Zamjena korita ulja (BMW X5 E53)

Pažnja! Prostora za skidanje korita motornog ulja ima vrlo malo, pa je potrebno spustiti gredu prednje osovine. Mjerenje kutova poravnanja prednjih kotača nakon završetka rada možda neće biti potrebno.

Uklanjanje palete (29, vidi sl. 3.14) karter ulja i zamjena njegove brtve (37) moraju se izvršiti s pomoćnikom prema sljedećem redoslijedu.







Pripremite opremu "00.0.200", "00.0.201". "00.0.202", "00.0.204", "00.0.208", "00.2.030",  "11.0.020", "31.2.220" i "51.2.170".

Uklonite pregradu grijača odjeljka motora. Učvrstite poklopac u položaju za ugradnju pomoću uređaja "51.2.170".



Uklonite kućište injektora (vidi sl.3.32) te gornji dio kućišta zračnog filtra zajedno s mjeračem protoka zraka (AFM).



Osigurajte motor pomoću sklopa uređaja (Sl. 3.74). Nosači uređaja "00.0.208" moraju se oslanjati na vijke u oba krila tijela.



Skinite pogonski remen alternatora s remenice pumpe servoupravljača. Skinite pumpu i pričvrstite je za tijelo žičanom stezaljkom, nemojte odvajati crijeva.



Uklonite čep za ispuštanje ulja, ispustite ulje iz motora i bacite ga u otpad. Odvojite povratno crijevo od separatora ulja sustava ventilacije kućišta radilice. Uklonite vodeću cijev šipke.

Odvojite uljne vodove od automatskog mjenjača i uljnog korita. Uklonite kućište pročistača zraka, prednju dodatnu zaštitnu ploču motora i ploču ukrućenja.

Otpustite gornje matice lijevog i desnog nosača motora (strelica, sl. 3.75) i podignite ga alatom "00.0.200" za otprilike 5 mm.



Poduprite gredu prednje osovine s napravama "00.2.030" i "31.2.220", pomoću drvenog bloka.







Odvojite nosače ovjesa s lijevog i desnog bočnog nosača.

Odvojite pričvrsne nosače lijeve i desne poluge stabilizatora.

Bilješka. Upravljački mehanizam ostaje pričvršćen na gredu prednje osovine. Prilikom spuštanja grede prednje osovine pazite da crijeva prijenosnika upravljača nisu istegnuta.

Otpustite pričvrsne vijke grede prednje osovine, odvojite je od prednjeg bočnog nosača i pažljivo spustite za 90–100 mm. Uklonite mjenjač prednje osovine.

Označite vijke (M6) (crtež. 3.75a) pričvršćivanje korita ulja, jer Imaju različite duljine na strani zupčastog remena i mjenjača.



Uklonite pričvrsne vijke korita ulja. Uklonite posudu za ulje pomicanjem prema dolje i unatrag.

Instalacija uljnog korita treba se izvesti obrnutim redoslijedom, dok je potrebno. Koristeći strugač od tvrdog drva, očistite brtvene površine od bilo kakvog preostalog starog materijala brtve. Na području spojeva stražnje uljne brtve koljenastog vratila i poklopca razvodnog remena nanesite sloj brtvila kao npr "Drei Bond 1209" približno 3 mm širok i 2 mm visok (sl. 3.76).



Pričvrstite novu brtvu na posudu pomoću male količine guste masti. Provjerite je li brtva ispravno postavljena. Umetnite sve pričvrsne vijke korita ulja i zategnite ih rukom bez zatezanja. Uvrnite vijke sa strane mjenjača, ali nemojte zatezati.



Zategnite vijke na stranama razvodnog remena i bloka motora. Zategnite vijke na strani mjenjača. Zategnite pričvrsne vijke zakretnim momentom od 10–12 Nm (1,0–1,2 kgf·m), ali nemojte previše zategnuti, inače će brtva izgubiti svoju nepropusnost.

Ugradite ploču za ukrućenje zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 56 Nm (5,6 kgf·m), a zatim ih okretanjem za kut od 90° zategnite matice nosača motora momentom od 45 Nm (4,5 kgf·m).

Zamijenite brtvu čepa za ispuštanje ulja i zategnite je momentom od 25 Nm (2,5 kgf·m). Napunite motor uljem, zamijenite prsten (26, vidi sl. 3.14) strmi dio na vodećoj cijevi (24) i provjerite razinu ulja u motoru i spremniku pogona servoupravljača (vidi odjeljak "Održavanje").

Otiđite na probnu vožnju i provjerite curi li karter. Ako je potrebno, malo zategnite pričvrsne vijke kućišta motora.

Tekst se temelji na web stranici: «BMWman.ru»