Linia de ulei (BMW 7 Series E32)

Motoarele auto BMW au un așa-numit sistem de lubrifiere cu presiune circulară. În acest sistem, pompa de ulei trage uleiul de motor din baia de ulei printr-un filtru cu plasă și îl livrează în filtrul de ulei. Prin axa centrală a filtrului, uleiul purificat intră în linia principală de ulei. Când filtrul de ulei este înfundat, o supapă specială direcționează uleiul nefiltrat ocolind filtrul de ulei direct în conducta principală de ulei. În spatele filtrului de ulei, presiunea uleiului la un nivel de aproximativ 4 bar este reglată de o supapă de reducere a presiunii uleiului. La o presiune mai mare a uleiului, supapa se deschide și o parte din ulei se scurge înapoi în carter.

Canalele pentru lubrifierea lagărelor arborelui cotit se extind de la conducta principală de ulei. Prin orificiile oblice din arborele cotit, uleiul este alimentat la rulmenții bielei, iar de acolo este injectat în orificiile cilindrului și pe pistoane.

În același timp, uleiul de motor este furnizat prin conducte verticale către chiulasa pentru a lubrifia rulmenții arborelui cu came (arborele), ridicătoarele hidraulice ale supapelor și ghidajele supapelor. Blocul de reflux asigură că există întotdeauna suficient ulei pentru a lubrifia aceste piese în chiulasă.

În plus, uleiul este furnizat lanțului(lor) de distribuție de la întinzători, iar în motoarele pe benzină, de asemenea, lanțurilor de transmisie a pompei de ulei.