Karter motornog ulja serije M52
1 - karter ulja;
2 - ukosnica;
3 - brtveni prsten;
4 - senzor razine ulja;
5 - matica;
6 - brtveni prsten veličine Al2x15,5-AL;
7 - vijak za ispuštanje ulja;
8 - brtva kartera ulja;
9-11 - vijci;
12 - šipka za mjerenje ulja vodeće cijevi;
13 - brtveni prsten;
14 — vijak sa šesterostranom glavom;
15 - brtveni prsten;
16 - šipka za mjerenje ulja;
17 - poklopac.
Povlačenje
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Pažnja: Zbog nedostatka prostora za uklanjanje korita ulja, oba nosača motora moraju biti otpuštena i nosač prednje osovine spušten.
Uklonite kućište filtra za zrak s usisnim kanalom iz kućišta filtra za zrak s usisnim kanalom iz kućišta leptira za gas i uklonite ga.
Podignite i poduprite vozilo pomoću postolja. Uklonite donji blatobran u motornom prostoru.
Ispustite motorno ulje.
Odvojite crijevo za povrat ulja od separatora ulja na vodećoj cijevi mjerne šipke otpuštanjem stezaljke.
Uklonite vijak cijevi šipke za mjerenje ulja iz držača. Izvucite vodeću cijev iz posude za ulje, pazeći na O-prsten.
Pričvrstite motor na vitlo (lift) i podignite ga. Ako nema dizalice, provucite odgovarajuću žicu kroz ušice na motoru, provucite jaku cijev kroz sajlu i poduprite je na odgovarajuće postolje ili na nosače krila.
Pažnja: Ne naslanjajte cijev na krila! Polako podignite motor, pazeći da žice i crijeva nisu rastegnuti ili priklješteni. Dizalo motora je postavljeno lijevo i desno.
Polako podignite motor dizalicom za oko 5 mm.
Odvojite osovinu upravljača od prijenosnika upravljača (reiki). Da biste to učinili, odvrnite stezni vijak i uklonite kardanski zglob s upravljačkog mehanizma.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe servoupravljača i objesite je na motor s povezanim mehanizmima pomoću komada žice.
Oprez: crijeva ostaju spojena na pumpu servoupravljača ili će tekućina iscuriti. Ako su dijelovi hidrauličkog sustava izloženi, mora se obratiti velika pozornost na njihovo čistoću, jer. Prljavština koja uđe unutra može oštetiti pojačalo.
Otpustite lijevi i desni nosač motora odozgo oko četiri okreta.
S donje strane vozila odvrnite donje matice oba nosača motora.
Ako postoji, odvojite uljne vodove od držača na koritu ulja.
Odvojite utikač senzora razine ulja na karteru ulja.
Poduprite gredu prednje osovine podnom dizalicom i posebnim nosačem. Slika prikazuje poseban alat.
Otpustite pričvrsne vijke grede prednje osovine i spustite je što je niže moguće.
Pažnja: Upravljački mehanizam i poluge prednjeg ovjesa ne moraju se odvajati od grede prednje osovine.
Otpustite pričvrsne vijke kućišta radilice sprijeda i straga.
Nagnite korito ulja i povucite ga natrag.
Pažnja: ako ne možete povući karter, onda skinite te poluge sa stabilizatorske šipke lijevo i desno i još više spustite gredu stražnje osovine.
Montaža
Očistite spojne površine korita ulja i bloka cilindra.
Podmažite spojeve na poklopcu kućišta lančanika i na poklopcu elastičnim brtvilom. Sloj brtvila trebao bi biti oko 3 mm širok i 2 mm visok.
Podmažite novu brtvu korita ulja i provjerite je li ispravno namještena.
Oprez: Brtva se uvijek mora zamijeniti.
Ugradite posudu za ulje.
Postavite vijke kućišta radilice, ali ih još nemojte zategnuti. Prvo zategnite vijke na mjenjaču, a zatim na motoru. Na kraju zategnite vijke na 10 Nm, tj. ne mnogo. Ako pretjerano zategnete vijke, brtva će se priklještiti i olabaviti.
Ako je tako, umetnite uljne vodove u nosače na kućištu radilice. Umetnite vodeću cijev šipke zajedno s O-prstenom i pričvrstite je vijkom. Oštećeni O-prsten uvijek se mora zamijeniti.
Pričvrstite crijevo za povrat ulja iz separatora ulja na cijev za vođenje mjerne šipke i pričvrstite ga stezaljkom.
Namotajte i pričvrstite utikač senzora razine ulja.
Postavite i učvrstite šipke protiv prevrtanja.
Podignite gredu prednje osovine i pričvrstite je vijcima.
Spojite osovinu upravljača na prijenosnik upravljača (letvica). Zategnite stezni vijak na 20 Nm.
Spustite motor, uklonite dizalicu. Zategnite pričvrsne elemente oba nosača motora s okretnim momentom od 6m.
Pažnja: Sljedeći momenti pritezanja koriste se za pritezanje matica/vijka i nosača motora: dijelovi s navojem M8 pritežu se momentom od 25 Nm, a s navojem M40 momentom od 45 Nm.
Ugradite pumpu servoupravljača.
Napunite motor uljem. Na mjernoj šipki postoje dvije oznake koje pokazuju količinu ulja u motoru. Razlika između minimalne i maksimalne razine odgovara 1 litri. Spusti auto. Ugradite filtar za zrak. Spojite negativni kabel na bateriju.
Nakon probnog rada provjerite nepropusnost kartera ulja i, ako je potrebno, pažljivo zategnite vijke.
Ugradite donji blatobran motora.