Pumpa motornog ulja serije M52 - uklanjanje i ugradnja
Povlačenje
Pažnja: Za provjeru rada ventila za smanjenje tlaka dovoljno je ukloniti karter ulja. Pumpa za ulje se ne može ukloniti.
Uklonite pumpu za ulje. Odvijte maticu, uklonite lančanik pumpe za ulje zajedno s lancem. U isto vrijeme otpustite zatezač lanca (pritisnite ga prema dolje).
Pažnja: Matica ima lijevi navoj, pa je za odvrtanje potrebno okrenuti udesno.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe za ulje (strijele) i skinite pumpu ulja. Obratite pozornost na položaj dviju čahura za vođenje na bloku cilindra.
Povucite pumpu za ulje natrag i uklonite je.
Ispitivanje
Ako je potrebno, rastavite i očistite pumpu ulja sljedećim redoslijedom: odvrnite vijke (13) i uklonite skupljač ulja, odvrnite vijke (5) kućište pumpe. Nemojte izgubiti vodeće čahure (4).
Provjerite rotore (2) i (3) zbog istrošenosti i oštećenja, zamijenite ako je potrebno.
Tehnički podaci
Radijalni zazor između vanjskog rotora i kućišta pumpe je 0,18 mm.
Aksijalna igra unutarnjeg rotora - ne više od 0,08 mm; vanjski rotor - ne više od 0,09 mm.
Uklonite sigurnosni prsten (10) i uklonite sigurnosni ventil. Provjerite duljinu neopterećene opruge, zamijenite je ako je potrebno. Duljina opruge trebala bi biti 84,1 mm.
Pažnja: O-prsten (8) mora se uvijek mijenjati. Pažljivo umetnite ventil za smanjenje tlaka, postavite osigurač.
Ugradite sakupljač ulja s novom brtvom, izbočina na brtvi treba biti usmjerena prema mrežici sakupljača ulja.
Podmažite sve dijelove motornim uljem, postavite poklopac pumpe za ulje i zategnite njegove vijke na 10 Nm.
Montaža
Umetnite pumpu za ulje, zategnite njene pričvrsne vijke na 20 Nm. Između bloka cilindra i kućišta pumpe za ulje moraju se nalaziti dvije čahure za centriranje. Postavite lančanik lanca i zategnite maticu s lijevim navojem na 25 Nm. Ako je uklonjen, postavite zatezač lanca.
Ugradite posudu za ulje.
Pumpa motornog ulja serije M30 - uklanjanje i ugradnja
Pumpa za ulje nalazi se na dnu korita ulja i pričvršćena je na blok motora. Crpku pokreće jednoredni lanac s valjcima. Za podešavanje napetosti lanca, ploče se mogu umetnuti između bloka motora i pumpe.
Ventil za smanjenje tlaka montiran je izravno na kućište pumpe.
Pažnja: Za uklanjanje pumpe mora se ukloniti karter ulja.
Povlačenje
Podignite auto i ispustite ulje.
Uklonite zaštitu podvozja.
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Skinite generator.
Uklonite vodenu pumpu, dok žice ostaju spojene.
Odvijte i uklonite karter ulja naprijed. U skladu s tim zakrenite radilicu.
Odvijte lančanik lanca s pumpe za ulje i skinite ga s lanca. Pažljivo uklonite jastučiće. Uklonite ventil za smanjenje tlaka tako da odvrnete pričvrsni vijak.
Odvijte poklopac pumpe. Uklonite vanjski rotor. Isperite sve dijelove.
Ispitivanje
Vizualno provjerite istrošenost dijelova pumpe.
Ugradite vanjski rotor i provjerite zazor rotora.
Potrebni razmaci
- Aksijalni zazor rotor-kućište pumpe: 0,04-0,1 mm.
- Razmak vanjski-unutarnji rotor: 0,12-0,20 mm.
Ako su ovi razmaci prekoračeni ili postoje rupe na dijelovima, pumpa se mora zamijeniti kao komplet. Duljina opruge reducirnog ventila mora biti 68 mm, kraća opruga se mora zamijeniti.
Montaža
Pumpa se postavlja obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:
S pumpom pričvršćenom za blok motora, provjerite da li se pumpa slobodno kreće (lančani pogon još nije instaliran). Ako se zalijepi, onda je kućište pumpe iskrivljeno. Staru pumpu treba zamijeniti.
Provjerite ravnost montažne površine nove pumpe. Ploča za podešavanje mora se zamijeniti. Odaberite pločicu za podešavanje tako da lanac ima zazor od 3-5 mm na grani.
Lanac nikada ne smije biti prenategnut.
Elementi pumpe za ulje motora serije M30
1 - kućište pumpe za ulje;
2 - poklopac;
3 - metalna brtva;
4 - vanjski rotor;
5 - unutarnji rotor;
6 - glavčina;
7 - klip;
8 - stezna opruga;
9 - vodeća cijev;
10 - sigurnosni prsten;
11 - opružna podloška;
12 - šesterokutni vijak;
13 - opružna podloška;
14 - daljinsko polaganje (dostupan u debljinama od 0,1 i 0,6 mm);
15 - zvjezdica;
16 - lanac;
17 - šesterokutni vijak;
18 - ispusni cjevovod;
19 - O-prsten;
20 - zatik za pričvršćivanje;
21 - šesterokutni vijak;
22 - opružna podloška.
Pumpa motornog ulja serije M70 - uklanjanje i ugradnja
Sustav podmazivanja sastoji se od usisne i tlačne pumpe u koritu s redukcijskim ventilom, uljnog filtra s termostatskim ventilom i hladnjaka ulja koji se nalazi iznad hladnjaka vode.
Crpku pokreće radilica preko valjkastog lanca.
Stražnji dio pumpe izvlači ulje iz kućišta radilice i prenosi ga naprijed do ispusta. Zahvaljujući tome, motor dobiva nepjenjeno ulje, koje je prijeko potrebno za besprijekoran rad hidrauličkih podizača.
Ventil za smanjenje tlaka ograničava maksimalni tlak ulja.
Pri vrlo niskim temperaturama, ventil se otvara pri tlaku ulja iznad 10 bara.
Počevši od temperature ulja od 95°C, termostatski ventil u kućištu filtra omogućuje prolaz ulja kroz hladnjak ulja.
Pumpa za ulje se može doći odozdo nakon odvrtanja kartera ulja.
Povlačenje
Pažnja: Morate se pridržavati prikazanog redoslijeda instalacije.
Otpustite matice lančanika i uklonite lančanik.
Odvijte uljni vod do kartera ulja sa stražnje strane.
Uklonite tri pričvrsna vijka. Izvadite pumpu.
Odvijte stražnji poklopac i izvadite rotore. Uklonite klin unutarnjeg rotora s osovine.
Otpustite prednji poklopac i uklonite rotore zajedno s osovinom.
Prednji unutarnji rotor je pritisnut na osovinu i ne smije se odvojiti od nje.
Ako postoji vidljiva istrošenost, zamijenite pumpu u kompletu.
Uvrnite klip ventila za smanjenje tlaka i uklonite pričvrsni prsten sa steznom čaurom.
Uklonite klip s oprugom.
Ispitivanje
Odmastite sve dijelove. Umetnite vanjske rotore u kućište i izmjerite radijalne i aksijalne zazore plosnatim mjeračem.
- Aksijalni zazor: 0,04-0,09 mm.
- Radijalni zazor: 0,12-0,20 mm.
Za mjerenje aksijalnog zazora postavite ravnalo na spojnu površinu.
Ponovite mjerenje s unutarnjim rotorom. Aksijalni zazor može biti 0,02-0,065 mm.
Klip sigurnosnog ventila trebao bi lako kliziti u provrt.
Unutarnji rotor stražnje usisne pumpe mora bez zazora sjediti na klinastoj osovini.
Ako postoji jako veliki razmak ili vidljivo istrošenje, treba zamijeniti sklop pumpe.
Montaža
Crpka se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.