Karter ulja — demontaža i montaža (BMW 7 Series E32)

Uklanjanje

Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Napomena: Zbog nedostatka prostora za uklanjanje uljnog korita, oba nosača motora moraju se olabaviti i greda prednje osovine mora se spustiti.

Uklonite kućište pročistača zraka s usisnim kanalom iz kućišta pročistača zraka s usisnim kanalom iz kućišta leptira za gas i izvadite ga.

Podignite i poduprite vozilo pomoću postolja. Uklonite donji štitnik od prskanja motornog prostora.

Ispustite motorno ulje.

Uklonite crijevo za povrat ulja sa separatora ulja na vodećoj cijevi mjerne šipke otpuštanjem stezaljke.



Uklonite vijak cijevi mjerne šipke iz držača. Izvucite vodeću cijev iz posude za ulje, pazeći na brtveni prsten.



Pričvrstite motor na vitlo (lift) i podignite ga. Ako nema dizanja, provucite odgovarajuću žicu kroz ušice na motoru, provucite jaku cijev kroz sajlu i oslonite je na odgovarajuće postolje ili u nosače krila.

Oprez: Ne naslanjajte cijev na krila! Polako podignite motor, pazeći da žice ili crijeva nisu istegnuta ili priklještena. Dizalo motora je postavljeno lijevo i desno.

Polako podignite motor dizalicom za oko 5 mm.

Odvojite osovinu upravljača od prijenosnika upravljača (letva). Da biste to učinili, odvrnite stezni vijak i uklonite kardanski zglob s prijenosnika upravljača.



Uklonite pričvrsne vijke pumpe servoupravljača i objesite je na motor s pričvršćenim mehanizmima pomoću komada žice.

Oprez: crijeva ostaju spojena na pumpu servoupravljača ili će tekućina iscuriti. Ako su dijelovi hidrauličkog sustava izloženi, potrebno je obratiti posebnu pozornost na čistoću jer Prljavština koja uđe unutra može uzrokovati kvar pojačala.

Otpustite desni i lijevi nosač motora na vrhu za otprilike četiri okreta.



S donje strane vozila uklonite donje matice s oba nosača motora.

Ako postoje, odvojite uljne vodove od držača na koritu ulja.

Odspojite utikač senzora razine ulja iz korita ulja.



Poduprite gredu prednje osovine podnom dizalicom i posebnim nosačem. Slika prikazuje poseban uređaj.

Otpustite pričvrsne vijke grede prednje osovine i spustite je što je niže moguće.

Napomena: Nema potrebe za odvajanjem prijenosnika upravljača i krakova prednjeg ovjesa od grede prednje osovine.

Odvijte pričvrsne vijke kućišta radilice sprijeda i straga.



Nagnite posudu za ulje i povucite je natrag.

Napomena: Ako ne možete izvući kućište radilice, uklonite stabilizatore s lijeve i desne strane i još više spustite gredu stražnje osovine.

Montaža

Očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra.

Podmažite spojeve na poklopcu kućišta lančanika i na poklopcu elastičnim brtvilom. Sloj brtvila trebao bi biti oko 3 mm širok i 2 mm visok.



Nanesite mast na novu brtvu korita ulja i provjerite je li ispravno namještena.

Oprez: Brtva se uvijek mora zamijeniti.

Ugradite posudu za ulje.

Postavite vijke kućišta radilice, ali ih još nemojte zategnuti. Prvo zategnite vijke mjenjača, a zatim vijke motora. Na kraju zategnite vijke momentom od 10 Nm, tj. ne puno. Ako pretjerano zategnete vijke, brtva će biti stisnuta i neće biti dovoljno čvrsta.

Ako je u opremi, umetnite uljne vodove u držače na kućištu radilice. Umetnite vodeću cijev šipke zajedno s brtvenim prstenom i pričvrstite vijkom. Oštećeni brtveni prsten uvijek se mora zamijeniti.

Pričvrstite crijevo za povrat ulja iz separatora ulja na cijev za vođenje mjerne šipke i pričvrstite ga stezaljkom.

Namotajte i učvrstite čep senzora razine ulja.

Ugradite i učvrstite spojnice okvira za zaštitu od prevrtanja.



Podignite gredu prednje osovine i pričvrstite je vijcima.

Spojite osovinu upravljača na prijenosnik upravljača (letva). Zategnite stezni vijak na 20 Nm.

Spustite motor, uklonite dizalicu. Zategnite pričvrsne elemente oba motora podupiru momentom od 6m.

Imajte na umu: Sljedeći momenti pritezanja koriste se za pritezanje matica/vijka i pričvrsnih elemenata motora: dijelovi s M8 navojima zategnuti su na 25 Nm, a oni s M40 navojima su zategnuti na 45 Nm.

Ugradite pumpu servoupravljača.

Napunite motor uljem. Na mjernoj šipki postoje dvije oznake koje pokazuju količinu ulja u motoru. Razlika između minimalne i maksimalne razine je 1 litra. Spusti auto. Ugradite filtar za zrak. Spojite negativni kabel na bateriju.

Nakon probne vožnje provjerite nepropusnost uljnog korita i po potrebi pažljivo zategnite vijke.

Ugradite donji štitnik od prskanja motora.

(Ovaj članak temelji se na podacima s web stranice «www.bmwman.ru»)