Pažnja! Na skidanju uljnog korita ima vrlo malo prostora za rad, pa je potrebno spustiti gredu prednje osovine. Mjerenje kutova prednjih kotača na kraju rada može se izostaviti.
Uklanjanje palete (29, vidi sl. 3.14) karter ulja i zamjena njegove brtve (37) mora se provesti s pomoćnikom sljedećim redoslijedom.
Karter ulja
1 - glava cilindra; 2,7 - čahura za centriranje; 3.8 - vijčani čep (M8x1); 4 - poklopac (∅28); 5 - ukosnica (M6x30); 6 - ukosnica (M6x60); 9 - ukosnica (M6x28); 10 - vijak (M8x28); 11 - držač pojasa; 12 - razmaknica; 13 - brtvilo; 14.30 - naslovnica; 15 - samoblokirajuća matica; 16 - matica (M7); 17 - ukosnica (M7x95); 18, 20 - centar, rukav (∅9,5); 19 - potporna šipka; 21 - vijak T (M6x50); 22 - vijak T (M6x70); 23 - vijak 7 (M6x100); 24 - vijčani čep s brtvenim prstenom (M12x1,5x26); 25 - vijak; 26.35 - brtveni prsten; 27 - ukosnica (M7x39); 28 - ukosnica (M7/6x29,5); 29 - vijčani čep (M18x1,5); 31 - vodeća čahura; 32 - vijak glave (M10x110); 33 - podloška brtve; 34 - poklopac (∅22); 36 - vijčani čep (M10x1,0); 37 - poklopac (∅18); 38 - ukosnica (M7x55); 39 - senzor; 40 - pitanje sedla. ventil; 41 - sedlo vp. ventil; 42 - ukosnica (M6x25); 43 - brtva za brtvljenje; 44 - povratni ventil
Pripremite pribor «00.0.200», «00.0.201». «00.0.202», «00.0.204», «00.0.208», «00.2.030», «11.0.020», «31.2.220» i «51.2.170».
Uklonite pregradu grijača odjeljka motora. Učvrstite poklopac u položaju za ugradnju pomoću alata «51.2.170».
Raspored «51.2.170»
Uklonite poklopac mlaznice (vidi sl.3.32) te gornji dio kućišta zračnog filtra zajedno s mjeračem protoka zraka (Porezna uprava).
Pričvrstite motor pomoću sklopa alata (riža. 3.74). Nosači za učvršćenje «00.0.208» moraju se oslanjati na vijke u oba krila tijela.
Skinite pogonski remen alternatora s remenice pumpe servoupravljača. Skinite pumpu i pričvrstite je na tijelo žičanom stezaljkom, nemojte odvajati crijeva.
Odvijte čep za ispuštanje ulja, ispustite motorno ulje i pošaljite ga na odlaganje. Odvojite povratno crijevo od separatora ulja za odzračivanje kućišta radilice. Uklonite vodeću cijev šipke za mjerenje ulja.
Odvojite uljne vodove od automatskog mjenjača i korita ulja. Uklonite kućište zračnog filtra, prednju dodatnu zaštitnu ploču motora i ploču za ukrućenje.
Otpustite gornje matice na lijevom i desnom nosaču motora (strelica, sl. 3.75) i podignite ga pomoću alata «00.0.200» oko 5 mm.
Poduprite gredu prednje osovine alatima «00.2.030» i «31.2.220», pomoću drvene grede.
Prilog 00.2.030
Prilog 31.2.220
Odvojite nosače upravljačkih ruku s lijevog i desnog bočnog elementa.
Odvojite lijevi i desni držač stabilizatora.
Bilješka. Upravljački mehanizam ostaje pričvršćen na gredu prednje osovine. Prilikom spuštanja grede prednje osovine pazite da crijeva upravljača nisu istegnuta.
Odvijte vijke grede prednje osovine, odvojite je od prednjeg bočnog nosača i pažljivo spustite za 90-100 mm. Uklonite mjenjač prednje osovine.
Označite vijke (M6) (riža. 3.75a) popravljanje korita ulja, jer imaju različite duljine na strani razvodnog mehanizma i mjenjača.
Otpustite pričvrsne vijke korita ulja. Uklonite karter ulja, prema dolje i unazad.
Postavljanje uljnog korita treba izvršiti obrnutim redoslijedom, ako je potrebno. Pomoću strugala od tvrdog drva očistite brtvene površine od ostataka stare brtve. U području spojeva stražnje uljne brtve radilice i poklopca razvodnog mehanizma nanesite sloj brtvila kao što je npr «Drei Bond 1209» oko 3 mm širine i 2 mm visine (riža. 3.76).
Pričvrstite novu brtvu na korito s malom količinom masti. Provjerite ispravan položaj brtve. Umetnite sve vijke korita ulja i zavijte ih rukom bez zatezanja. Uvrnite vijke na strani prijenosa, ali ih nemojte zatezati.
Zategnite vijke na strani razvodnog mehanizma i bloka motora. Zategnite vijke na strani mjenjača. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 10-12 Nm (1,0—1,2 kgfm), ali nemojte previše zategnuti, inače se gubi nepropusnost brtve.
Ugradite ploču za ukrućenje zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 56 Nm (5,6 kgfm) i naknadno okretanje pod kutom od 90°Zategnite matice nosača motora momentom od 45 Nm (4,5 kgfm).
Zamijenite brtvu čepa za ispuštanje ulja i zategnite na 25 Nm (2,5 kgfm). Ulijte ulje u motor, zamijenite prsten (26, vidi sl. 3.14) strmi dio na vodećoj cijevi (24) i provjerite razinu ulja u motoru i spremniku servo upravljača (vidi odjeljak «Održavanje»).
Provedite probnu vožnju i provjerite nepropusnost uljnog korita. Ako je potrebno, malo zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice.