Пумпа за моторно уље серије М52 - уклањање и уградња
Повлачење
Пажња: Да бисте проверили рад вентила за смањење притиска, довољно је уклонити корито за уље. Пумпа за уље се не може уклонити.
Уклоните пумпу за уље. Одврните матицу, уклоните ланчаник пумпе за уље заједно са ланцем. Истовремено отпустите затезач ланца (притисните га).
Пажња: Матица има леви навој, па да бисте је одвртали, потребно је да је окренете удесно.
Отпустите вијке за причвршћивање пумпе за уље (стрелице) и уклоните пумпу за уље. Обратите пажњу на положај две водеће чауре на блоку цилиндра.
Повуците пумпу за уље назад и уклоните је.
Преглед
По потреби раставите и очистите пумпу за уље следећим редоследом: одврните завртње (13) и уклоните сакупљач уља, одврните завртње (5) кућиште пумпе. Не губите чауре за вођење (4).
Проверите роторе (2) И (3) због хабања и оштећења, замените ако је потребно.
Технички подаци
Радијални зазор између спољашњег ротора и кућишта пумпе је 0,18 мм.
Аксијални зазор унутрашњег ротора - не више од 0,08 мм; спољни ротор - не више од 0,09 мм.
Уклоните причврсни прстен (10) и уклоните испусни вентил. Проверите дужину неоптерећене опруге, замените ако је потребно. Дужина опруге треба да буде 84,1 мм.
Пажња: О-прстен (8) увек мора да се мења. Пажљиво убаците вентил за смањење притиска, поставите прстен.
Уградите усисивач за уље са новом заптивком, избочина на заптивци треба да буде усмерена ка мрежи за прикупљање уља.
Подмажите све делове моторним уљем, поставите поклопац пумпе за уље и затегните његове вијке на 10 Нм.
Инсталација
Убаците уљну пумпу, затегните њене завртње за монтажу на 20 Нм. Између блока цилиндра и кућишта пумпе за уље морају се поставити две чауре за центрирање. Уградите ланчаник и затегните матицу са левим навојем на 25 Нм. Ако је уклоњен, уградите затезач ланца.
Уградите посуду за уље.
Пумпа за моторно уље серије М30 - уклањање и уградња
Пумпа за уље се налази на дну корита за уље и причвршћена је за блок мотора. Пумпу покреће једноредни ваљкасти ланац. Да би се подесила напетост ланца, плоче се могу уметнути између блока мотора и пумпе.
Вентил за смањење притиска је монтиран директно на кућиште пумпе.
Пажња: Да бисте уклонили пумпу, мора се уклонити корито за уље.
Повлачење
Подигните ауто и испразните уље.
Уклоните заштиту подвозја.
Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Уклоните генератор.
Уклоните пумпу за воду, док жице остају повезане.
Одврните и уклоните корито за уље напред. Окрените радилицу у складу са тим.
Одврните ланчаник од пумпе за уље и уклоните га са ланца. Пажљиво уклоните јастучиће. Уклоните редуктор притиска тако што ћете одврнути монтажни вијак.
Одврните поклопац пумпе. Уклоните спољни ротор. Исперите све делове.
Преглед
Визуелно проверите да ли су делови пумпе истрошени.
Уградите спољни ротор и проверите зазор ротора.
Потребна одобрења
- Аксијални зазор кућишта ротор-пумпе: 0,04-0,1 мм.
- Зазор спољашњи-унутрашњи ротор: 0,12-0,20 мм.
Ако су ови зазори прекорачени или постоје рупе на деловима, пумпа се мора заменити у комплету. Дужина опруге вентила за смањење притиска мора бити 68 мм, краћа опруга се мора заменити.
Инсталација
Пумпа се инсталира обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће:
Када је пумпа причвршћена за блок мотора, проверите да ли се пумпа слободно креће (ланчани погон још није инсталиран). Ако се залепи, онда је кућиште пумпе искривљено. Стару пумпу треба заменити.
Проверите равност монтажне површине нове пумпе. Плоча за подешавање мора се заменити. Изаберите плочу за подешавање тако да ланац има зазор од 3-5 мм на грани.
Ланац се никада не сме пренатегнути.
Елементи пумпе за уље мотора серије М30
1 - кућиште пумпе за уље;
2 - поклопац;
3 - метална заптивка;
4 - спољни ротор;
5 - унутрашњи ротор;
6 - чвориште;
7 - клип;
8 - опруга за стезање;
9 - водећа цев;
10 - сигурносни прстен;
11 - опружна подлошка;
12 - шестоугаони вијак;
13 - опружна подлошка;
14 - даљинско полагање (доступан у дебљини од 0,1 и 0,6 мм);
15 - звездица;
16 - ланац;
17 - шестоугаони вијак;
18 - испусни цевовод;
19 - О-прстен;
20 - пин за монтажу;
21 - шестоугаони вијак;
22 - опружна подлошка.
Пумпа за моторно уље серије М70 - уклањање и уградња
Систем за подмазивање се састоји од усисне и потисне пумпе у кориту са редукционим вентилом, филтера за уље са термостатским вентилом и хладњака уља који се налази изнад хладњака воде.
Пумпа се покреће радилицом кроз ваљкасти ланац.
Задњи део пумпе извлачи уље из кућишта радилице и преноси га напред до испуштача. Захваљујући томе, мотор добија непенасто уље, што је апсолутно неопходно за савршен рад хидрауличних славина.
Вентил за смањење притиска ограничава максимални притисак уља.
На веома ниским температурама вентил се отвара при притиску уља изнад 10 бара.
Почевши од температуре уља од 95°Ц, термостатски вентил у кућишту филтера омогућава уљу да прође кроз хладњак уља.
До пумпе за уље се може доћи одоздо након одвртања уљног корита.
Повлачење
Пажња: Мора се поштовати приказани редослед инсталације.
Отпустите матице ланчаника и уклоните ланчаник.
Одврните цев за уље до корита за уље са задње стране.
Уклоните три монтажна вијка. Извадите пумпу.
Одврните задњи поклопац и извадите роторе. Уклоните клин унутрашњег ротора са осовине.
Отпустите предњи поклопац и уклоните роторе заједно са осовином.
Предњи унутрашњи ротор је притиснут на осовину и не сме се одвојити од њега.
Ако постоји видљиво хабање, замените пумпу у комплету.
Уврнути клип вентила за смањење притиска и уклонити причврсни прстен помоћу чауре.
Уклоните клип са опругом.
Преглед
Одмастите све делове. Уметните спољне роторе у кућиште и измерите радијалне и аксијалне зазоре равним мерачем.
- Аксијални клиренс: 0,04-0,09 мм.
- Радијални зазор: 0,12-0,20 мм.
Да бисте измерили аксијални зазор, поставите лењир на површину за спајање.
Поновите мерење са унутрашњим ротором. Аксијални зазор може бити 0,02-0,065 мм.
Клип вентила за смањење притиска треба лако да клизи у отвор.
Унутрашњи ротор задње усисне пумпе мора да стоји без отвора на осовини клина.
Ако постоји веома велики зазор или видљиво хабање, склоп пумпе треба заменити.
Инсталација
Пумпа се поставља обрнутим редоследом од уклањања.