Уљана магистрале (BMW 7 Series Е32)

Мотори аутомобила BMW имају систем за подмазивање такозваним кружним притиском. У овом систему, пумпа за уље црпи моторно уље из уљне карте кроз мрежасти филтер и испоручује га филтеру за уље. Кроз централну осу филтера, пречишћено уље улази у главни уљни вод. Када је филтер за уље зачепљен, посебан вентил усмерава нефилтрирано уље заобилазећи филтер за уље директно у главни уљни вод. Иза филтера за уље, притисак уља на нивоу од приближно 4 бара се регулише помоћу редуктора притиска уља. При већем притиску уља, вентил се отвара и део уља се враћа назад у кућиште радилице.

Канали за подмазивање лежајева радилице протежу се од главне уљне линије. Кроз косе рупе на радилици, уље се доводи до лежајева клипњаче, а одатле се убризгава у отворе цилиндра и на клипове.

Истовремено, моторно уље се преко вертикалних цевовода доводи до главе цилиндра за подмазивање лежајева брегастог вратила (вратила), хидрауличних подизача вентила и вођица вентила. Блок повратног тока осигурава да увек има довољно уља за подмазивање ових делова у глави цилиндра.

Поред тога, уље служи још ланца (цепям) дриве ПОЈАС са појасева, а код бензинских мотора — још и на цепям погона уље пумпе.