Да бисте извршили проверу, потребан је уређај - мерач компресије, са скалом мерења до 20 кгф / цм2. Главни индикатор компресије је вредност притиска, која треба да буде 11-12 бара (кгф/цм2), док разлика у његовим вредностима за појединачне цилиндре једног мотора мора да се разликује за више од 1,5 бара (кгф/цм2). Ако је ова вредност прекорачена, мотор се мора ремонтовати или заменити.
На бензинским моторима, мерач компресије је инсталиран уместо испаљених свећица.
Проверу треба извршити са потпуно напуњеним акумулатором, на топлом мотору следећим редоследом. Покрените и загрејте мотор на радну температуру (80°С). Прочитајте информације из меморије грешака ДМЕ система ЦМЦС и отклоните грешке. Обришите меморију грешака.
Искључите релеј пумпе за гориво, покрените мотор и радите док се не потроши преостало гориво. Тиме се спречава убризгавање горива током теста, оштећење претварача и изобличење резултата самог теста.
Пажња! Систем паљења високог напона - опасан по живот!
Поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај «N» (ручица мењача - у неутрални положај) и активирајте паркирну кочницу. Одвојите АЛ каблова за напајање са свих намотаја за паљење, одврните свећице. Покрените мотор неколико пута стартером, који ће уклонити преостале отпадне продукте сагоревања из цилиндара мотора. Проверите стање заптивног прстена (стрелица, сл. 3.31.) он фиктуре «11.0.226». Причврстите шрафовима «11.0.226» руком у утичницу свећице и прикључите тестер компресије (адаптација «11.0.224»).
Притисните папучицу гаса и покрените мотор стартером (10-12 окрета), док не престане повећање притиска на инструмент. Забележите номинални притисак компресије у сваком цилиндру. Извршите мерења у свим цилиндрима и упоредите резултате. Донесите одлуку о техничком стању мотора.