Пажња! Седишта вентила се не могу заменити, јер уграђују се охлађени на -150°Ц.
Преклапање седишта вентила је потребно ако показује знаке хабања, горења или ако је вођица вентила машински обрађена. Неопходно је посматрати вредности углова и ширине радне ивице. У овом случају, спољашњи пречник седишта вентила одговара спољашњем пречнику самог вентила. Уз правилну обраду седишта вентила и уградњу нових вентила, преклапање седишта у глави мотора није потребно.
Вентиле треба преклапати само са ситнозрнатом пастом, за преливање користити усисну чашу која се ставља на плочу вентила. Током млевења, потребно је периодично подизати вентил уз истовремено окретање у круг. Ово ће помоћи да се избегне појављивање жлебова на преклопљеној површини.
Пажња! Након преклапања, уклоните преосталу пасту са вентила и сједишта са алкохолом.
Седиште вентила се мора преклопити следећим редоследом. Уклоните и раставите главу цилиндра. Завршите површину седишта вентила главе цилиндра помоћу алата «00.3.520» (види сл. 3.6) или «00.3.580» према упутствима произвођача мотора.
Након обраде носиве површине седишта вентила, спољашњи и унутрашњи пречник треба преклопити корективним секачем до прописаних димензија, док се не добије ширина (5, види сл. 3.5) лице седишта вентила, погледајте Техничке податке.
1 - угао радне ивице; 2 - спољашњи угао корекције; 3 - унутрашњи угао корекције, 4 - кружни пречник лежајне површине седишта вентила; 5-ширина радне косине седишта вентила
Квалитет преливања се проверава изгледом и проливањем горива (керозин). Да би се то урадило, вентил се убацује у главу блока у слободном положају (глава је окренута према горе од стране коморе за сагоревање). Гориво се сипа одозго, у року од једног сата, не би требало да тече дуж стабла вентила и да се појављује из вођице. У супротном, поновите преклапање.