Maslačna magistralni (BMW 7 Series E32)

Motori BMW automobila imaju tzv. kružni sustav podmazivanja pod pritiskom. U ovom sustavu pumpa za ulje izvlači motorno ulje iz korita ulja kroz mrežasti filter i isporučuje ga u filter ulja. Kroz središnju os filtra, pročišćeno ulje ulazi u glavni vod ulja. Kada je filter ulja začepljen, poseban ventil usmjerava nefiltrirano ulje zaobilazeći filter ulja izravno u glavni vod ulja. Iza filtra ulja, tlak ulja na razini od približno 4 bara reguliran je ventilom za smanjenje tlaka ulja. Pri većem tlaku ulja, ventil se otvara i dio ulja otječe natrag u kućište radilice.

Kanali za podmazivanje ležajeva radilice protežu se od glavnog uljnog voda. Kroz kose rupe na koljenastom vratilu ulje se dovodi do ležajeva klipnjača, a odatle se ubrizgava u rupe cilindara i na klipove.

Istodobno, motorno ulje se vertikalnim cjevovodima dovodi do glave cilindra za podmazivanje ležajeva bregastog vratila (vratila), hidrauličkih podizača ventila i vodilica ventila. Povratni blok osigurava da uvijek ima dovoljno ulja za podmazivanje ovih dijelova u glavi cilindra.

Osim toga, ulje se doprema razvodnom lancu(ima) iz zatezača, a kod benzinskih motora također i pogonskim lancima pumpe za ulje.

(Ovaj članak temelji se na podacima s web stranice BMWMan)