedného alebo druhého vačkového hriadeľa. To umožňuje optimálne načasovanie otvárania ventilov vo vzťahu k voľnobežným otáčkam, charakteristike krútiaceho momentu a spotrebe paliva. DME ECU-KSUD riadi tok oleja do pohonu aktiváciou EMC.
Konštrukcia hnacieho mechanizmu systému D-VANOS je na kresba 3.15.
1, 16 - matica (M6); 2.23 - koleso snímača impulzov; 3 - tanierová pružina; 4 - prítlačný kotúč; 5.18 drážkovaný hriadeľ; 6 - skrutka T (M6x20); 7,13,20 - hviezdička; 8 - skrutka T (M7x18); 9 - skrutka (M6x40); 10 - skrutka (M6x16); 11 - ozubená objímka; 12, 21 - čap; 14 - napínač; 15 - skrutka (M6x55); 17 - podložka; 19 - sprievodca; 22 - prítlačný kotúč