Olajszivattyú — kiszerelés, beszerelés és ellenőrzés (BMW 7 Series E32)

Az M52 sorozatú motor olajszivattyúja - eltávolítás és beszerelés

Eltávolítás

Megjegyzés: A nyomáscsökkentő szelep működésének ellenőrzéséhez elegendő eltávolítani az olajteknőt. Az olajszivattyút nem kell eltávolítani.

Távolítsa el az olajszivattyút. Csavarja ki az anyát, vegye le az olajszivattyú lánckerekét a lánccal együtt. Ezzel egyidejűleg oldja ki a láncfeszítőt (nyomja meg).

Megjegyzés: Az csavar balmenetes, ezért a kicsavaráshoz jobbra kell forgatni.

Lazítsa meg az olajszivattyú rögzítőcsavarjait (nyilak), és távolítsa el az olajszivattyút. Jegyezze fel a két vezetőpersely helyzetét a hengerblokkon.



Húzza vissza az olajszivattyút és vegye ki.

Vizsgálat

Ha szükséges, szerelje szét és tisztítsa meg az olajszivattyút a következő sorrendben: csavarja ki a csavarokat (13) és távolítsa el az olajbeömlőt, csavarja ki a szivattyúház csavarjait (5). Ne veszítse el a vezetőperselyeket (4).



Ellenőrizze a (2) és (3) forgórészek kopását és sérülését, szükség esetén cserélje ki.

Műszaki adatok

A sugárirányú hézag a külső forgórész és a szivattyúház között 0,18 mm.

A belső forgórész tengelyirányú hézaga nem több, mint 0,08 mm; külső forgórész - legfeljebb 0,09 mm.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (10) és vegye ki a nyomáscsökkentő szelepet. Ellenőrizze a tehermentes rugó hosszát, és szükség esetén cserélje ki. A rugó hossza 84,1 mm legyen.

Figyelem: A tömítőgyűrűt (8) mindig ki kell cserélni. Óvatosan helyezze be a nyomáscsökkentő szelepet, szerelje be a rögzítőgyűrűt.

Szerelje be az olajfelszedőt új tömítéssel, a tömítésen lévő kiemelkedésnek az olajfelszedő szita felé kell irányulnia.

Kenjen meg minden alkatrészt motorolajjal, szerelje fel az olajszivattyú fedelét és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.

Telepítés

Helyezze be az olajszivattyút, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal. A hengerblokk és az olajszivattyú háza között két központosító perselynek kell lennie. Szerelje be a lánckereket a lánccal, és húzza meg a bal oldali menetes anyát 25 Nm nyomatékkal. Ha eltávolította, szerelje be a láncfeszítőt.

Szerelje be az olajteknőt.

Az M30 sorozatú motor olajszivattyúja - eltávolítás és beszerelés

Az olajszivattyú az olajteknő alján található, és a motorblokkhoz van rögzítve. A szivattyút egysoros görgős lánc hajtja. A lánc feszességének beállításához lemezeket lehet behelyezni a motorblokk és a szivattyú közé.

A nyomáscsökkentő szelep közvetlenül a szivattyútestre van felszerelve.

Megjegyzés: A szivattyú eltávolításához el kell távolítania az olajteknőt.

Eltávolítás

Emelje fel az autót és engedje le az olajat.

Távolítsa el az alváz védelmet.

Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.

Távolítsa el a generátort.

Távolítsa el a vízszivattyút, és hagyja csatlakoztatva a vezetékeket.

Csavarja ki és távolítsa el előre az olajteknőt. Forgassa el ennek megfelelően a főtengelyt.

Csavarja le a lánc lánckerekét az olajszivattyúról, és vegye le a láncról. Óvatosan távolítsa el a párnákat. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelepet a rögzítőcsavar kicsavarásával.

Csavarja le a szivattyú fedelét. Távolítsa el a külső forgórészt. Mossa le az összes alkatrészt.

Vizsgálat

Szemrevételezéssel ellenőrizze a szivattyú alkatrészeinek kopását.



