Klipna grupa — opis izvedbe (BMW X5 E53)

Klip

Klipovi su ugrađeni na motor (crtež. 3.12,a) od tvrtke "Mahle" od aluminijske legure s čeličnim umetcima.

Svaki klip ima dva kompresiona prstena i jedan prsten za struganje ulja. Kako bi se osigurala ispravna orijentacija klipa kada je ugrađen u cilindar, na njegovom dnu nalazi se strelica koja bi trebala biti okrenuta prema pogonu bregastog vratila, kao i oznaka koja označava njegov promjer. Promjer klipa mjeri se na udaljenosti od 8 mm od donjeg ruba ivice klipa pod kutom od 90° u odnosu na os klipnog klipa.

	B22	B25/B30
Promjer klipa, mm
nominalni	79,980	83.995
srednji	79,993	84.009
1. veličina popravka	80,230— 80,243	84,235— 84,259
Izračunati zazor između klipa i cilindra za nove dijelove	od 0,01 do +0,04
maks. prihvatljiv.	0,15
Dopuštena razlika u težini klipova za jedan motor, g.	10,0

Klipne osovinice

Klipni klip (crtež. 3.12, 5) čelik, tlo, plutajući tip.



Drže ga od aksijalnog pomicanja dva pričvrsna prstena u rupama klipa za osovinicu klipa. Prsti su izrađeni u dvije klase, označene oznakama u boji - crna i bijela.

Promjer osovinice klipa motora je 22 mm, uz proizvodnu toleranciju od -0,003 do -0,006 mm.

Nazivni zazor između osovinice klipa i klipa je 0,001–0,005 mm. Zazor između osovinice klipa i gornje čahure klipnjače:

• prsti s "bijelom" oznakom - 0,005-0,013 mm;
• prsti s "crnom" oznakom - 0,008-0,015 mm.

Klipni prstenovi

Klipni prstenovi ugrađeni su u utore glave klipa: dva kompresiona prstena (1,2) i jedan prsten za struganje ulja (3).

Prstenovi su postavljeni na klip s oznakom "Top" ("Top") prema dnu klipa (vatrogasni pojas). Gornji kompresijski prsten je kromiran, sa zaobljenim rubovima, donji kompresijski prsten je stožast, prsten za struganje ulja ima ekspander.

Razmak između novog klipnog prstena i stijenke utora:

• gornja kompresija 0,020-0,060 mm;
• donja kompresija 0,020-0,060 mm;
• strugač ulja 0,020-0,060 mm;
• maksimalno dopušteno 0,12 mm.

Prekidni zazor novog klipnog prstena:

• gornja kompresija 0,10-0,30 mm;
• donja kompresija 0,20-0,40 mm;
• strugač ulja 0,20-0,60 mm.

Najveći dopušteni razmak u bravi za sve modele motora za kompresijske prstenove je 0,80 mm, prstenove za struganje ulja 1,00 mm.

Klipnjače

Klipnjače (8. Sl. 3.12,b) kovani, sa šipkom I presjeka od toplinski obrađenog čelika, s trimetalnim košuljicama ležaja tankih stijenki (10, 11).

U gornju glavu klipnjače utisnut je bimetalni sklopivi dio (smotana) čahura (7).

Prema promjeru otvora donje glave, klipnjače su podijeljene u dvije skupine veličine, označene crvenom i plavom bojom.



Promjer provrta donje glave klipnjače:

• sa crvenom oznakom 48.000—48.008 mm;
• s plavom oznakom 48.009—48.016 mm.

Donja glava klipnjače prolazi završnu obradu sa svojim poklopcem (12) i ne podliježe daljnjoj demontaži.

Promjer čahure gornje glave klipnjače:

• vanjski 24.060—24.100 mm;
• unutarnji 22.011—22.005 mm;

Promjer donje glave klipnjače, bez ležaja, je 48.000–48.016 mm.

Najveći dopušteni radni razmak između ležajeva klipnjače i rukavaca radilice za sve modele motora je 0,12 mm. Dopuštena razlika u masi između klipnjača na jednom motoru nije veća od 4,0 g.

Dopušteno uvijanje klipnjače za sve modele motora nije veće od 30'. Tolerancija neparalelnosti i nagnutosti osi rupa na duljini od 100 mm za sve modele motora nije veća od 0,04 mm. Maksimalni aksijalni zazor klipnjače na rukavcu radilice u odnosu na njegov obraz za sve modele motora nije veći od 0,37 mm.

(Izvornik možete pročitati na web stranici «BMWMAN.RU»)