Пумпа за уље — скидање, монтажа и преглед (BMW 7 Series Е32)

Пумпа за уље мотора серије М52 - уклањање и уградња

Уклањање

Напомена: Да бисте проверили рад вентила за смањење притиска, довољно је уклонити корито за уље. Уљну пумпу није потребно скидати.

Уклоните пумпу за уље. Одврните матицу, уклоните ланчаник пумпе за уље заједно са ланцем. Истовремено отпустите затезач ланца (притисните га).

Напомена: Матица има леви навој, па да бисте је одврнули, морате је окренути удесно.

Отпустите монтажне завртње пумпе за уље (стрелице) и уклоните пумпу за уље. Обратите пажњу на положај две водеће чауре на блоку цилиндра.



Повуците пумпу за уље назад и уклоните је.

Испитивање

По потреби раставите и очистите уљну пумпу следећим редоследом: одврните завртње (13) и уклоните усисни отвор за уље, одврните завртње (5) кућишта пумпе. Не губите водеће чауре (4).



Проверите да ли су ротори (2) и (3) истрошени и оштећени, по потреби их замените.

Технички подаци

Радијални зазор између спољашњег ротора и тела пумпе је 0,18 мм.

Аксијални зазор унутрашњег ротора није већи од 0,08 мм; спољни ротор - не више од 0,09 мм.

Уклоните причврсни прстен (10) и извадите редуктор притиска. Проверите дужину неоптерећене опруге и по потреби је замените. Дужина опруге треба да буде 84,1 мм.

Опрез: Заптивни прстен (8) се увек мора заменити. Пажљиво убаците вентил за смањење притиска, поставите причврсни прстен.

Уградите усисивач за уље са новом заптивком, избочина на заптивци треба да буде усмерена ка мрежи за прикупљање уља.

Подмажите све делове моторним уљем, поставите поклопац пумпе за уље и затегните његове вијке обртним моментом од 10 Нм.

Инсталација

Уметните пумпу за уље и затегните њене завртње за монтажу на 20 Нм. Између блока цилиндра и кућишта уљне пумпе морају постојати две чауре за центрирање. Уградите ланчаник са ланцем и затегните матицу левог навоја на 25 Нм. Ако је уклоњен, поставите затезач ланца.

Уградите посуду за уље.

Пумпа за уље мотора серије М30 - уклањање и уградња

Пумпа за уље се налази на дну уљног корита и причвршћена је за блок мотора. Пумпа се покреће једноредним ваљкастим ланцем. Да би се подесила напетост ланца, плоче се могу уметнути између блока мотора и пумпе.

Вентил за смањење притиска је монтиран директно на тело пумпе.

Напомена: Да бисте уклонили пумпу, морате уклонити корито за уље.

Уклањање

Подигните ауто и испразните уље.

Уклоните заштиту подвозја.



Одвојите кабл за уземљење из батерије.

Уклоните генератор.

Уклоните пумпу за воду, остављајући жице повезане.

Одврните и уклоните посуду за уље напред. У складу са тим окрените радилицу.

Одврните ланчаник од пумпе за уље и уклоните га са ланца. Пажљиво уклоните јастучиће. Уклоните редуктор притиска тако што ћете одврнути монтажни вијак.

Одврните поклопац пумпе. Уклоните спољни ротор. Оперите све делове.

Испитивање

Визуелно проверите да ли су делови пумпе истрошени.



Уградите спољни ротор и проверите зазор ротора.

Потребна одобрења

• Аксијални зазор тела ротор-пумпе: 0,04-0,1 мм.
• Зазор спољашњи-унутрашњи ротор: 0,12-0,20 мм.

Ако су ови зазори прекорачени или постоје рупе на деловима, пумпа се мора заменити у комплету. Дужина опруге вентила за смањење притиска треба да буде 68 мм, краћа опруга се мора заменити.

Инсталација

Пумпа се инсталира обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:

Када је пумпа причвршћена за блок мотора, проверите да ли се пумпа слободно креће (ланчани погон још није инсталиран). Ако се залепи, то значи да је тело пумпе искривљено. Стару пумпу треба заменити.

Проверите равност монтажне површине нове пумпе. Плоча за подешавање мора се заменити. Изаберите плочу за подешавање тако да ланац има зазор од 3-5 мм на грани.



Ланац ни у ком случају не сме бити превише затегнут.

Пумпа за уље мотора серије М70 - уклањање и уградња

Систем за подмазивање се састоји од усисне и потисне пумпе у уљном кориту са редукционим вентилом, филтера за уље са термостатским вентилом и уљног радијатора који се налази изнад воденог радијатора.

Пумпа се покреће од радилице преко ваљкастог ланца.

Задњи део пумпе усисава уље из картера и преноси га напред до пражњења. Захваљујући томе, мотор добија непенасто уље, што је апсолутно неопходно за савршен рад хидрауличних славина.

Вентил за смањење притиска ограничава максимални притисак уља.

На веома ниским температурама вентил се отвара при притиску уља изнад 10 бара.



Почевши од температуре уља од 95°Ц, термостатски вентил у кућишту филтера омогућава уљу да тече кроз хладњак уља.



Пумпи за уље се може приступити одоздо након одвртања уљног корита.

Уклањање

Пажња: Мора се поштовати наведени редослед инсталације.

Отпустите матице за причвршћивање ланчаника и уклоните ланчаник са ланцем.

Одврните цев за уље од задњег дела ка уљном кориту.

Уклоните три монтажна вијка. Уклоните пумпу.



Одврните задњи поклопац и уклоните роторе. Уклоните унутрашњи клин ротора са осовине.

Отпустите предњи поклопац и уклоните роторе заједно са осовином.

Предњи унутрашњи ротор је притиснут на осовину и не би требало да се одваја од њега.

Ако је истрошеност видљива, замените пумпу у комплету.

Уврнути клип вентила за смањење притиска и уклонити причврсни прстен помоћу чауре.



Уклоните клип са опругом.

Испитивање

Одмастите све делове. Уметните спољне роторе у кућиште и измерите радијални и аксијални зазор помоћу мерача.

• Аксијални клиренс: 0,04-0,09 мм.
• Радијални зазор: 0,12-0,20 мм.

Да бисте измерили аксијални зазор, поставите равналицу на површину за спајање.

Поновите мерење са унутрашњим ротором. Аксијални зазор може бити 0,02-0,065 мм.

Клип вентила за смањење притиска треба лако да клизи у рупу.

Унутрашњи ротор задње усисне пумпе мора да стане на осовину са клином без икаквог зазора.

Ако постоји веома велики зазор или видљиво хабање, склоп пумпе треба заменити.

Инсталација

Пумпа се поставља обрнутим редоследом од уклањања.