Szerelje fel a külső forgórészt, és ellenőrizze a rotor hézagát.

Szükséges engedélyek

• Axiális hézag rotor-szivattyúház: 0,04-0,1 mm.
• Külső-belső rotor rés: 0,12-0,20 mm.

Ha ezeket a távolságokat túllépik, vagy gödrök vannak az alkatrészeken, a szivattyút készletben kell cserélni. A nyomáscsökkentő szeleprugó hossza 68 mm legyen, rövidebb rugót kell cserélni.

Telepítés

A szivattyú beszerelése fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:



Miután a szivattyút a motorblokkhoz csavarozták, ellenőrizze, hogy a szivattyú könnyen mozgatható-e (a lánchajtás még nincs telepítve). Ha ragad, az azt jelenti, hogy a szivattyú teste meghajlott. A régi szivattyút ki kell cserélni.

Ellenőrizze az új szivattyú rögzítési felületének síkságát. A beállító lemezt ki kell cserélni. Az állítólemezt úgy válassza ki, hogy a láncnak 3-5 mm játéka legyen az ágon.

A láncot semmilyen körülmények között nem szabad túlfeszíteni.

Az M70 sorozatú motor olajszivattyúja - eltávolítás és beszerelés

A kenőrendszer az olajteknőben lévő szívó- és nyomószivattyúból, nyomáscsökkentő szeleppel, egy termosztátszelepes olajszűrőből és a vízradiátor felett elhelyezett olajradiátorból áll.



A szivattyút a főtengelyről egy görgős lánc hajtja meg.

A szivattyú hátulja szívja az olajat a forgattyúházból, és továbbítja azt a nyomócsőhöz. Ennek köszönhetően a motor nem habosított olajat kap, ami feltétlenül szükséges a hidraulikus szelepemelők tökéletes működéséhez.

A nyomáscsökkentő szelep korlátozza a maximális olajnyomást.

Nagyon alacsony hőmérsékleten a szelep 10 bar feletti olajnyomásnál nyit.

95°C-os olajhőmérséklettől kezdve a szűrőházban lévő termosztátszelep lehetővé teszi az olaj átáramlását az olajhűtőn.



Az olajszivattyúhoz az olajteknő kicsavarása után alulról lehet hozzáférni.

Eltávolítás

Figyelem: A megadott telepítési sorrendet be kell tartani.

Lazítsa meg a lánckerék rögzítőanyáit, és távolítsa el a lánckereket a lánccal együtt.

Csavarja le az olajvezetéket hátulról az olajteknőre.

Távolítsa el a három rögzítőcsavart. Távolítsa el a szivattyút.



Csavarja le a hátsó fedelet és távolítsa el a rotorokat. Távolítsa el a rotor belső ékét a tengelyről.



Lazítsa meg az elülső fedelet, és távolítsa el a forgórészeket a tengellyel együtt.

Az elülső belső rotor rá van nyomva a tengelyre, és nem válhat el tőle.

Ha látható a kopás, cserélje ki a szivattyút készletként.

Csavarja be a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt egy befogópatronnal.

Távolítsa el a dugattyút a rugóval.

Vizsgálat

Zsírtalanítsa az összes alkatrészt. Helyezze be a külső rotorokat a házba, és mérje meg a radiális és axiális hézagokat hézagmérővel.

• Axiális hézag: 0,04-0,09 mm.
• Radiális hézag: 0,12-0,20 mm.

Az axiális hézag méréséhez helyezzen egy köszörült élvonalat az illeszkedő felületre.

Ismételje meg a mérést a belső rotorral. Az axiális hézag 0,02-0,065 mm lehet.

A nyomáscsökkentő szelep dugattyújának könnyen kell csúsznia a furatban.

A hátsó szívószivattyú belső forgórészének ékkel kell illeszkednie a tengelyre, hézag nélkül.

Ha nagyon nagy rés vagy látható kopás van, a szivattyúegységet ki kell cserélni.

Telepítés

A szivattyú felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.

A cikket egy online forrásból másolták «www.bmwman.ru»