Ротација брегасте осовине се постиже отварањем електромагнетног вентила (ЕМВ) и доводом уља у актуатор погона једне или друге брегасте осовине. Ово омогућава оптимално време отварања вентила у односу на брзину празног хода, карактеристике обртног момента и потрошњу горива. ДМЕ ЕЦУ-КСУД контролише проток уља до актуатора тако што активира ЕМЦ.
Дизајн погонског механизма система D-VANOS приказано на цртање 3.15.
1, 16 - навртка (М6); 2.23 - точак сензора пулса; 3 - диск опруга; 4 - потисни диск; 5.18 клинаста осовина; 6 - вијак Т (М6к20); 7,13,20 - звездица; 8 - вијак Т (М7к18); 9 - вијак (М6к40); 10 - вијак (М6к16); 11 - назубљен рукав; 12, 21 - пин; 14 - затезач; 15 - вијак (М6к55); 17 - подлошка; 19 - водич; 22 - потисни диск