M52 sorozatú motorolajteknő
1 - olajteknő;
2 - hajtű;
3 - tömítőgyűrű;
4 - olajszint-érzékelő;
5 - anya;
6 - tömítőgyűrű mérete Al2x15,5-AL;
7 - csavar az olaj leeresztéséhez;
8 - olajos forgattyúház tömítés;
9-11 - csavarok;
12 - vezetőcső olajmérő pálca;
13 - tömítőgyűrű;
14 — egy csavar hatoldalas fejjel;
15 - tömítőgyűrű;
16 - olajszintmérő pálca;
17 - borító.
Visszavonás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az olajteknő eltávolításához szükséges helyhiány miatt mindkét motortartót meg kell lazítani, és az első tengelytartót le kell engedni.
Távolítsa el a levegőszűrő házát a szívócsatornával a levegőszűrő házból a fojtószelepház szívócsatornájával, és távolítsa el.
Emelje fel és támassza meg a járművet állványokkal. Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
Engedje le a motorolajat.
A bilincs meglazításával válassza le az olajvisszavezető tömlőt az olajleválasztóról a nívópálca vezetőcsövén.
Távolítsa el az olajszintmérő pálca cső csavarját a tartóból. Húzza ki a vezetőcsövet az olajteknőből, ügyelve az O-gyűrűre.
Rögzítse a motort a csörlőhöz (emel) és emelje fel. Ha nincs emelő, húzzon át egy megfelelő vezetéket a motor fülein, húzzon át egy erős csövet a kábelen, és támassza megfelelő állványokra vagy a szárnytámaszokra.
Figyelem: Ne támaszkodjon a csövet a szárnyakra! Lassan emelje fel a motort, ügyelve arra, hogy a vezetékek és tömlők ne nyúljanak meg vagy ne csípődjenek be. A motoremelő bal és jobb oldalon van felszerelve.
Emelje fel a motort lassan egy emelővel, körülbelül 5 mm-re.
Válasszuk le a kormánytengelyt a kormányműről (reiki). Ehhez csavarja ki a szorítócsavart, és távolítsa el a kardáncsuklót a kormányszerkezetről.
Lazítsa meg a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarjait, és akassza fel a motorra a csatlakoztatott mechanizmusokkal egy drót segítségével.
Vigyázat: A tömlők a szervokormány-szivattyúhoz csatlakoztatva maradnak, különben a folyadék kifolyik. Ha a hidraulikus rendszer részei ki vannak téve, akkor nagy figyelmet kell fordítani ezek tisztaságára, mert. A belsejébe kerülő szennyeződések károsíthatják az erősítőt.
Lazítsa meg a bal és a jobb motortartókat felülről körülbelül négy fordulattal.
A jármű aljáról csavarja le mindkét motortartó alsó anyáját.
Ha van, akassza ki az olajvezetékeket az olajteknő tartóiról.
Húzza ki az olajszint-érzékelő dugóját az olajteknőről.
Támassza meg az első tengely gerendáját egy padlóemelővel és egy speciális támasztékkal. Az ábrán egy speciális szerszám látható.
Lazítsa meg az első tengely gerenda rögzítőcsavarjait, és engedje le a lehető legalacsonyabbra.
Figyelem: A kormányművet és az első felfüggesztő karokat nem kell leválasztani az első tengely gerendájáról.
Lazítsa meg a forgattyúház rögzítőcsavarjait elöl és hátul.
Döntse meg az olajteknőt, és húzza vissza.
Figyelem: Ha nem tudja húzni a forgattyúházat, távolítsa el ezeket a rudakat a bal és jobb oldali stabilizátorrúdról, és engedje le még jobban a hátsó tengely gerendáját.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő és a hengerblokk illeszkedő felületeit.
Kenje meg a lánckerék házfedél és a burkolat illesztéseit rugalmas tömítőanyaggal. A tömítőrétegnek körülbelül 3 mm szélesnek és 2 mm magasnak kell lennie.
Kenje meg az új olajteknő tömítést, és ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.
Figyelem: A tömítést mindig ki kell cserélni.
Szerelje be az olajteknőt.
Szerelje be a forgattyúház csavarjait, de még ne húzza meg őket. Először a sebességváltón, majd a motoron húzza meg a csavarokat. Végül húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal, azaz. nem sok. Ha túl húzza a csavarokat, a tömítés becsípődik és meglazul.
Ha igen, helyezze be az olajvezetékeket a forgattyúsházon lévő tartókba. Helyezze be a nívópálca vezető csövét az O-gyűrűvel együtt, és rögzítse a csavarral. A sérült O-gyűrűt mindig ki kell cserélni.
Csatlakoztassa az olajleválasztóból az olajvisszavezető tömlőt a nívópálca vezetőcsőhöz, és rögzítse egy bilinccsel.
Tekerje fel és rögzítse az olajszint-érzékelő dugóját.
Szerelje fel és rögzítse a bukókereteket.
Emelje fel az első tengely gerendáját és rögzítse csavarokkal.
Csatlakoztassa a kormánytengelyt a kormányműhöz (léc). Húzza meg a szorítócsavart 20 Nm nyomatékkal.
Engedje le a motort, vegye le az emelőt. Húzza meg a rögzítőelemeket mindkét motortartó 6 m nyomatékkal.
Figyelem: Az anyák/csavarok és a motortartók meghúzásához a következő meghúzási nyomatékokat alkalmazzuk: az M8-as menetű alkatrészeket 25 Nm-es, az M40-es meneteseket pedig 45 Nm-es nyomatékkal húzzuk meg.
Szerelje be a szervokormány-szivattyút.
Töltse fel a motort olajjal. A nívópálcán két jelzés található, amelyek a motorban lévő olaj mennyiségét jelzik. A minimális és maximális szint közötti különbség 1 liternek felel meg. Engedje le az autót. Szerelje be a légszűrőt. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
A próbaüzem után ellenőrizze az olajteknő tömítettségét, és szükség esetén óvatosan húzza meg a csavarokat.
Szerelje be a motor alsó sárvédőjét.